Ketonen erehtyy.. Suomessa Mobil1 0W-40 sisältää vain alle 10prosenttia täyssynteettistä PAO perusöljyä.
Tämä on analyysitieto.
Mistä hän sai PAO osuudeksi 72% ?
PAO:n lähtöaine on eteeni.
GTL-öljyn lähtöaine on metaani. Tuote on lähes 100% puhdasta ja mineraaliöljyjen haitta-aineista vapaata Shell PurePlus moottoriöljyä. Se ei täytä Saksan täyssynteettisyysvaatimuksia, mutta vastaa ominaisuuksiltaan niitä.
Vetykrakattu mineraaliöljy on virallisesti HT-mineral oil. Sen valmistuksessa tulee epäpuhtaudet läpi.
Vetykrakatun mineraaliöljyn lähtöaine on mineraaliöljy.
http://www.tuulilasi.fi/kysymykset/tayssynteettista-vai-ei
PAG öljyjä ei käytetä autojen moottoriöljyjen ainesosana. Ilmastointikompressoreissa käytetään.
Tämä on analyysitieto.
Mistä hän sai PAO osuudeksi 72% ?
PAO:n lähtöaine on eteeni.
GTL-öljyn lähtöaine on metaani. Tuote on lähes 100% puhdasta ja mineraaliöljyjen haitta-aineista vapaata Shell PurePlus moottoriöljyä. Se ei täytä Saksan täyssynteettisyysvaatimuksia, mutta vastaa ominaisuuksiltaan niitä.
Vetykrakattu mineraaliöljy on virallisesti HT-mineral oil. Sen valmistuksessa tulee epäpuhtaudet läpi.
Vetykrakatun mineraaliöljyn lähtöaine on mineraaliöljy.
http://www.tuulilasi.fi/kysymykset/tayssynteettista-vai-ei
PAG öljyjä ei käytetä autojen moottoriöljyjen ainesosana. Ilmastointikompressoreissa käytetään.
Vastaukset 108
Vanhimmat
Ei ole shellin 0W-40 öljy PAO:n tasoista pourpoint vain -42C kun kunnon PAO:ssa -50...--60C. Siinä suhteessa GTL on jopa huonompaa kuin vetykrakattu mineraaliöljy.
Sivulla 313 oleva taulukko näyttää krakatun mineraaliöljyn epäpuhtaudet.
https://books.google.fi/books?id=gqPck260kBcC&pg=PA310&lpg=PA310&dq=xhvi wax&source=bl&ots=rBJVkm10LD&sig=Iy3iOCQleWSZR0ebBa516m-WgGY&hl=fi&sa=X&ei=DNKhVMMhxKQ8rtuAgAY&ved=0CE4Q6AEwBg#v=onepage&q=xhvi wax&f=false
GTL:n kylmäpään säätö on suoraviivaisempaa, kuin krakattujen mineraaliöljyjen. Myös muiden ominaisuuksien yleinen säätäminen on helpompaa. Ratkaisevasti vähemmän lisäaineita.
Amerikassa liuskekaasu sisältää suoraan etyleeniä ja siitä voidaan edullisesti valmistaa muoveja ja PAO:ta.
http://www.nesteoil.com/default.asp?path=1,41,535,547,553,19300,19301
Euroopassa PAO:n käyttö kasvaa.
http://www.prweb.com/releases/1-decene/market/prweb12058274.htm
http://webbook.nist.gov/cgi/cbook.cgi?ID=C872059&Mask=1EFF
GTL-öljyt iskee lujasti grp III mineraaliöljyjen KYSYNTÄÄN JA ERITYISESTI HINTOIHIN.
http://wenku.baidu.com/view/9039d731376baf1ffc4fadfb.html
Infinium menettää myös lisäainemyyntiä. GTL-tarvitsee vähemmän niitä.
Tarja Karhula työssään erotti hyvin SYNTEETTISET PAO, JA perinteiset VHVI vetykrakatut mineraaliöljyt.
https://www.theseus.fi/bitstream/handle/10024/4639/perusoljy.pdf?sequence=1
Kai GTL-trolli luit linkkaamastasi opinnäytetyöstä myös seuraavan kohdan. On sulla kyllä aika valikoiva tapa tuoda asioita esille:
" Synteettisiin voiteluaineisiin käytetään Suomessa eniten polyalfaolefiineja
(PAO)"
Insinööriopinnäytetyönähän tuo oli alisuoritus.
