Olen varannut edestakaiset lennot Hki-kiova-Bangkok hintaan 660e ja jatkolennot Krabille hintaa 62e.
Pitkät matkat lennetään ukrainan International airlinesilla. onko joku muu lentänyt ko yhtiöllä. välilaskulla aikaa 1,5tuntia ja koneen vaihto. tuleeko kiire Kiovan kentällä. saako matkatavarat tsekattu perille asti Helsingistä,kun lentoyhtiö pysyy saman mutta kone vaihtuu (Embraer 190-Boing 767-300).
Lisäksi onko kellään kokemusta Nok Airista,jolla lennetään bangokista krabille?
Pitkät matkat lennetään ukrainan International airlinesilla. onko joku muu lentänyt ko yhtiöllä. välilaskulla aikaa 1,5tuntia ja koneen vaihto. tuleeko kiire Kiovan kentällä. saako matkatavarat tsekattu perille asti Helsingistä,kun lentoyhtiö pysyy saman mutta kone vaihtuu (Embraer 190-Boing 767-300).
Lisäksi onko kellään kokemusta Nok Airista,jolla lennetään bangokista krabille?
Vastaukset 16
Vanhimmat
Onhan se kokemus tuokin ,Lentää Ukranalaisella lentoyhtiöllä,kyllä on nuukuus huipussaan tuolla Nok Airillahan oli muistaaksei jokin kiitoradalta ulos suistuminen vajaa kuukausi sitten.Hauskaa seikkailumieltä pitelehän penkin reunosta kiinni,niin muista niin kauan ei ole mitään hätää ennen kuin KAPU juolksee laskuvarjo selässä ovelle päin.
Onko asiallisia kommentteja niiltä,jotka ihan oikeasto ovat matkustaneet. Viimeisin tilanne nok-airilla oli vuonna 2006. Samaa on sattunut Finskin koneissakin:)
Tuolla Nok Airlla oli kuukausi sitten kiitoradalta suistuminen rankkasaateessa juttu oli Phuket Gazetassa todettiin vielä että kyseisellä yhtiöllä on ollut aikaisempoakin ulossuistumisia vesisateessa.Tuo 2006 onnetomuushan oli tuhoisa ,mitä muuten siihen Finskiin tulee niin eiköhän se ollut jälleen kerra yksi maailma turvallisimpia yhtiöitä.Tarkoitin tuolla pen kin reunoista kiinni pitelemisellä tuota lentoa ukrainalaisella lentoyhtiöllä kyllähän Nok Air on monin verroin turvallisempi kun tuo entinen venäjän maan pulju.
Ukrainalaisilla kuulemma hyvä kalusto. Pitkät matkat lennetään boing767-300er koneilla. Onko ihan oikeasti sellaisia,jotka lentäneet lentoyhtiöllä, ei mutu tietoa kiitos:)
Lennän tammikuussa Finnairin reittilennolla Hel-BKK-Hel lippu maksoi 720 € . Mitä järkeä lentää Kiovan kautta siis.
Ja se nok air lentää bangkokissa eri kentältä kuin mihin sun Ukrainalainen laskeutuu.
ööö...se toki on tiedossa, tunti ja ollaan vanhalla kentällä. shuttlea käytetään (0thb:).
mutta kokemuksia (omakohtaisia) kaivataan alkuperäiseen kysymykseen.
noita lippuja saa 373 E
Lensin lokakuussa 2015 Dom muengin kentältä Chian Maihin Nok airilla. Kone oli airbus 319. Lento lähti ajallaan. Kone oli uudehko ja matkustaminen miellyttävää. Tarjoiluakin oli koneessa ja lentoemännät kauniita. Ei mitään valittamista.
Outo kenttä tuo Dom mueng, missäpäin Thaimaata lie?
Itse olen paljonkin käyttänyt Don Mueangin kenttää, ennen Suvarnabhumin valmistumista parikymmentä reissua sinne.
Dom muengin kenttä on Bangkokissa. Sieltä lähtee lähes kaikki sisäiset lennot. Suvarnabhumin ja Dom Muengin kenttien välillä liikennöi Shuttle bus. Kyytiin pääsee ilmaiseksi jos sinulla on lippu ko. kentältä jatkolennolle.
Googlaa kenttä, niin tiedät missä se on.
Dom Pérignon on tuttu, aivan hyvää nautiskella, mutta Dom mueng on täyttä hepreaa, ei sen nimistä kenttää Thaimaassa ole.
Don Muang Airport - Bangkok Airport Information
Kirjoitusvirhe paholainen. Avaa linkki niin tiedät missä ko.kenttä on.
http://www.thaizer.com/travel-in-thailand/free-airport-shuttle-bus-between-bangkok-suvarnabhumi-and-don-muang/
Tässä sinulle linkki shuttle bussiin
Ei ole, eikä koskaan ole ollutkaan Nok Air laivastossa yhtään Airbus lentokonetta.
Tämän hetken Nok Airin laivasto koostuu Boeing 737-800, ATR 72-500 ja Bombardier Q400 Next Gen koneista.
Itse olen tuolla 737-800:lla lentänyt niin Bangkok - Chiang Mai kuin Phuket - Bangkok reitit. Ei mitään valittamista (eikä kehumista), normaali lyhyt reittilento edullisilla lipunhinnoilla.