en tiedä antaako finnvera rahoitusta mutta toivotaan. ideana siis alkaa kuljetusyrittäjäksi sellaisella periaatteella, että teen ajot muita halvemmalla.
kannattaisiko laittaa tukkirekkaa vai säiliörekkaa? vai tekeekö muuttokuormia tai ajaako kappaletavaraa? jotkut ajaa kylmäkuljetuksia. näistä ja monista muista pitäs osata valita se kannattavin. halvimalla pääsis kun ajas vaan paketeita kuorma.autolla. sellaisia saa 6000 eurolla nettiautosta, ovat vanhoja mutta eiköhän alalle pääse selaisellakin.
asiakastahan ei kiinnosta millaisella autolla tavara perille tulee. pidän perstaskussa aina pari tonnia että jos oma vanha auto hajoaa saan tilattua toisen firman ajamaan rahdit perille, ettei mene maine.
20 tonnilla siis kuljetusfirma pystyy van todella vanha auto alle. tärkeintä päästä alalle ja sitten kun asiakkaita tulee, ostetaan osarilla uutta autoa.
hyvät ajat sikäli että polttoaine on nyt halpaa. ehkä paikkakuntana joku pieni paikka missä ei ole kilpailua. yksi vois olla alkaa ajaa ihmisten roskia kuukausimaksulla. että ottas vaan vähän maksua niin sais asiakkaita.
kannattaisiko laittaa tukkirekkaa vai säiliörekkaa? vai tekeekö muuttokuormia tai ajaako kappaletavaraa? jotkut ajaa kylmäkuljetuksia. näistä ja monista muista pitäs osata valita se kannattavin. halvimalla pääsis kun ajas vaan paketeita kuorma.autolla. sellaisia saa 6000 eurolla nettiautosta, ovat vanhoja mutta eiköhän alalle pääse selaisellakin.
asiakastahan ei kiinnosta millaisella autolla tavara perille tulee. pidän perstaskussa aina pari tonnia että jos oma vanha auto hajoaa saan tilattua toisen firman ajamaan rahdit perille, ettei mene maine.
20 tonnilla siis kuljetusfirma pystyy van todella vanha auto alle. tärkeintä päästä alalle ja sitten kun asiakkaita tulee, ostetaan osarilla uutta autoa.
hyvät ajat sikäli että polttoaine on nyt halpaa. ehkä paikkakuntana joku pieni paikka missä ei ole kilpailua. yksi vois olla alkaa ajaa ihmisten roskia kuukausimaksulla. että ottas vaan vähän maksua niin sais asiakkaita.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ei näihin provoihin pitäisi ottaa kiinni ja kommentoida , mutta aloittajan provoviesti oli sen verran huono ja läpinäkyvä, että suosittelen yrittämään uudelleen.
Puu ja öljy kuljetuksissa on rankat menoerät, rekkarally ei ole halpaa lystiä?
Hyvin tuntuu olevan perusasiat hallussa :D
Niin perusasiat pitää olla hallussa. Peruskoulun päästötodistus mieluiten hyvin arvosanoin, Varsinkin tuo matematiikan arvosana on kuljetusalalla todella tärkeä asia.Logistiikka-alan peruskoulutus ammatillisessa oppilaitoksessa/ vaihtoehtoisesti varttuneemmalla ihmisellä
suoritettu 5 x 7 h direktiivikoulutuspäivät eli suomeksi sanottuna on ammattipätevyydet voimassa.Sitten liikennelupakurssi pitää suorittaa hyväksytysti sen jälkeen rahoitus neuvotteluihin pankin kanssa tarvitset tarkat laskelmat kannattavuudesta..... yksikään pankki ei nykyisin rahoita yrittämistäsi jos sinun laskelmasi ei ole lähelläkään sitä mitä pankki arvioi todellisuuden olevan. Pankki ei halua luottotappioita. Käytännössä tämä tarkoittaa,että sinulla pitää olla jo hankittu asiakas joka käyttää sinun tuottamia palveluja kun rahoitus on saatu ja liikennelupa myönnetty. "Musta tuntuu" pohjalla asiat eivät etene
Suomeksi sanottuna kun menet pankkiin niin neuvotteluja helpottaa se,että sinulla on jo tiedossa valmis asiakaspohja ja se ei ole ihan yksinkertainen asia. Mutta jos alkuperäisellä kirjoittajalla on nämä asiat hallussa niin hieno homma ja menestystä uralle.
Ostohousut jalkaan ja rekkaa ostamaan, pääasia että ajua on pajon!