Miksi moottoripyörissä vilkku ei sammu kun kääntää stongan suoraksi? Autoissahan vilkutus loppuu automaattisesti kun ratti suoristuu. Itsellä jää usein vilkku päälle motossa kun unohtuu tuo... Minkähän takia toteutus on tuollainen?
Miksi vilkku ei palaudu kuten autoissa?
Vilkkupäällä
11542
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Koska vilkku katkasija on rakenteelta aivan erilainen kuin autossa... ...ja ongelma poistuu huolellisuudella
Kyllä minulla poistuu on poistunut jo 33v, Suzuki gsx1100e m.1982... eikö muka muilla poistu?
Kyllä bemussa ainakin n. 200 metrin matkan jälkeen vilkku menee pois päältä. Se on pelkästään turvallisuuden kannalta hyvä asia. Ei unohdu vilkku päälle antamaan väärää informaatiota, eikä siihen tarvitse käyttää huomiota vaikkapa ohitettaessa.
Valoissa vilkku ymmärtää liikkeen ja menee pois päältä vasta risteyksen jälkeen.
Eipä niitä sarvia niin reilusti käännellä, että siinä mikään kytkin toimisi. Kawa zg:ssä vilkku palautti vajaan 10 sek jälkeen, eli ajalle ne saa toimaan.. ei kääntelemällä..
Siksi että moottoripyörässä ei ole rattia.
Teknisesti vaikea toteuttaa, koska moottoripyörää ohjataan suuremmissa nopeuksissa kallistamalla ja vastaohjauksella. Hitaasti ajettaessa taas voidaan ohjata tankoa menosuuntaan kääntämällä.
Harley Davidsonissa ja Bemassa vilkku sammuu automaattisesti. Sen jälkeen onkin japanilaispyörän satulaan kiivettäessä erityinen huolellisuus kunniassaan, että muistaa taas palauttaa vilkun käännyttyään.
se onkin japsipyörien ainoa ongelma. HD:t ja BMW:t on aina huollossa.
No ei minun Harrikka ole aina huollossa ja silti vilkut toimii, eikä vilkkumaan käännöksien jälkeen. Minulla on tuossa parikin Hondaa, joiden kanssa sitten vilkku jääkin sitten helposti päälle vilkuttamaan.
kai siihenkin sais semmosen mutta jää edelleen päälle,... koska moottoripyörässä ei paljoo niinkään ohjaustankoa käännetä vaan ohjetaan enemmän kallistamalla joten vilkku todennökösti jää päälle viellä käännettyäkkin jos ei itse katsase pois päältä koska ohjaustankoa ei käännetä lähes yhtään niin vilkku ei naksahta pois päältä, paitsi tietenkin jossain kälevy vauhdeissa jossa ehkä voi joutua kääntämään ohjaus tankoa.
Harrikassa tämäkin ropleemi on ratkastu ,sammuu itsestään käännöksen jälkeen , en tiedä mistä vm. alkaen mutta kannattaa tarkistaa ,varsin kätevä sydeemi.
harrikassa sammuu aika moni muukin itsekseen...