Lainauksia tammikuun lehden vertailutestistä:
"kaarteiden nuolijaksi siitä silti ei ole"
"alustan pehmeys johtaa kovemmilla kaarrenopeuksilla kallisteluun
ja ohjaustunto jää turhan ohueksi".
"ongelmia ei Toyotassakaan esiinny, kunhan pitää vauhdin riittävän alhaisena"
"corolla leijaa hiekkatiellä herkemmin"
"vuoron perään vasemmalle ja oikealla tulevat joustot saavat Toyotan korin elämään ja kallistelemaan tuntuvasti"
"kuormattuna auto on hieman epämääräisempi, se velloo enemmän ja korin liikkeet ovat suurempia "
Jepjep
"kaarteiden nuolijaksi siitä silti ei ole"
"alustan pehmeys johtaa kovemmilla kaarrenopeuksilla kallisteluun
ja ohjaustunto jää turhan ohueksi".
"ongelmia ei Toyotassakaan esiinny, kunhan pitää vauhdin riittävän alhaisena"
"corolla leijaa hiekkatiellä herkemmin"
"vuoron perään vasemmalle ja oikealla tulevat joustot saavat Toyotan korin elämään ja kallistelemaan tuntuvasti"
"kuormattuna auto on hieman epämääräisempi, se velloo enemmän ja korin liikkeet ovat suurempia "
Jepjep
Vastaukset 9
Vanhimmat
Eihän Toyota ole koskaan osannut tehdä autoa ajajalle.
Nyt kun ei ole lunta, niin ei voi nojata penkkoihinkaan.
Melu ja ruoste vakiona kaikissa malleissa.
Corolla-Juha ei olekaan vielä huomannut tätä lankaa.
Ajo-ominaisuudet - tai paremminkin niiden puuttuminen - näyttää edelleen olevan Tojotalle ongelma. Muutama vuosi sittenhän Tuulilasi-lehden päätoimittajalta meinasi auto lähteä lapasesta kun se kiihdytettäessä kampesi vastaantulijan kaistalle. Joskus joku kommentoi, että Tojotat on tehty Jaappanin mutkittelevia kyläteitä varten, mutta eurooppalaisilla baanoilla niillä ei voi ajaa.
Toyota on suunniteltu ruuhkiin seisomaan, ei ajettavaksi.
Toyotan voittokulku jatkuu myös huimana kuluvana vuonna! Täysin ylivoimainen hybriditekniikka on saanut ostajat liikkeelle, asiaa ei pahenna myöskään se että Toyota on laadukkain auto koko universumissa.
Moni muun merkkisen auton omistaja haaveilee Toyotan ostamisesta mutta massi pitää olla kunnossa, siihen saakka saavat taistella öljynkulutusten, jakoketjun rallatusten ja nykivien vaihdelaatikoiden parissa.
Älä osta Tojotaa. se leijuu.
Moottori-lehden parivertailun voitti selvästi Corolla, hyvänä kakkosena toinen japanilainen laatuauto, Mazda.