Minkälaiset rengaspaineet olette todenneet sopivimmiksi?
avensiksen rengaspaineet
pohjoist
1416624
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Alapuolellakin pitää olla ilmaa.
2,8 eteen
2,7 taakse
Kiitos asiallisesta vastauksesta the köle.
Eikös tuo riipu rengaskoosta, profiilista, kuormituksesta, nopeuksista yms. Itsellä 2,5 max. 2,8 on jo aika jyristävä. Jos ajettavuus vaatii tuon 2,8 taakse, jo kevyellä kuormalla on auton suuntavakavuudessa jotain ongelmia.
Riippuu, riippuu.... ja korimallista!
Itsellä on kokemus, että Toyotan ajettavuus paranee suosituspaineilla yli 160km/h,
ihan jopa eurooppalaisten tasolle!
Itsellä on siis kokemusta 400tkm T22 korimallista ja tästä viimeisimmästä T27 140km.
En voisi kuvitella ajavani niin "lullulla" autolla, mitä ajettavuus 2,2 (tai T27 2.4) paineilla !
-"metsähallitus"mua varmaan kutsuisi :-)
Mä olen nykyään se liikenteen "ääsholdi", eli juurikaan muut kuin Bemaristit ei enää minua ohittele :-)
Viimeksikin kun tulin kaatosateessa kotiin alko 110km/h nopeuksissa luistonesto vilkutteleen..... 162km mökiltä Luvialle 1h 53min
Terveisin Kölli, näkemiin taloudellisuusajot!
Terve taas TheKöle, onkohan joku taas varastanut niminerkkisi?
Sen verran alkoi kulmakarvat kohoamaan kun tätä postausta luen. Täytyy saada lisää infoa asiasta. Terv. 2024
Ei ole. Mä olen viimeaikoina ollut tuollainen "riskikuski" -tätä kai leskeys teettää?
Em. on kirjoitettu pienessä maistissa ja provosoiden, mutta ajettavuuden kanssa olen edelleenkin kirjoitukseni takana.
Rengaspaine kokeilut olen aloittanut tuon taloudellisuusajon myötä, mutta oli mukava
todeta, että Tojosta alkaa tulla auto, noilla suuremmilla paineilla. Kaistanvaihto on tarkkaa, ohjaus alkaa palauttamaan.
Jos pitää itseään "viidyttää" ohittelemalla (ajansäästöhän on ylinopeuksissa marginaalista)
niin on hyvä, että auto tottelee kuljettajaansa. Minimipaineissa Ave on liian vetelä.......
Hyvä kuulla, että olet pääsemässä taas takaisin autoilun makuun kaiken tuon kokemasi jälkeen.
Minäkin olen "geeniperimältäni" ns. ripeä kuski, vaikka autoni ovat aina olleet aivan tavallisia kansanautoja.
Käyn sitten välillä tuolla Baijerissa "autoilemassa" muutamaa astetta virkeimmillä ajopeleillä.
Ongelmana siellä on se ainainen Stau, joka hidastaa meikeläisen ripeää menoa.
Onhan siellä ainakin urattomat ja sileät tiet, joista voi nauttia pienemmässäkin vauhdissa ;D
Hyvää kesän jatkoa sinullekin.
Aven paineet, kuluu renkaat tasaseen.
http://rengaspaine.fi/henkiloautot/toyota/avensis/avensis/2.0_16v_128/1997_-_2003/tulos
Auton renkais on 2,8 ja peräkärrys 3,5 pikkasen pitää ääntä mutta bensaa säästyy.
Olen huomannut että ei luikertele maantieajossa jos pitää matalat paineet n 1bar kummassakin päässä. Haittapuolena kulutus hiukan kasvaa jos auto ilman huuveria.
Ikävä kyll luikertelee maantieajossa kaikilla paineilla. Ja kuluttaa.
kaikissa autoissa mitä minulla on ollut, vähänkin liian kova rengaspaine on saanut auto epämäärisesti vaeltelemaan. Tällaisia ovat olleet 1 ja 2 koppaiset Avet, Superb, bmw 3-sarja ja audi A4.
Avet ovat olleet vähiten herkkiä pienille rengaspainemutoksille. BMW kaikkein herkin. Se tosin vaelteli muutenkin ihan kotitarpeikse.
Aven 205/55-16 renkaissa olen pitänyt 2.6 edessä ja takana. En muista mikä suositus oli, ehkä joku 2.2-2.4, oli kuitenkin sama suositus edessä ja takana.
Kannattaa laittaa joku 0.3-0.5 yli suosituksen niin säästyy polttoainetta mutta ei tule vielä liian meluisaksi/pito ei vielä heikkene jos max 0.5 yli suosituksen.