Ostin tänään uudet kengät. Kaupassa löysin 2 hyvää paria, kotimainen vaihtoehto joka maksoi 110e ja ulkomaalainen joka maksoi 50e. Ensiajatuksena tietenkin haluan tukea kotimaista työllisyyttä ja kotimainen kenkämalli oli jo ennestään tuttu ja hyväksi todettu. Haluan kuitenkin myös olla tarkka taloudestani ja mietin mitä suuria menoja minulla on viime aikoina ollut. Pelkästään nyt viikonloppuna meni 120e bensaan. Lisäksi muistin että nettipankissa odottaa 350e edestä ajoneuvoveroja (9 kuukaudesta yhteensä). Ei se kotimaisen kenkäparin osto silti talouttani olisi kaatanut mutta haluan kuitenkin laittaa rahaa myös säästöön enkä tuhlata kaikkia. Siksi valitsin lopulta ulkomaalaisen kenkäparin ja rahani meni ulkomaisille yritysomistajille ja ulkomailla työllistämiseen. Suomalainen kenkätehdas menetti taas yhden asiakkaan hyvästä tuotteesta huolimatta.
Tätä kannattaisi miettiä ennen autoilun verotuksen nostoa. Ihmiset ei todellakaan helposti luovu autostaan vaan ne rahat otetaan muualta. Kotimaisia tuotteita ja palveluita käytetään entistä vähemmän. Ostetaan ulkomailla valmistettuja tuotteita, ei käytetä kotimaisia palveluja kuten ravintoloita jne.
Kehä 3 ulkpuolella asuville auto on useimmiten pakollinen jo töiden takia. Lisäksi se liikkumisen vapaus häviää ilman omaa autoa vaikkei autoa välttämättä töihin tarvisi. Julkinen liikenne on yksinkertaisesti niin surkeaa suurimmassa osassa Suomea että ilman omaa auto ei sitten mennä mihkään.
Eli kyllä ihmiset jatkavat autoilua vielä pitkään vaikka verotusta nostettaisiin. Itse ainakin pidän autoa niin kauan kunnes bensalitra lähenee 3e ja vuosittainen ajeneuvovero lähenee 1000e. Ne rahat on sitten suoraan pois kotimaiselta tuotannolta ja palveluntarjojilta. Eli suomalaisella työllisyydellä on edelleen tosi paljon potentiaalia laskea kunhan vain autoilun verotusta nostetaan. Päinvastoin ajetellen voidaan sanoa että jos autoilun verotusta laskettaisiin, suomalaisella työllisyydellä oli todella paljon kasvun potentiaalia.
Tätä kannattaisi miettiä ennen autoilun verotuksen nostoa. Ihmiset ei todellakaan helposti luovu autostaan vaan ne rahat otetaan muualta. Kotimaisia tuotteita ja palveluita käytetään entistä vähemmän. Ostetaan ulkomailla valmistettuja tuotteita, ei käytetä kotimaisia palveluja kuten ravintoloita jne.
Kehä 3 ulkpuolella asuville auto on useimmiten pakollinen jo töiden takia. Lisäksi se liikkumisen vapaus häviää ilman omaa autoa vaikkei autoa välttämättä töihin tarvisi. Julkinen liikenne on yksinkertaisesti niin surkeaa suurimmassa osassa Suomea että ilman omaa auto ei sitten mennä mihkään.
Eli kyllä ihmiset jatkavat autoilua vielä pitkään vaikka verotusta nostettaisiin. Itse ainakin pidän autoa niin kauan kunnes bensalitra lähenee 3e ja vuosittainen ajeneuvovero lähenee 1000e. Ne rahat on sitten suoraan pois kotimaiselta tuotannolta ja palveluntarjojilta. Eli suomalaisella työllisyydellä on edelleen tosi paljon potentiaalia laskea kunhan vain autoilun verotusta nostetaan. Päinvastoin ajetellen voidaan sanoa että jos autoilun verotusta laskettaisiin, suomalaisella työllisyydellä oli todella paljon kasvun potentiaalia.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tiedät kyllä miten käy, autoilun maksut tulevat nousemaan reilusti.
Sosiaalimenot kasvavat joten otetaan taas autoilijalta ympäristöpäästöjen vähentämisen varjolla lisää rahaa.
Itse ostin uuden merkkikengät ja ne maksoi 300e. Tämä kaikki maksettiin suomalaisten veroilla, koska saan maahanmuuttajana toimeentulotukea. Joten autoverolla saadaan todellakin hyötyä meille, jotka ei maksata veroa.