Alkoi savuttamaan korotetulla tyhjäkäynnillä, mutta toimi siis ihan ok edelleen eikä mitään vikailmoituksia tullut.
Turbon vaihto merkkiliikkeessä sijaisautoineen maksoi reilu 1 000 €. 999-kuutioinen pikkumoottori todettiin hyväkuntoiseksi, mm. puristuspaineet ovat tallessa. Öljyä ei kulu yhtään turbon vaihdon jälkeen.
Tuosta turbosta tulee 0,6 snt/km eli 0,60 €/100 km. Pikkuturbo säästää polttoainekuluissa n. 3 €/100 km (vrt, samantehoinen bensavapari) eli turbon kulumisesta huolimatta pikkuturbo kannattaa varsinkin kun käytettynä Ecoboostin hintaero vapariin ei ole niin hirveän suuri.
Turbon vaihto merkkiliikkeessä sijaisautoineen maksoi reilu 1 000 €. 999-kuutioinen pikkumoottori todettiin hyväkuntoiseksi, mm. puristuspaineet ovat tallessa. Öljyä ei kulu yhtään turbon vaihdon jälkeen.
Tuosta turbosta tulee 0,6 snt/km eli 0,60 €/100 km. Pikkuturbo säästää polttoainekuluissa n. 3 €/100 km (vrt, samantehoinen bensavapari) eli turbon kulumisesta huolimatta pikkuturbo kannattaa varsinkin kun käytettynä Ecoboostin hintaero vapariin ei ole niin hirveän suuri.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kuluva osa ja joskus hajoaa joskus ei. Tuurista ja ajotavoista kiinni jonkin verran.
Ei ole säästö 3e/100km.