Group III 5W-XXöljyt riittävät Suomessa jotakuinkin kaikkeen kalustoon oikein hyvin PAO:lla tai ilman.
Voi olla että sinulle riittää 5w-xx mineraaliöljy, minulle ei. Mielummin ostan saksasta TÄYSISynteettistä 0W-xx öljyä samaan hintaan kuin sä suomesta 5W-xx mineraaliöljyä. Täysisynteettinen öljy on kuitenkin kunnon öljyä vielä 10tkm. ajettunakin ja 0W varmasti voitelee ilman moottorilämmitystäkin (välillä joutuu olosuhteiden pakosta). Tämä öljy asiahan vastaa tätä: samalla rahalla saa uuden Ladan tai uuden Audin, molemmilla voi liikkua paikasta A paikkaan B, mutta moniko haluaa ostaa Ladan samalla rahalla?
Hyvin on tuo Suomesta ostettu Group III-tuote riittänyt täyttämään VAG:n speksit.
Riittäähän mineraaliöjyissä speksit VAG ja moneen muuhun, mutta edelleen samalla rahalla saa paljon parempaa, Miksi maksaa huonommasta saman verran tai jopa enemmän? HÄH!
Miksi pitää yrittää olla tietävämpi ja osaavampi kuin kyseisen auton valmistaja?
Meinaatko että juuri ja juuri speksit ylittävä on parempaa kun REILUSTI speksit ylittävä? HÄH! -ei juma mitä porukkaa...
Miksi pitäisi käyttää mutu-tuntumalla jotain kaksi tai kolme kertaa kalliimpaa öljyä kun kerran auto ja/tai olosuhteet tai autonvalmistaja eivät sellaista edellytä? Ei se keskiverto Corolla-Golf-Focus tarvitse mitään überöljyä. Ja mm. Zeteceissä se oli vieläåä kielletty Fordin toimesta.
Mikäli paremmissa öljyissä on sopivat luokitukset, ei ne paremmat öljyt enemmän maksa vaan ne ovat saman hintaisia tai jopa halvempia kuin suomesta ostetut kuravellit. Noh Zeteciin pitää ostaa siihen sopivaa öljyä,ei voi mitään.
Ja mistähän sinä saat tuon alle 10%. Kysympähän vain?
Olet jo osoittanut aiemmilla kommentoinnillasi, että öljyistä, etkä varsinkaan oikein tuotteiden reseptien pitoisuuksista sinä et tiedä mitään.
Voisitko siis olla hiljaa?
Exxonilla oli 10v sitten ongelma. Raaka-aineet kallistui ja moottoriöljyjen katteet laski.
Lisäksi Exxon hävisi synteettisyys oikeudenkäynnin Castrolille.
Exxon puollusti PAO:ta ja täyssynteettisyyttä. Castrol grp III mineraaliöljyjä .
Amerikassa tuomarin päätöksen jälkeen mineraaliöljyjäkin sai ruveta kutsumaan täyssynteettisiksi.
Exxon= Mobil käänsi kelkkansa. 0W-40 moottoriöljyssä PAO korvattiin HT-mineraaliöljyllä. Mobil uskoi GTL öljyjen korvaavan mineraaliöljyt. Lue loppuosasta!!
http://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=695007
Exxon Mobil vetäytyi GTL hankkeesta. Shell jatkoi GTL hanketta. Shell sai 2014 GTL PurePlus öljyt markkinoille 2014!!. Mobil Visom HT-mineraaliöljy on laadultaan GTL öljyjä heikompaa.
Saksassa Mobil joutui vaihtamaan 2014 !! Visom HT-mineraaliöljyistä takaisin aidon täyssynteettisen PAO:n käyttöön.
Vain PAO pärjää GTL öljyille . Mobil tietää sen.
Saksassa Mobil joutui taipumaan. Muualle voidaan myydä kuraa.
GTL on Group III tuotannon jätekaasuista valmistettua öljyä. Ei miellytä ajatus jätekaasuöljystä.
