Viimeiseltä reissulta kotiuduttu, ilmoitin työnantajalle että saa kahtoa huomiselle reissulle uuden työntekijän. Ei palkka kohdannut työn vaativuutta ja vastuista, työajoista puhumattakaan. Ala on yksi villi länsi ilman minkäänlaista liittoa, palkanmaksutapoja on yhtä paljon kun yrittäjiä.
Alkoi puhua jotain irtisanomisajasta, mutta hiljeni kun mainitsin työehtosopimuksen mukaisista lisistä joita ei ole näkynyt. Laskin että vuodessa palkoista puhallettiin liki 15 000 kukkaron ohi.
Viimeinen niitti oli, kun olisi ollut mahdollisuus direktiivipäivään, niin sanottiin että siitä ei saa palkkaa ja pakko käydä.
Helvetin mätä ala.
Alkoi puhua jotain irtisanomisajasta, mutta hiljeni kun mainitsin työehtosopimuksen mukaisista lisistä joita ei ole näkynyt. Laskin että vuodessa palkoista puhallettiin liki 15 000 kukkaron ohi.
Viimeinen niitti oli, kun olisi ollut mahdollisuus direktiivipäivään, niin sanottiin että siitä ei saa palkkaa ja pakko käydä.
Helvetin mätä ala.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ala itsessään ei ole ihan läpeensä mätä, mutta joka korista aina joku mätä omena löytyy.
Niin kauan kun löytyy tekijä joka myy itsensä nälkäpalkalla, on yrittäjiä jotka näitä työllistää. Oli sitten tes tai tai joku muu sopimus niin siitä täytyy pitää kiinni puolin ja toisin.
Mulla on käynyt aikanaan hyvä mäihä kun nöösipoikana 20 vuotta sitten ne kaksi ensimmäistä työnantajaa olivat tolkun yrittäjiä, kun ei itse olis uskaltanut pitää puoliaan. Ei tarvinnut, hommat hoitui sovitusti puolin ja toisin. Nyt en ihan suinpäin lähtis vaihtamaan työnantajaa jos ei ole pakko.
Onnea vaan yrittäjälle joka luistaa velvollisuuksistaan. Sillointällöin saattaa käydä kuten tämän ketjun aloituksessa, pää jää ns. vetävän käteen. Nyt voi autoilija laskeskella paljonko tuli säästöä.
Kaikesta tolloimat alkaa autoiliaksi, seuraamaksi tolloimat alkaa autonkuljettajaksi!
Tulee mieleen yksi lafka:
"Jokainen maksaa oman Trafin maksun mutta muuten koulutus on ilmainen."
Ei puhettakaan palkasta koulutusajalta, noh kun väsäilet haastehakemuksen niin kyllä ne koulutuspalkat ja muut uupuneet sieltä tulee. jos kuulut AKT:hen ne tekee hakemuksen puolestasi
Osittain olet oikeassa.
Kun teet itse tuon hakemuksen niin toimii. Akt kun tekee niin hommasta ei tule mitään koska vanhettavat asian.
Esim jos on palkkasaatavia niin kannattaa hoitaa asia omin päin tai ottaa oikea lakimies avuksi. Ei missään tapauksessa Akt apua, koska tahallaan vanhettavat nekin. Niillä raukoilla on muuta tärkeää tekemistä, esim juopottelu, syöminen, saunomisen tms.
Mitä koulutusta tarvitaan Plaston kuorma-auton ajamiseen? Avaa hieman trolli.
Taatusti AKT tulee tossa tilanteessa avuksi. Toki riita-asioissa se oikeudenkäynti maksaa 250€ ja se pitää aluksi maksaa itse jos ei ole AKT:ta apuna :)
Eli jos maks kaksi kertaa vuodessa tarttee mennä käräjäjöimään, niin AKT:sta ei ole oikeasti apua.
Ja saa ne oikeuden käsittelymaksut sitten myöhemmin taksin palkkasaatavien kera.
Koultuusta tarvitaan koska munaton AKT ei pannut vastaan näille uusilla laeilel jotka niitä vaatii
On+teillä+ankea+elämä.+Kun+käy+töissä+ja+sen+lisäksi+pitää+mennä+käräjille+omaa+työantajaa+vastaan+jopa+2+kertaa+vuodessa.+Oletteko+laiskoja+vai+ettekö+osaa+erottaa+jyviä+akanoista+kun+valitsette+työpaikkanne.+Kyllä+kuljetusalalla+on+ihan+varmasti+80+%+työpaikoista+sellaisia+joissa+maksetaan+asiallisesti+ja+ajallaan+palkat.+Koulutuspäivistä+myös+palkat+tulee+ihan+ilman+pyytämistä.
Jos on AKT:n jäsen niin jokainen työnantaja maksaa påätevyyskoulutuksen ja myös palkan tuosta ajasta.He maksavat joka tapauksessa joko ihan reilusti pyytämättä tai sitten pakon edessä.Kun sopimus on sellainen . Näin se nyt vaan menee.
Sama viesti tulee kaikille, mistä firma tietäisi onko jäsen tai ei
"Jokainen maksaa oman Trafin maksun mutta muuten koulutus on ilmainen."
Ja tosiaan palkka tulee maksa kaikille, oli jäsen tai ei. Maksuhalut löytyy viimeistään kun haastehakemus tulee postiin :)