Minulla viime kesäksi tuli pyörään omavalmistesuodattimet. Suodatuskyky huomattavasti "kevyempi" kuin alunperin, joten alkoi täysvedoilla röpöttämään ja veto loppuu. Liian laihalle siis vetää.
Riittääkö vapaavirtaussuodatin (tuplakartio) korvaamaan alkuperäisen suodattimen, vai kannattaako rakentaa esim. vaahtomuovista tuplasuodatin tai vapaavirtaus vaahtomuovisuodatin jolloin ilman määrä rajoittuu "väkisin"?
Onko kokemuksia siis onnistuneesta ilmansuodattimen muuttamisesta ilman kaasareiden säätörumbaa? Vakiosuodatin ei mahdu enää paikalleen rajun runkomuutoksen vuoksi.
Riittääkö vapaavirtaussuodatin (tuplakartio) korvaamaan alkuperäisen suodattimen, vai kannattaako rakentaa esim. vaahtomuovista tuplasuodatin tai vapaavirtaus vaahtomuovisuodatin jolloin ilman määrä rajoittuu "väkisin"?
Onko kokemuksia siis onnistuneesta ilmansuodattimen muuttamisesta ilman kaasareiden säätörumbaa? Vakiosuodatin ei mahdu enää paikalleen rajun runkomuutoksen vuoksi.
Vastaukset 3
Vanhimmat
voihan sitä suodatinta muuttaa... mutta ei siittä mitään hyötyä ole jollei kaasaria/kaasareita/ruiskua säädetä.
EI kyse olekaan minkään hyödyn hakemisesta. Kone pelitti loistavasti orkkisuodattimella. Haluan siis alkuperäisen kaltaisen suodatustehon, mutta uudella rakenteella. Siksi kyselen onko joku kokeillut tuollaista vapaavirtaus vaahtomuovisuodatin comboa. Pelkillä vapaavirtaussuodattimilla vetänee laihalle, näin ainakin yleensä. Kysymys kuuluu; onko vapaavirtaus vaahtomuovi riittävä jotta ei mene laihan puolelle?
no ei kun kokeilemaan... jos saa liikaa ilmaa, eikun isompaa suutinta kokeilemaan. jos käy hyvin niin löytyy sopiva ja jos käy huonosti niin hajoo kone.
vapari hengittää paremmin, pakostakin seos menee laihalle. isompi suutin auttaa...