Vinkki vinkki... vastaus löytyy helposti Finnairin sivulta ihan soome keelellä. AY 82 lennetään A340-300 koneella, ei A330-300 koneella.
0Äänestä
A330
Kyllä tiedän, millä koneella lennän, mutta käytän nimimerkkiä A330. Kiitos neuvosta.
0Äänestä
viime jouluna
Kyllä olen lentänyt A330 koneella Singaporeen että se siitä sitten.
0Äänestä
laiska makkara
Oliskohan siellä joku yhteinen oneworld alliansen koneille, mut jossei ole niin varaudu varmuuden vuoksi jonottamaan. Jos liian tiiviisti aikatauluttaa kulkunsa, niin homma kusee aina.
0Äänestä
Säveltää...
Ei kai kukaan niin pönttö sentäs olis, että myöhästyisi lennolta sen takia ettei ehtinyt jättää laukkua lähtöselvitykseen. Harvemmin siellä ruumalaukussa on paluumatkalla muuta kuin likaisia rättejä ja lumppuja , joidenka arvo ei varmasti ole enempää kuin uuden lentolipun hinta Suomeen. Ruumalaukku roskiin, ehkä tärkeimmät ja kalleimmat vaatteet sieltä käsimatkatavaroihin ja suoraan portille valmiiksi tulostetun boarding passin kanssa.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Vinkki vinkki... vastaus löytyy helposti Finnairin sivulta ihan soome keelellä.
AY 82 lennetään A340-300 koneella, ei A330-300 koneella.
Kyllä tiedän, millä koneella lennän, mutta käytän nimimerkkiä A330.
Kiitos neuvosta.
Kyllä olen lentänyt A330 koneella Singaporeen että se siitä sitten.
Oliskohan siellä joku yhteinen oneworld alliansen koneille, mut jossei ole niin varaudu varmuuden vuoksi jonottamaan. Jos liian tiiviisti aikatauluttaa kulkunsa, niin homma kusee aina.
Ei kai kukaan niin pönttö sentäs olis, että myöhästyisi lennolta sen takia ettei ehtinyt jättää laukkua lähtöselvitykseen. Harvemmin siellä ruumalaukussa on paluumatkalla muuta kuin likaisia rättejä ja lumppuja , joidenka arvo ei varmasti ole enempää kuin uuden lentolipun hinta Suomeen. Ruumalaukku roskiin, ehkä tärkeimmät ja kalleimmat vaatteet sieltä käsimatkatavaroihin ja suoraan portille valmiiksi tulostetun boarding passin kanssa.