HUOMASITKO MITEN HAIHTUVUUS JA KUUMANKESTO PARANI KUN SIIRRYTTIIN OSITTAISEEN GRP III -ÖLJYYN.
MITES SEN SELITÄT PAO-PELLE?
Anteeksi, mutta Teboil käytti Haminassa paikallisen konkurssiin menneen Recoil Oy:n prosseisoimasta jäteöljystä krakattua grp II HT-mineraaliöljyä. Sitä sekoitettiin surutta Teboil Diamond öljyyn.
GTL- Shell PurePlus käyttää puhdistettua metaania, jossa ei ole RAAKAÖLJYJEN epäpuhtauksia.
GTL valmistetaan öljynjalostusprosessissa syntyneistä jätekaasuista.
Anteeksi, mutta sulla viiraa päässä todella pahasti. Keksi nyt vielä lisää satuja. Ihan sairaita juttuja. Toisaalta hauskoja. Hauska nähdä mihin hullun yllyttäminen voi johtaa.
Haminan jätekaasua tehtiin jäteöjystä. Teboilin omaa gtl öljyä.
http://yle.fi/uutiset/oljynjalostaja_lt_recoilin_konkurssi_alkoi/7171331
https://www.youtube.com/watch?v=JgnfslV2MgY
Jätekaasusta valmistettuja tuotteita nuo GTL:t.
https://www.youtube.com/watch?v=QgtSoEJD9HE
Minusta öljystä valmistettu voiteluaine on jotenkin luonnollisempi valinta kuin joku kaasusta valmistettu mikälietuote.
BOI on kirosana perusöljyissä. Eri valmistajien speksit heittelee ja ne ei vastaa toisiaan.
http://www.nesteoil.com/default.asp?path=1,41,535,547,553,19300,22584&output=print
Kannattaa katsoa hieman enemmän sitä varsinaista lopputuotetta ja sen ominaisuuksia.
20% testatuista öljyistä ei täyttänyt API vaatimuksia, vaikka niin niihin oli merkitty. Kaikki reputtaneet öljyt oli "synteettisiä" HT-mineraaliöljyjä.
PAO-synteettiset täytti kirkkaasti speksit.
Jos Mobil/Shell/Castrol/mikälie öljyllä on API-luokitus niin silloin se täyttää kyseisen luokituksen vaatimukset. Paitsi jos kyseessä on netistä hankittu halpa kusetusöljy.
Suomessa öljykauppaa ei valvo mikään eikä kukaan. Tässä tilanteessa KAIKKI kärsii.. MYÖS KAUPPA
Saksassa ja Japanissa on LAKI. Saksan öljykauppiaat hyötyy.
Lainsäädäntöä tulisi Suomessa muuttaa Saksan suuntaan.
LUE !
http://www.nesteoil.com/default.asp?path=1,41,535,547,553,19300,22584&output=print
Höpö höpö.
Toi on aika erikoinen näkemys että ei ole siis mitään takeita että Suomessa myytävässä öljypullossa tai -kannussa on PAO:ta tai GTL:ää.
Ja kun ulkomailtakaan tilatessa ei tiedä mitä sieltä toimitetaan on parempi pysyä rehdeissä paikallisen osaliikkeen tai muun kauppiaan tarjoamissa Group III öljyissä.
Kiitos tilanteen selvennyksestä.
Se mikä lie öljy ihan suomesta hommattuna ei välttämättä täytä kyseistä luokitusta: http://tos.pp.fi/koukku/5w-40.pdf Testi on vanha mutta siitä näkee ettei autoon kannata laittaa muuta kuin PAO pohjaista öljyä joka on ylivertaista kylmässä. Tässä testissä Teboil ja mobil olivat vielä PAO öljyjä...
Mistä sä voit tietää että paikallisella kauppiaalla on sitä öljyä kannussa jota pitäisi olla? aivan oikein ET MISTÄÄN! Eihän se kauppiaskaan voi tietää onko häntä ns. kustu silmään!!
"Mitä me laitettin leivän päälle ennenkuin oli PAO:ta?"
Group III öljyt ovat niin halpoja ettei niissä kusettamalla tienaa mitään. Ja paikallisliikkeiden öljyt tulevat maahantuojilta eikä netin karvaranteilta.
Nokun ei ne kaikki tule OIKEILTA maahantuojilta, jos et sattunut tietämään. Olen nähnyt lukuisia kertoja varsinkin MOBIL öljyä epämääräisessä astiassa.
Älä osta epämääräisissä pakkauksissa olevia tuotteita.
Luuletko että olen ostanut? Monikaan ei eroa tunnista!!! Oliko se nyt varmaa että kun suomesta ostat saat sitä mitä purkissa lukee?
On silloin kun tietää mitä ja mistä ostaa eikä ole niin mahdottoman uusavuton.
Varmasti saa yhtä hyvin/huonosti kusetus öljyä suomesta niin kuin netistäkin.
Ei ole tähän mennessä tullut vastaan mutta en tosin ole myöskään uusavuton.
Mistä?
Eli olet mahdollisesti uusavuton ja olet joutunut kusetuksen uhriksi, kun et erota piraatti öljyä oikeasta öljykannusta, voivoi
Piraattiöljyn erottaa oikeasta öljykannusta helposti: piraattiöljy on nestemäistä kun taas öljykannu on kiinteä, yleensä muovista valmistettu säilytysastia.
Mobil 1 0W-40 sisältää Saksassa TÄYSSYNTEETTISTÄ PAO:ta 50-60%
Suomessa alle 10%
Suomessa perusöljy on krakattua mineraaliöljyä.
Huonompaa versiota myydään Suomessa TÄYSSYNTEETTISENÄ ja parempaa myydään SAKSASSA SHC-öljynä.. EH ... Suomalaista autoilijaa vedätetään.
http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php/topics/3552843/Re:_M1_0w-40_is_synthetic_in_G
Mobilin mukaan Mobil 1 0W-40 valmistetaan kaikkialla maailmassa samalla reseptillä.
http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php/topics/3552843/Re:_M1_0w-40_is_synthetic_in_G
TUTKI ja VERTAA!!
TEETÄ analyysi ! SITTEN YMMÄRRÄT!! Naantalissa tämä tiedetään!!
Suomessa ja USA:ssa samaa kuraa.
Saksassa parempaa!
Mobilin mukaan Mobil 1 0W-40 valmistetaan kaikkialla maailmassa samalla reseptillä.
http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php/topics/3552843/Re:_M1_0w-40_is_synthetic_in_G
SYY on raha! PAO maksaa 2€ kilo. grp III krakattu mineraaliöljy 0.7€ kilo.
Mobil käyttää kannattavinta formulaa, joka on kokonaisedullisinta kyseisellä markkina-alueella.
Saksa on poikkeus, kun on tuo TÄYSSYNTEETTISYYSLAKI... Siltikään se ei täytä sitä, mutta on 200% parempaa, kun sitä verrataan Suomen Mobil 1 0W-40 öljyyn.
Onpas se nyt näemmä vaikeaa uskoa Mobilia eli
Mobil 1 0W-40 valmistetaan kaikkialla maailmassa samalla reseptillä.
Saksassa ei ole olemassa mitään täysyynteettisyyslakia, ei vaikka kuinka huutaisit ja sitä päivästä toiseen hokisit.
Mobil päättää itsenäisesti omista öljyistään.
ExxonMobil ei VÄITÄ, että formulointi on sama eri markkina-alueilla.
Tuo väite, että MOBIL 0W-40 on samaa kaikkialla. Se pätee myös Castrol öljyyn.
http://www.tuulilasi.fi/kysymykset/tayssynteettista-vai-ei
Saksan historia ei tähän vaikuta. Tekninen suorituskyky ja lainsäädäntö vaikuttaa.
Saksassa on hyvä kuluttajasuoja.
http://openjur.de/u/128226.html
TB ja Mobil on Suomessa moraalisesti heikoilla. VARMASTI TILAAN AITOA TAVARAA SAKSASTA ! !
HEI PAO/GTL-PELLE LOPETA JO!
Sun tiedot nähtiin jo Teboilin kohdalla. Vuosikaudet puhunut paskaa Teboilin öljyistä, sitten yks kaks joku fiksu lyö datasheetit pöytään ja PUM, Teboil Diamondin jähmepiste hakkaa "vollsyntese" Liqui Molyn -jäteöljyn, Shellin GTL-kurat, jne.
SUA EI OTA ENÄÄ KETÄÄN TODESTA.
Tässä on googlen tekemä käännös. Kauppias sai tuomion, kun myi krakattua mineraaliöljyä synteettisenä.
https://translate.google.com/translate?sl=auto&tl=fi&js=y&prev=_t&hl=en&ie=UTF-8&u=http://openjur.de/u/128226.html&edit-text=
SAKSAN laki olisi hyvä SUOMESSA. Öljykusetus loppuisi.
https://translate.google.com/translate?sl=auto&tl=fi&js=y&prev=_t&hl=en&ie=UTF-8&u=http://openjur.de/u/128226.html&edit-text=
TOTAL 0W-30 on SUOMESSAKIN aitoa!
Ei ole mitään kusetusta kun ostaa PAO-DIAMONDIA.
Teboilin spekseissä EI OLE PAO:ta. Datalehti vahvistaa ja analyysitulos vahvistaa sen.
Mobil 1 sisältää datalehden mukaan vain Saksassa PAO:ta.
Mobil 1 ei sisällä Yhdysvalloissa ja muualla Euroopassa. Poislukien Saksa.
Analyysitulokset vahvistaa sen.
Mobilin mukaan Mobil 1 0W-40 valmistetaan kaikkialla maailmassa samalla reseptillä.
Datalehdet esille!! ja analyysit. kukaan ei usko enää PAOPELLEÄ!! Anna kun arvaan datalehtiä ja analyysituloksia EI TULE LUETTAVAKSI!! PELLE MUUTA SAKSAAN. YKSI KUNNOLLINEN analyysi on 0w-40 diamondista Sisältää PAO-öljyä ja estereitä PALJON.
TB kusettaa Suomessa. TOTAL ei kuseta.
http://www.lubadmin.com/upload/produit/fichepdf/lang_1/5806.pdf
Jaa että nyt onkin ranskalainen tunnettu rehellisyydestään ja suomalainen kusettaa?
Jaa eipä ole tuulut juotua kumpaakaan, mutta sinähän sen tiedät jos kerran olet molempia juonut.
Total ei ole enää täyssynteetistä Saksassa, vaikka siellä sen on speksattu -54 asteeseen kuten 2007 muualla.
http://www.levoil.de/epages/62903875.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/62903875/Products/191
http://www.lubadmin.com/upload/produit/FichePDF/lang_44/5806.pdf
Saksan ulkopuolella se on speksattu vain -45 asteeseen. Sisältää enemmän krakattua mineraaliöljyä.
http://www4.total.fr/middle-east/PDS/Auto/Total/QUARTZ 9000 ENERGY 0W30.pdf
Total 0W-30 saa Saksassakin sisältää vapaasti krakattua mineraaliöljyä, kun se ei ole enää siellä täyssynteettistä. Saksan versio on kylläkin parempaa, kuin Suomessa myytävä ja paljon halvempaa.
Kyllähän totuus on se, että myös Total kusettaa Suomessa.
Liqui Moly ei kuseta ! !
Moly kusettaa 0w40 pourpoint -38c
http://www.chemical-check.de/clientversion/pdf1/566/1360_0008_14-05-2013_DE.pdf?Opendocument&voilalang=e&voiladb=web
-50C jähmepiste ja pour point -48C. 0W-40 Täyssynteettisellä Liqui Moly Synthoil öljyllä.
http://www.liqui-moly.com/liquimoly/mediendb.nsf/gfx2/1360 synthoil energy SAE 0w-40_EN.pdf/$file/1360 synthoil energy SAE 0w-40_EN.pdf
Liqu Moly jää hopealle kylmäpäässä Aralin 0W-40 Täyssynteettiselle öljylle. Johtuu paksummasta perusöljystä.
Aral 0W-40 on speksattu -60C hirmupakkaseen. Lapissa Aral on turvallinen valinta, kun autossa ei ole moottorilämmitintä.
http://www.levoil.de/epages/62903875.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/62903875/Products/33
YLIVOIMAINEN laatu ja hinta.
