Entä jos me toteutetaan omalla tahollamme vedellä kulkeva auto, näitähän on jo liikenteessä muualla, niin siinä ratkaisu. Jos mennään oikeuteen niin nauretaan hallitus shakaalin ulosteeseen, haluavat päästöjä vähemmäksi, ja kun niin tehdään niin yhtäkkiä onkin joku rikollinen???
Koittavat pelastaa maailmaa suomalaisten autoilijoiden avulla ja paska pilvet tulee muualta meille kaikki suomalaisen teollisuuden syytä ei Se paska pilvi tunne rajoja
0Äänestä
nyt heti
Polttokennoautot verovapaiksi niin eiköhän alkaisi tapahtua.
0Äänestä
tietäähän tuon
Viherhyypiöt siellä takana on.
0Äänestä
Orjamaapallo?
AKA kusettajat, planeetan pelastamisesta tehdään mahdollisimman kallista valtioille ja kansoille, mistähän syystä....?
Entiset kommunistit, nykyiset vihreät toteuttavat vanhaa taktiikkaa rajoittaa ihmisten vapaata liikkumista. Vapaasti liikkuva ihminen ei todennäköisesti ole niin riippuvainen valtiosta kuin paikallaan tukia kerjäävä alkoholisti. Riippumattomuus valtiosta taas johtaa valtiolle kiusalliseen tilanteeseen. Ihminen on kahlittava ja alistettava jollain keinoilla riippuvaiseksi jotta ei esimerkiksi nouse kapinaan mielivaltaa vastaan. Hyvä kansalainen on täysin riippuvainen almuista ja näin ollen tekee mitä valtio pyytää. Itsenäinen kenestäkään riippumaton ihminen on jokaiselle valtiolle kirous. Sosiaaliturvan ehtoihin voisi laittaa sirutuksen niinkuin eläimille on tapana tehdä. Itsenäinen ihminen ei ikinä moiseen suostu.
0Äänestä
herraskainen
Osaako autoilija enää kävellä? Kävelijä on koko lailla oman itsensä herra.
0Äänestä
pyöräilijä mies
Minulla ei edes ole autoa. Poljen töihin pyörällä ympäri vuoden ja teen muutkin reissut pyörällä. Eipähän tarvitse maksaa yhteiskunnalle autoilun veromaksuja vaan voin nauttia ilmaisesta liikkumisesta jonka te muut maksatte, halusitte tai ette.
0Äänestä
faarao4
Elinpiirisi on todennäköisesti yhtä pieni kuin ruukkukasvilla.
0Äänestä
pyöräilijä mies
faarao4 kirjoitti:
Elinpiirisi on todennäköisesti yhtä pieni kuin ruukkukasvilla.
Satun asumaan niin näppärällä paikalla, että kaikki palvelut ovat pyörämatkan päässä ja töihinkin vain 10 km matkaa, joten sen polkee helposti. Kauemmas pääsee bussilla, junalla tai lentokoneella. Oman auton omistamiseen kaupungissa ei ole mitään syytä.
0Äänestä
Elämä = Etelä
Suomalainen liikennemonopoli on molemmista vaihtoehdoista pikku hiljaa kiristetty niin kalliiksi että väistämätön seuraus, ehkä tavoitekin on juurikin kansalaisen "liiallisen" liikkumisen ehkäiseminen ja sitä kautta helpompi kontrollointi.
Onnibus on viimeinen toivonpilkahdus tässä kleptokraattisessa päällikkövirastojärjestelmässä.
0Äänestä
mualima pelastuu
Jonkun visoissa suomen autoilun päästöjen vähentämisellä - jotka on maailman mittakaavassa jotain nolla piste nolla luokkaa - pelastetaan maailma taas kerran kun nipistetään vähän 0.01% päästöistä.
Johan tavan "möttöset" pelastaa kreikan ja euroopan niin miks ei yksin tein mualimaa?
0Äänestä
herraskainen
Kaupan parkkipaikalla näkee, miten tolkuttomasti kansa on kasvanut kiinni autoihinsa. Erikseen ei tarvitsisi polkaista autolla lenkkipolun parkkipaikalle, kun ymmärtäisi hyötyliikunnan merkityksen. Moni asia hoituu omin käsin ja jaloin ilman konevoimaa.
