Motonet-osien laatu

Avessa (-98) kuskinpuoleinen raidetangon pää on kulunut väljäksi. Motonetissä osa maksaa 32 euroa. Toyotan alkuperäisosan hintaa en tiedä. Ovatko Motonetin varaosat tasokkaita.
112088
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 11

Vanhimmat

Itse olen käyttänyt Motonettia. Auton olen ostanut noin 100-200tkm ajettuna. Alkuperäisen raidetangon pään olen saanut vaihtaa noin 200tkm kohdalla, varaosapään 300tkm jälkeen ja 400tkm kohdalla auto on mennyt vaihtoon. Kokemusta on kyllä vasta kahdesta autosta.

Mielestäni pakkaus näyttää aika samalta ostaa sen rpään mistä varaosaliikkeestä hyvänsä. Eikö varaosavalmistajat ole jo fuusioituneet muutamaksi suureksi, ei sinne enää pieniä ja huonolaatuisia sovi joukkoon. Tai tietysti auton voi suunnitella osalle sopimattomaksi mutta näin ei kai Toyotan kohdalla ole.

Jos Toyota osa on saman hintainen osta sieltä.

Äänestä
  • -00 5-sarjan bemuun vaihdettiin takakallistuksenvakaajan koiranluu 230 tkm:n kohdalla. Motonetista haimme. Muuten ok, mutta pian (muutamia päiviä) alkoi kuulua ihme narinaa alustasta. Auto kun oli sitten pyöränkulmien säädössä nosturilla, selvisi, että narinan aiheuttaa uusi koiranluu. Rasvat oli unohtunu toisesta nivelestä.. Että näin. No rasvan lisääminen itse ei ole iso homma, mutta jotain sen puute laadusta kertoo.

    Äänestä

  • Mako kirjoitti:

    -00 5-sarjan bemuun vaihdettiin takakallistuksenvakaajan koiranluu 230 tkm:n kohdalla. Motonetista haimme. Muuten ok, mutta pian (muutamia päiviä) alkoi kuulua ihme narinaa alustasta. Auto kun oli sitten pyöränkulmien säädössä nosturilla, selvisi, että narinan aiheuttaa uusi koiranluu. Rasvat oli unohtunu toisesta nivelestä.. Että näin. No rasvan lisääminen itse ei ole iso homma, mutta jotain sen puute laadusta kertoo.

    Mulla oli -97 Carina, rengasliikkeen ujjo sano että kuskinpuolen etupyörässä on suuri klappi. No auto pukille ja tsiikaan mistä moinen meno johtuu. No vika olla yksinkertainen ulommasta etupyöränlaakerista jätetty rasvat kokonaan pois jolloin laakeri kulunut niinpaljon että klappi oli tosiaan mahtava ja laakeripesä täynnällään sinistä lastua. Selvisi sekin miksi auto joskus ohitustilanteissa vemppasi satunnaisti yllättäen.
    Tojo tai moto, tarkasta rasvat.

    Äänestä

Huippu oli Hämeenlinnan Mätänetistä hankitut sähkötarvikkeet: sulakerasia suli 25Amp sulakkeen lämmön takia (ei oikosulkua!) , sähköjohdot murtuivat pakkasessa, vipukatkaisjat eivät kytkeneet virtaa kunnolla, releet naksuivat ja olivat epäluotettavia.

En osta enää Motonetista. Aivan Kiinanpommi-laatua Kummeleille.

Äänestä

Jotkut on, jotkut ei. Sitä vain ei tiijä mitkä osat on tasokkaita. Ainakin kesäkärryyn, -86 sunnyyn osat ovat olleet toimivia.

Äänestä
  • Raidetangonpäät kesti puoli vuotta,alle 9 tuhatta km.tai ne oli jo paskana silloin.high tech!!!!!

    Äänestä

Jos aiot pitää autoa vielä ainakin 2 vuotta, niin sano EI tuollaisille Motonetin osille.

Äänestä

Ainakin täällä Oulussa päin mutanetti antaa lähes poikkeuksetta vääriä osia. Kaveripiirissä on v70 volvoa, 2000-luvun passattia 90-luvun renua, joku bemari.
Mihinkään autoon ei löydy kerralla osia. Kaiken kaikkiaan laatuongelmia ja vääriä osia on ollu sen verran paljon, että kaikki olemme siirtyneet paikalliseen tarvike-varaosaliikkeeseen, josta saa hyviä ja käytännössä aina oikeita osia.
Ei oo kummelimiesten kauppaa enää ikävä.

Äänestä

Sen vaihtaminenkin on ahtaassa hieman hankalaa

Äänestä

Orginaali on kestävä ja sikahintainen!

Äänestä
  • Muistaakseni 40 E:lla saa laadukkaamman.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


...................... kirjoitti:

Avessa (-98) kuskinpuoleinen raidetangon pää on kulunut väljäksi. Motonetissä osa maksaa 32 euroa. Toyotan alkuperäisosan hintaa en tiedä. Ovatko Motonetin varaosat tasokkaita.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu