Mul on carina e ja nyt viikon se on alkanu ujeltaan liikkelle lähtiessä. Mies sano että se saattais olla vikaa kytkimen painelaakerissa?
Hihna se ei oo äänestä päätellen eikä ohjaustehostin joka kesällä huollettiin...
Ääni on siis ujeltavaa ja voimistuu hetkeks ennenku loppuu. Kestää noin 10sekunttiä liikkeelle lähdön jälkeen enkä ite osaa yhdistää kytkimeen ku se kuuluu silti oli kytkin missä asennossa vaan. Kytkin kyllä narisee välillä jos joutuu luistattaan liikkeelle lähdössä.
Onko kellään tietoa miten toi painelaakeri sit oireilee ja miten helppo se olis ite huoltaa?
Tai ideoita jos toi ujellus nyt olis jotain muuta?
Hihna se ei oo äänestä päätellen eikä ohjaustehostin joka kesällä huollettiin...
Ääni on siis ujeltavaa ja voimistuu hetkeks ennenku loppuu. Kestää noin 10sekunttiä liikkeelle lähdön jälkeen enkä ite osaa yhdistää kytkimeen ku se kuuluu silti oli kytkin missä asennossa vaan. Kytkin kyllä narisee välillä jos joutuu luistattaan liikkeelle lähdössä.
Onko kellään tietoa miten toi painelaakeri sit oireilee ja miten helppo se olis ite huoltaa?
Tai ideoita jos toi ujellus nyt olis jotain muuta?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Kytkimen painelaakeri on hajoamassa. Se tarkoittaa, että kytkinasetelma menee vaihtoon. Vaihtotyön hinta korjaamosta riippuen 500-900e osat ~200e.
Maksoin autosta 100e kaks vuotta sitten....jos kytkin remppa on ton hintaista niin suosiolla luovun autosta.
Korjaamoon tosin en vie ku on tilat ja mahdollisuudet ite tehdä.
Vaihda tai edes kiristä apulaitteita käyttävä hihna.
kytkimen painelaakeri maksaa max 50€ ja korjaamolla 2 tunnin työ, vaihdelaatikko irti. työn osuus max 100€ eli 150 hujakoilla korjaamolla vaihdettuna. jos on painelaakeri, saattaa laturin hihnakin luistaa. eikä siihen ääneen kannata liikaa hikeentyä jos ei kuulu koko aikaa eikä pahan kuulloista laakeriääntä (rohinaa). kovalla pakkasella kylmästä autosta voi kuulua mitä ihmeellisempiä ääniä joita ei kannata säikähtää.
Toyota_Hybrid1 kerro missä korjaamossa vaihtavat painelaakerin kahdessa tunnissa hintaan 50eur/tunti?
Mitä tuohon ujeltamiseen tulee niin viallinen painelaakeri ujeltaa vain kytkinpoljinta painettaessa,omassakin kulkineessa kuuluu ulahdus kytkimestä liikkeelle lähdettäessä varsinkin kovilla pakkasilla,eipä siinä silti mitään vikaa ole...
Minulla on ollut useita carina e autoja. Voit olla huoletta. Ääni kuuluu todella kytkimestä ja merkkikorjaamokin tuntee "ongelman".
Vikaa ei kannata ryhtyä korjaamaan jos mikään ei hajoa.
Kokeile opetella lähtemään liikeelle lähes tyhjäkäynnillä äläkä luistata kytkintä. Tuolloin ulahdus ei edes kuulu.
Vikaan liittyy lisäksi se, että vastamäkeen lähdettäessä tai raskaalla kuormalla ulahdus kuuluu herkemmin. Tämä äänihän kuuluu yleensä vain liikkeelle lähdettäessä.
Yhdellä ulahtajalla ajoin 100 000 km eikä mikään mennyt rikki.
mulla oli sama ulvahtelu honda civikissä ja 230tkm ajoin eikä mikään hajonnut. eli kovaa ajoa vaan.
Renkaat lyö tyhjää.
Audilla vasta 685tonnia mittarissa eikä koskaan ujeltanu...
On siinä kaveri öljyä ostanu.
Öljyä mennyt 685litraa ehehehehehehh
Hybridien edellävijä veti kilpailijat maitohapoille..
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vw-paastorajojen-tiukentaminen-nostaa-autojen-hintoja-tuntuvasti/2d643e40-4322-4ac1-b964-81493aabcf2f?ref=iltalehti:501e&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=almainternal&utm_campaign=kiintea_kauppalehti_ohjausboksi&utm_content=ohjausboksi&_ga=2.117296582.1182374281.1546969160-54362081.1537106580
Ei käy vokkelon hybridi sätökset kaupaksi.
NÄINHÄN.SIINÄ.KÄVI
Tavoitteita ja tuloksia vertaillessa huomaa, että VW-yhtymä on epäonnistunut surkeasti DSG-vaihteistonsa tuotekehittelyssä.
Sama koskee myös öljyä kuluttavia päästö ja kulutus huijaus moottoreita..Tsi ja tdi
Niin ja volkswagenin hybridit ja sähköautot täysin vitsi.
Keskeneräisiä tekeleitä.
No eipä vw edes noita uskalla mainostaakkaan.
Painelaakeri ei pyöri kun kytkinpoljin on ylhäällä, eikä näinollen voi pitää ääntä. Aloittajan ääni taitaa tulla jostakin hihnasta.