0Äänestä
Citroen vola
herraskainen Jatkaa vaa sitä omin käsin orgasmiin elämistäs kun et muusta ymmärrä.
0Äänestä
herraskainen
Arvasin, että jollakin on hyötyliikunnasta noin suppea käsitys. Tuosta on joka tapauksessa hyvä aloittaa, kun ikää tulee tarpeeksi.
0Äänestä
rahan viherpesua
-Entä jos me toteutetaan omalla tahollamme vedellä kulkeva auto, näitähän on jo liikenteessä muualla, niin siinä ratkaisu.-
Vaikka kehitettäisiin miten mahdoton ratkaisu, esimerkiksi auto joka ei kuluta mitään polttoainetta vaan päinvastoin vielä tuottaa vaikka kymmenen mottia halkoja sadalla kilometrilla, niin se ei olisi mikään ratkaisu. Kyllä autoja on jo, ja kehiteltykin on vaikka millaisia mutta Suomessa ei mikään kulje kuin vihreällä pyhällä hengellä, eli loputtomilla autoilijoilta kerättävillä veroilla, käyttö- ja haittamaksuilla.
Mikäli oikeasti haluttaisiin säästää luonnonvaroja ei valtiovallan toimesta jatkuvasti vaadittaisi ostamaan uusia ja "ympäristöystävällisiä" autoja vaan edullisia, korjattavissa olevia pitkään käytettäviä ajoneuvoja.
Ilmaiseksi ei synny säästöjä ja ilmaisia aterioita on vain tässä lobbaus- ja kuppaussysteemissä toimivilla konnilla. Ja niidenkin maksajaksi lopulta joutuvat ne samat auton käyttäjät.
1960-luvulla vaikutti äärivasemmistolainen "Enemmistö ry" jonka tarkoituksena oli tappaa yksityisautoilu. Se oli paljon esillä Reporadiossa ja muuallakin suomettuneessa mediassa. Nykyinen johtajapolvi on elänyt lapsuuttaan sen kulta-aikana ja imenyt siitä perusvihamielisyyden henkilöautoa kohtaan.
Eräs sen toiminnan ilmenemismuoto oli, että kansanrintamajohtajat ylpeilivät sillä, että heillä ei ollut ajokorttia. Paavo Lipponenkin hankki sen vasta muutama vuosi sitten.
0Äänestä
vihreä peikko pelastaa
Paavo Lipponen ei koskaan kääntynyt vasemmalle ajoi suoraan tai kääntyi oikeaoppisesti oikealle
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Entä jos me toteutetaan omalla tahollamme vedellä kulkeva auto, näitähän on jo liikenteessä muualla, niin siinä ratkaisu. Jos mennään oikeuteen niin nauretaan hallitus shakaalin ulosteeseen, haluavat päästöjä vähemmäksi, ja kun niin tehdään niin yhtäkkiä onkin joku rikollinen???
https://www.youtube.com/results?search_query=car runs on only water
Koittavat pelastaa maailmaa suomalaisten autoilijoiden avulla ja paska pilvet tulee muualta meille kaikki suomalaisen teollisuuden syytä ei Se paska pilvi tunne rajoja
Polttokennoautot verovapaiksi niin eiköhän alkaisi tapahtua.
Viherhyypiöt siellä takana on.
AKA kusettajat, planeetan pelastamisesta tehdään mahdollisimman kallista valtioille ja kansoille, mistähän syystä....?
http://www.viewzone.com/collateralx.html
Entiset kommunistit, nykyiset vihreät toteuttavat vanhaa taktiikkaa rajoittaa ihmisten vapaata liikkumista. Vapaasti liikkuva ihminen ei todennäköisesti ole niin riippuvainen valtiosta kuin paikallaan tukia kerjäävä alkoholisti. Riippumattomuus valtiosta taas johtaa valtiolle kiusalliseen tilanteeseen. Ihminen on kahlittava ja alistettava jollain keinoilla riippuvaiseksi jotta ei esimerkiksi nouse kapinaan mielivaltaa vastaan. Hyvä kansalainen on täysin riippuvainen almuista ja näin ollen tekee mitä valtio pyytää.
Itsenäinen kenestäkään riippumaton ihminen on jokaiselle valtiolle kirous.
Sosiaaliturvan ehtoihin voisi laittaa sirutuksen niinkuin eläimille on tapana tehdä. Itsenäinen ihminen ei ikinä moiseen suostu.
Osaako autoilija enää kävellä? Kävelijä on koko lailla oman itsensä herra.
Minulla ei edes ole autoa. Poljen töihin pyörällä ympäri vuoden ja teen muutkin reissut pyörällä. Eipähän tarvitse maksaa yhteiskunnalle autoilun veromaksuja vaan voin nauttia ilmaisesta liikkumisesta jonka te muut maksatte, halusitte tai ette.
Elinpiirisi on todennäköisesti yhtä pieni kuin ruukkukasvilla.
Satun asumaan niin näppärällä paikalla, että kaikki palvelut ovat pyörämatkan päässä ja töihinkin vain 10 km matkaa, joten sen polkee helposti. Kauemmas pääsee bussilla, junalla tai lentokoneella. Oman auton omistamiseen kaupungissa ei ole mitään syytä.
Suomalainen liikennemonopoli on molemmista vaihtoehdoista pikku hiljaa kiristetty niin kalliiksi että väistämätön seuraus, ehkä tavoitekin on juurikin kansalaisen "liiallisen" liikkumisen ehkäiseminen ja sitä kautta helpompi kontrollointi.
Onnibus on viimeinen toivonpilkahdus tässä kleptokraattisessa päällikkövirastojärjestelmässä.
Jonkun visoissa suomen autoilun päästöjen vähentämisellä - jotka on maailman mittakaavassa jotain nolla piste nolla luokkaa - pelastetaan maailma taas kerran kun nipistetään vähän 0.01% päästöistä.
Johan tavan "möttöset" pelastaa kreikan ja euroopan niin miks ei yksin tein mualimaa?
Kaupan parkkipaikalla näkee, miten tolkuttomasti kansa on kasvanut kiinni autoihinsa. Erikseen ei tarvitsisi polkaista autolla lenkkipolun parkkipaikalle, kun ymmärtäisi hyötyliikunnan merkityksen. Moni asia hoituu omin käsin ja jaloin ilman konevoimaa.
herraskainen
Jatkaa vaa sitä omin käsin orgasmiin elämistäs kun et muusta ymmärrä.
Arvasin, että jollakin on hyötyliikunnasta noin suppea käsitys. Tuosta on joka tapauksessa hyvä aloittaa, kun ikää tulee tarpeeksi.
-Entä jos me toteutetaan omalla tahollamme vedellä kulkeva auto, näitähän on jo liikenteessä muualla, niin siinä ratkaisu.-
Vaikka kehitettäisiin miten mahdoton ratkaisu, esimerkiksi auto joka ei kuluta mitään polttoainetta vaan päinvastoin vielä tuottaa vaikka kymmenen mottia halkoja sadalla kilometrilla, niin se ei olisi mikään ratkaisu.
Kyllä autoja on jo, ja kehiteltykin on vaikka millaisia mutta Suomessa ei mikään kulje kuin vihreällä pyhällä hengellä, eli loputtomilla autoilijoilta kerättävillä veroilla, käyttö- ja haittamaksuilla.
Mikäli oikeasti haluttaisiin säästää luonnonvaroja ei valtiovallan toimesta jatkuvasti vaadittaisi ostamaan uusia ja "ympäristöystävällisiä" autoja vaan edullisia, korjattavissa olevia pitkään käytettäviä ajoneuvoja.
Ilmaiseksi ei synny säästöjä ja ilmaisia aterioita on vain tässä lobbaus- ja kuppaussysteemissä toimivilla konnilla.
Ja niidenkin maksajaksi lopulta joutuvat ne samat auton käyttäjät.
1960-luvulla vaikutti äärivasemmistolainen "Enemmistö ry" jonka tarkoituksena oli tappaa yksityisautoilu. Se oli paljon esillä Reporadiossa ja muuallakin suomettuneessa mediassa. Nykyinen johtajapolvi on elänyt lapsuuttaan sen kulta-aikana ja imenyt siitä perusvihamielisyyden henkilöautoa kohtaan.
Eräs sen toiminnan ilmenemismuoto oli, että kansanrintamajohtajat ylpeilivät sillä, että heillä ei ollut ajokorttia. Paavo Lipponenkin hankki sen vasta muutama vuosi sitten.
Paavo Lipponen ei koskaan kääntynyt vasemmalle ajoi suoraan tai kääntyi oikeaoppisesti oikealle