Missähän mahtaa vika olla kun ei ota löytyäkseen. Eli pitkät valot ei toimi kuin väläyttämällä, ei mene päälle jos viiksestä työntää normaalisti eteenpäin. On "yövalo" asennossa.
Sekä takasumuvalo ei toimi?
On vaihdettu valorele ja kahta eri viikseä kokeiltua vaihtaa, mutta ei mitää apua...
Sekä takasumuvalo ei toimi?
On vaihdettu valorele ja kahta eri viikseä kokeiltua vaihtaa, mutta ei mitää apua...
Vastaukset 16
Vanhimmat
Joku ohjaussähkö puuttuu..... johtosarjavika.....
-omaan 1998:iin laitettiin korjaamolla joku "ryöstö"lisäys, että valot alkoi toimii....
Terve. Voisitko kertoa tarkemmin miten korjaus tehtiin tai korjaaminen nimen?
-kuten ed. kerroin, laitettiin ryöstöliittiimillä ohjausakselin/kojetaulun alla omalla sulakkeella sähköä paikkaan, josta puuttui. -Jos liikut Porissa, käy Rinta-Joupin Tojolla ja pyydä "Makea" katsomaan tai kertomaan, minne sähkö pitää tulla.....
Äskettäin taistelin saman vian kanssa!
Vika löytyi konehuoneen sulakerasian alta oli liittimestä hapettunu johto poikki.helppo korjata!!!
Onko autossasi vetokoukun pistorasia, voi löytyä sieltä sisältä tai johdosta vika.
Vaihdoin uuden vetokoukun pistorasian ei ollut apua.
Syttyykö mittariston valot kun käännät valokatkaisimesta valot päälle? Jos ei, niin vika on siinä katkaisimessa, sille tulevissa johdoissa, tai sulakkeissa.
Syttyy mittariston valot. Sulakkeetkin on käyty läpi. Alkaa vaihtoehdot olemaan vähissä...
Saitteko vian korjattua? Sama ongelma
Täälä taas yksi samanlainen tapaus,onko vikoja löytyny lisää.
täälä takasumuvalo paloi hetken hyvin,ja sitte merkki valo pikkuhiljaa hyytyi,ja sen jälkeen alkoi pitkät valot palamasta,pitkät palaa kun vetää viiksestä
Mulla oli myös ongelma Aven pitkien valojen kans. Pitkät vLot toimi vain päivä-asennossa viikseä vetämällä, muuten ei ollenkaan. Koska vian etsimiseen kului eräskin ilta niin laitanpa tähän oman ratkaisuni. Toivottavasti on on apua... Valoja ohjataan plussaa ja miinusta katkomalla. Viikseltä tuleva miinus hukkui day running light-releelle. Se maksaa lähes 200 eur, joten ohitin sen pitkien valojen osalta. Viiksen pistokkelta, toinen liitin vasemmalta ratin puolella, johto suoraan pitkien valojen releelle. Rele sijaitsee syylärin vieressä. Siitä puskurin puolelta pienempään liittimeen johdon toinen pää. Toi inta poikkeaa alkuperäisestä vain siten, että pitkät toimii myös päiväasennossa, ei haittaa mua.
onko Tojoissa niin ohuet piuhat, että palavat poikki. Kannattaako oikeasti 200 euron takia tehdä omia virityksiä ja nähdä paljon vaivaa?
Juuri sun ei kannata nähdä vaivaa. Makaa sohvalla, laitata uudet osat ja pappa betala. Suomi on sun...
Maadoituspuolen ongelma ilmeisesti. Omassani ilmeni sama vika. Ensin vaihdoin viiksen ja valojenohjausboksin. Vika pysyo edelleen. Ratkaisin ongelman niin, että katkaisin valojenohjausboksiin (kytkin- ja jarrupolkimen välissä) viikseltä menevän pitkien valojen maadoituskaapelin (muistaakseni ruskea-sininen) ja lisäksi katkaisin valojenohjaukselta pitkien releelle menevän maadoituskaapelin, joka on vaaleansininen. Ovat vierekkäin boksin pistotulpassa. Yhdistin piuhat toisiinsa eristetyllä abikoliittimellä. Ohjausboksista törröttävät johdon päät teippasin varmistukseksi etteivät ainakaan aieuta mitään ihmeitä.
Nyt pitkät toimii aina, kun viiksen pukkaa eteen, oli sitten valot päällä tai päiväasennossa.
Sumuvalolle en ole keksinyt ratkaisua. Pistorasiakin on uusi ja karvat on kytketty yhteen, eli mikrokytkintä ei ole enää käytössä pistorasiassa.
Myös sellainen ongelma tuli samalla kun pitkät valot katosivat, että mittarivalot jää päälle vaikka valot pyöräyttää päiväsentoon. Sammuvat vasta kun auton sammuttaa tai kopauttaa ohjausboksia.
Ai nyt sitten Terot porukalla myöntää, että tohjossa vikoja. Taidatte kaikki olla valehtelijoita?
avensis 2.0 td 2000 pitkät valot häviää n.20 min. ajon jälkeen tai jos auto käy paikallaan saman ajan.kun auto on ollut n. tunnin sammutettuna valot toimii taas normaalisti sen 20min. mistähän mahtaa moinen johtua?