...itketään kuinka auto ruostuu. 😮
On se jännä kuinka öljyt ja suodattimet osataan vaihtaa tai vaihdattaa, mutta se auton kallein osa eli kori jätetään huoltamatta. Tai ehkä pesu ja vahaus tehdään näkyvien paikkojen osalta, mutta ne tärkeimmät paikat jätetään hoitamatta.
Ruostesuojaus ajoissa ja riittävän usein kittisaumojen poistaminen pitää Focuksen liikenteessä 30 vuotta. Lokarit ja huovat pois ja sieltä savet ja puunlehdet pois. Alustanpesu jne.
Nuo pitäisi sisällyttää huolto-ohjelmaan.
On se jännä kuinka öljyt ja suodattimet osataan vaihtaa tai vaihdattaa, mutta se auton kallein osa eli kori jätetään huoltamatta. Tai ehkä pesu ja vahaus tehdään näkyvien paikkojen osalta, mutta ne tärkeimmät paikat jätetään hoitamatta.
Ruostesuojaus ajoissa ja riittävän usein kittisaumojen poistaminen pitää Focuksen liikenteessä 30 vuotta. Lokarit ja huovat pois ja sieltä savet ja puunlehdet pois. Alustanpesu jne.
Nuo pitäisi sisällyttää huolto-ohjelmaan.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Totta puhut, koko Focuksen ja Mondeo 2001- mallin pääpuheenaihe on ruosteisten ovien ja lokasuojan reunojen valittaminen ja maahantuojien syyttely ja rahan ruinaaminen niiltä.
On kyllä aika suuri ero saman vuotisen focuksen ja rellu meganen pohjassa ja ovissa. Rellu on lähes ruosteeton ja foordi on jo pahasti ruosteessa. Mutta jotenkin tuo perinteinen virta-avain miellyttää ja helppo polttimon vaihto fordissa. Tosiasia on, että jos öljyää kynnyskotelot ja kaikki ovet ja luukut, niin jopa Samara pysyy kunnossa. Hoitamattomana samanikäinen auto on jo reikiintynyt pilalle.
Kyllä focuskin ruostetta vastustaa, jos edelliset omistajat ovat edes hieman viitsineet ottaa paikkamaalia ja suojamassaa käyttöön.