Samaa öljyä !
http://www.bplubricants.com/en/products/visco-7000-0w-40
Englannissa täyssynteettisyys on kärsinyt inflaation. Siellä BP käyttää termiä SUPERSYNTEETTINEN. Kun öljy on oikeasti täyssynteettistä.
Mobil1 ja Teboil Diamond toimii hyvin, vaikka niissä ei juuri PAO:ta käytetä. Siis miksi tuhlata?
Entinen autoni omistaja oli huollattanut jollain nyrkkipajalla auton. Olivat laittaneet saksalaiset Liqui Moly 5w40 öljyt sisään. Öljyillä ei ollut ajettu kuin 5tkm ja ne oli vaihdettu muutama kuukausi ennenkuin ostin auton. Alkoi mennä hermot kun koko ajan sai lisäyskannulla lisätä öljyä kun tuo Liqui Moly ei pysynyt koneessa millään. Lopulta kun tuli öljynvaihdon aika iskin mobilin 0w40 öljyt sisään niin ei ole tarvinut lisätä yhtään tippaa muutaman tuhannen aikana. Talvellakin kylmäkäynnistykset ilman lohkolämmitystä onnistui paremmin kiitos 0w luokituksen ja paremman öljynlaadun. Jotkin ovat täälläkin kehuneet että Liqui Moly on laadukas saksalainen öljy. Ei todellakaan ole minusta. Sitä myrkkyä en autolleni ikinä juota.
Liqui Moly on laatutavaraa..
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/web_no.nsf/id/li_fin_pszi9u8ke6.html
Saksassa myytävä Mobil 1 0W-40 on lähes TÄYSSYNTEETTISTÄ. Suomessa myytävä Mobil 1 0W-40 on pääasiassa mineraaliöljyä
Hyvä PaoPoju. Takahikiän karvanoppakorollakingi!!
ligui molyssa huonommat kylmäominaisuudet kuin Mobil 1 0w-40. PAO ei tee autuaaksi... Tarvitaan sopivat lisä-aineet. Miten moottori toimii PELKÄLLÄ PAOlla no ei mitenkään. Moly on muutenkin täyttä kuraa jos verrataan hinta-laatusuhdetta. Saksalaiset ovat typeriä jos ylihinnoiteltu moly on siellä myydyin öljy.
Liqui Moly 5W-40 HC7 krakattu mineraaliöljy oli avajaistarjouksessa Minimanissa 19.90€ 5 litran kannussa. Shell PurePlus GTL 5W-40 oli 19.90€ 4 litran kannussa.
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/en_1346.html?Opendocument&land=GB
Minimanissa normaalihinta on 23.90. Hakkaa Teboil Diamond 5W-40 öljyn ja on halvempaa..
Ugabuga PAOPELLE...
Jos vertaat, niin vertaa Gold S. Se on lähinnä samaa. Tosin vähän parempaa kuin Minimani Molysi.
Teboil gold ja Diamond on krakattua mineraaliöljyä. Ei ole synteettistä.
älä käytä noita kierrätysöljyä. Tilaa sinäkin aitoa tavaraa Saksasta.
Suomessa Mobil 1 on AINA mineraaliöljyä. Saksassakaan sitä ei väitetä KOSKAAN täyssynteettiseksi.
LAKI SAKSASSA KIELTÄÄ ! ! !
Krakattua mineraaliöljyä.
Mobil 1 on aina Grp III PAO Esteri -sekoitus. Aina, joka markkina-alueella.
Redline öljyt on parhaat.
Ei ole parasta öljyä. Varmista vain, että öljy on TODELLA täyssynteettistä !
https://translate.google.com/translate?sl=auto&tl=fi&js=y&prev=_t&hl=en&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fopenjur.de%2Fu%2F128226.html&edit-text=
http://www.tuulilasi.fi/kysymykset/tayssynteettista-vai-ei
Saksassa moottoriteillä hajosi Porschen moottoreita---! Mobil öljyillä.!! Niissä oli PAO:ta 10%. Sen määrä sitten monikertaistiin. Alkuperäisen HYVÄN Mobil 1 0W-40 tasalle
Suomessa on edelleen käytössä se "parannettu"10% ! Mobl 1 0W-40 ÖLJY!
