Kallis ylläpito AudiVWskodaseat-Usa tietää eurooppa ei kerro...

Onhan nuo aika huvittavia asioita. Skodalla siis ajelen, ja iloisella mielellä.

Mikähän sinutkin saa väittämään selvää tutkimusta vastaan? Vitutusko siitä, että se oma merkki, jolle se kikkelisi seisoo, ei olekkaan listalla?.....

Saattaapi olla tai onkin että siellä jenkkilässä Toyotaa on ostettu monikymmenkertainen määrä Suomeen verrattuna ja otanta näinollen on melko vakuuttava. Jos Suomessa tehtäisiin vastaava tutkimus niin en yhtään epäile etteikö Toyota olisi piikkipaikalla näin useita eri merkkejä omistaneena. Toki siihen vaikuttavat kaikki autoilusta johtuvat kustannukset kuten huollot, korjaukset, arvon alenema, jne. Jos on luotettavuudessa ja viattomuudessa ykköspaikalla jota vielä ilmaiset takaisinkutsut täydentävät niin aika helppoa on uskoa että jenkkitutkimus raastaa trollin pientä mieltä ja oksennus tulee väkisinkin. Sitäpaitsi trollin "microtutkimus" koskee kaikkia merkkejä, aivan kaikkia joten kaikki on samalla viivalla. Ei siinä Toyotalle ole annettu mitään etumatkaa. Täysin väärä kuva annettaisiin jos vaan uudehkoista autoista tehtäisiin tutkimus kun vanhana sen auton kestävyys ja viattomuus tulee esiin. Toki Volkkarien jakopäät ja muut kalliit murheet ovat olleet ongelmana jo hetimiten lyhyen takuuajan jälkeeen. Saattaapi olla että merkki on pullahtanut ynnämuutvikaiset- kerhoon ihan ansaitusti. Jos merkki on kestävä ja ongelmaton niin siksi juurikin pidetään pitkään ja vaihdetaan saman merkkiseen. Tyhmemmänkin jo luulisi sen tajuavan. Siksi juuri Toyota vaihtuu useimmin Toyotaan kuin vikaisuudestaan kuuluisa merkki toiseen samanlaiseen vikamaineeseen, jota ei huijaamallakaan pelasteta.

Anonyymi kirjoitti:

Saattaapi olla tai onkin että siellä jenkkilässä Toyotaa on ostettu monikymmenkertainen määrä Suomeen verrattuna ja otanta näinollen on melko vakuuttava. Jos Suomessa tehtäisiin vastaava tutkimus niin en yhtään epäile etteikö Toyota olisi piikkipaikalla näin useita eri merkkejä omistaneena. Toki siihen vaikuttavat kaikki autoilusta johtuvat kustannukset kuten huollot, korjaukset, arvon alenema, jne. Jos on luotettavuudessa ja viattomuudessa ykköspaikalla jota vielä ilmaiset takaisinkutsut täydentävät niin aika helppoa on uskoa että jenkkitutkimus raastaa trollin pientä mieltä ja oksennus tulee väkisinkin. Sitäpaitsi trollin "microtutkimus" koskee kaikkia merkkejä, aivan kaikkia joten kaikki on samalla viivalla. Ei siinä Toyotalle ole annettu mitään etumatkaa. Täysin väärä kuva annettaisiin jos vaan uudehkoista autoista tehtäisiin tutkimus kun vanhana sen auton kestävyys ja viattomuus tulee esiin. Toki Volkkarien jakopäät ja muut kalliit murheet ovat olleet ongelmana jo hetimiten lyhyen takuuajan jälkeeen. Saattaapi olla että merkki on pullahtanut ynnämuutvikaiset- kerhoon ihan ansaitusti. Jos merkki on kestävä ja ongelmaton niin siksi juurikin pidetään pitkään ja vaihdetaan saman merkkiseen. Tyhmemmänkin jo luulisi sen tajuavan. Siksi juuri Toyota vaihtuu useimmin Toyotaan kuin vikaisuudestaan kuuluisa merkki toiseen samanlaiseen vikamaineeseen, jota ei huijaamallakaan pelasteta.

Onko saksalainen kestävyys ja luotettavuusmaine pelkkää sanahelinää jo ameriikassakin kun ei mersukaan ollut listalla?