Mobil vähensi KUSTANNUKSIA. Saksassa tuli lisäkustannuksia.
Teboil Diamond on myös "parannettu"
Redline öljyt on parhaat. Sä oot ihminen, jolla on syntymävikana kaks persettä, ylä- ja alapäässä.
PAO-öljy kovettaa tiivisteet, joten onkin hyvä ettei sitä paskaa ole öljyssä.
Tuo on ikivanha uskomus.Ei nykyiset PAO-öljyt koveta mitään tiivisteitä,niihin on lisätty esteriä tai muita lisäaineita.Taitaa kaveri elää kivikaudella...
Fuchs Supersyn on Oikeasti synteettistä.
http://www.fuchs-oil.fi/Moottoriajoneuvot/Moottorioljyt/Henkiloautojen-moottorioljyt/TITAN-SUPERSYN-LONGLIFE-SAE-0W-30
Fuchs valmistaa muutamia TÄYSSYNTEETTISIÄ öljyjä.
http://www.fuchs-oil.de/681.html
Shell autojen moottoriöljyt ei ole täyssynteettisiä. Ne on GTL-öljyjä ja ne pääsee hyvin lähelle PAO-öljyjä.
Shell suihkuturbiiniöljyt on sitten täyssynteettisiä.
Mobil 1 on PÄÄASIASSA KRAKATTUA MINERAALIÖLJYÄ ! !
Elä helevetissä, no voe saatana!
Ja?
Höpöhöpöhöhöpö...
SUOMENKIELINEN käyttöturvatiedote sanoo muuta...
eli...
Höpöhöpöpöpöjöjöpöpöhöhö...
Fuchs myy aitoa ja Liqui Moly. Sekä Mannol 0W-40 Legend.
Mannol 0w40 on pelkkää maaöljykuraa ja jälleen käyttiksen mukaan.
https://www.youtube.com/watch?v=LUr4iTjXbhg
Hän kertoo totuuden.
Öljyn soveltuvuus käyttötarkoitukseen on paljon tärkeämpää kuin se millä konstilla soveltuvuuteen päästään.
Itse olen sillä kannalla, että soveltuvista öljyistä voi valita edullisemmasta päästä jos vaihtaa vastaavasti öljyn vähän tiheämmin, eikä öljyn laatua nostamalla oikeastaan silti ole järkevää pidentää vaihtoväliä. Jos halvempi öljy toimii yhtä hyvin kuin kalliimpi, ensimmäiset 12 000 km, niin kun vaihdan öljyt max 12 000 km välein, en oikein usko, että kalliimpi öljy edes olisi juuri parempi.
Toisessa autossa käytän Mobil Super 3000 X1 5W-40 ja toisessa Mobil 1 ESP 5W-30, molemmat noin 30€/pönikkä, superi vähän alle ykkönen vähän yli, mutta molemmat maltillisen hintaisia, speksit täyttäviin kalliimpiin vaihtoehtoihin nähden.
https://www.youtube.com/watch?v=tQE27Ewnvp0
Mineraaliöljt eli ryhmät I II ja III . Nykyautoissa ne eivät kestä.
Käytä synteettistä PAO perusöljyyn perustuvaa moottoriöljyä!
https://www.machinerylubrication.com/Read/29113/base-oil-groups
I II ja III ryhmät ovat mineraaliöljyjä.
Voi näitä insinööriopiskelijoita ja innokkaita amiksia.
Auton valmistaja kertoo suositellun öljyn tuotteisiinsa ja sitä kun käyttää, niin tuskin öljy tuottaa ongelmaa koskaan. Öljynvaihtojen vuosittainen kustannus ei ole merkittävä kuluerä ja vaikka vaihtaisi halvempaan öljyyn, niin ei siinä pääse tiliä tekemään ja kun ottaa sen huomioon, että siitä voi olla moottorille haittaa.
Kilpa-autoilu on taas toinen juttu ja siellä on omat tietäjät, eikä säästellä.
https://www.youtube.com/watch?v=zvmNE-f4lBE
SHELL GTL Pure Plus on parasta hintalaatua.
GTL on kustannustehokkain.
GTL öljyjä ei saa nyt.