Keskustelua ranskassa valmistetusta jariksesta. Miltä teroista tuntuu ajaa ranskassa valmistetulla autolla?
Toyota Yaris - Made in France!
unit 731
343130
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 34
Vanhimmat
Ihanan ranskalainen kaasupolkimen asento.
Minulla on made in france yaris, ja kyllä huomaa että kun pitäis tehdä hommia tehtaassa ja olla huolellinen, niin ne taatelintallaajat laittaa nuotion tahtaan lattialle ja paistaa patonkia öljytikun nokassa. Illalla sitten ihmetellään kun on ylimääräisiä lukkoprikkoja ja ja muuta sälää, joka olis pitäny laittaa autoihin. Nokkaketjun ne laittaa systeemillä " ketjun seitsemäs lenkki alhaalta katsoen rattaan kuudenteen piikkiin vasemmalta katsoen ", no, onneksi on automaattisäätö, joka sallii yhden hampaan virheen. Joskus ne laittaa piloillaan mukanaan tuoman 250000km ajetun osan vaihdelaatikkoon, ja sitten illalla naureskellaan viinin kera.
Eipä tunnu olevan eroa ainakaan huonompaan.
Tojo yrittää saada riisikuppeihinsa jotain automaisuutta teettämällä ne ranskassa. Normisti ei tojoa voi autoksi nimittää.
O la laa, Yaris kaikilla ranskalaisilla herkuilla : ohjaus vatkaa, jatkuvat sähkökatkot ja sisustus repsottaa !
No, ehkäpä sekin turkkilaisen Corollan voittaa, luulisin, niukasti !
Voi mihin ihmeeseen Toyota on menossa ????
Ahdistaako se että Toyotalla on raskass tehdas noin pahasti mopopoikaa??
Kerron salaisuuden. Yaris on tehty 2002 alkaen ranskassa. Voit vaikka katsella luotettavuustilastoista kuinka vanha ranskassa valmistettu Yaris pärjää.
Ei liene liioteltua sonoa että Yaris on ainakin raskassa koskaan valmistetuista autoista laadukkain. Pesee laadussaan muutenkin kaikki euromerkit järjestäin.
Ja muutamassa vertailussa toilootaksi brändätty Peugeot on ollut laadukkain toiloota.
Eli nyt puhutaan Aygosta.
Niinpä pakettiautojen valmistaminenkin on jätetty sen osaavien käsiin. Toilootahan ei kyennyt kehitysmaa-hiacea kehittämään nykyajan päästö- ja kolariturvallisuusvaatumusten mukaiseksi.
Kerrassaan loistava bisnestrategia. Ostetaan laadukkaita autoja, brändätään ne toilootiksi liimaamalla keulalle se vessanpöntökansi -logo ja hurmokselliset tojoterot maksavat riemusta kiljuen pari tonnia ylihintaa juoksuttavat autojaan 5 tkm ensi ja 15 ja 30 ja 45 tkm jne. huolloissa ne pakolliset jarru- ja katsastushuollot päälle eli pajakäyntejä tulee parikymmentä jo auton ensimmäisten 10 käyttövuoden (100 tkm) aikana.
No Toyotan huoltohinnat on edulliset . Ja huolto todettu jo kolmena vuotena parhaimmaksi.Myös todella edullinen. Hinnat näkee netistä ,toisin kuin muilla merkeillä.
Tässä kohtaa menee tojopappa retkuun. Jooeihän ne velota kuin reilun satasen per huolto, mutku 1. vuotena käydään 5 tkm ja 15 tkm huolloissa ja vähän myöhemmin tojoterot maksavat riemusta kiljuen satasen jostain katsastushuollosta. Sen määräaikaishuollon lisäksi.
Normaalit ihmiset käy vanhempien autojen kanssa katsastuksessa hakemassa vikalistan eli katsuri saa paikantaa, mikä pusla/tukivarsi siellä kolisikaan. Lysti maksaa normaalin=pakollisen katsastuksen päälle vain uusintakatsastuksen hinnan (pari kymppiä) eli on paljon halvempaa kuin korjaamon suorittama vianetsintä. Ja sitten vielä haetaan rojut motonetistä... Tojotero puolestaan maksaa typeryyksissään korjaamolle ½-1h vianetsinnän ja "marmoritiskihinnan" varaosistakin. Mutta maksaahan sitä mielellään satasen tai kaksi siitä ilosta, ettei tule hylsyä ja parin kympin lisäkustannusta uusintakatsastuksesta ;-D
En ole kuullutkaan mistään "katsastushuollosta" .Täällä jonkun feikin keksimä . Kerran vuodessa käytän huollossa,sen ekan jätin väliin. Ei tarvii mitään vianetsintää Toyotassa,laakista läpi.Ei kai "mätänetissä" laatuautoihin romppeita myydäkään!
Eniten myydyksi merkiksi. Kaikki ei usko huhupuheisiin ,vaan tietävät totuuden :laadukkain ja luotettavin merkki.
Ja siitä kertoo myös näiden katkerien vokkelivillejen ulinat vieraan automerkin palstalla. Pojat on ihan paineessa! ;)
Euroopan eniten myyty merkki on aivan eri, kuin Toyota. Ohessa aluvuoden tilasto.
http://www.best-selling-cars.com/europe/2014-half-year-europe-best-selling-car-manufactures-brands-models/
ranskalaiset osaa auton teon. japsit ei edes osaa sotia.
Mitä nyt laadukkaimmat autot tulevat Japanista. Bemupetterin kannattaa korjata masennuslääkitystään jos on noin pihalla todellisuudesta.
Täytyy sanoa että teroilla ottaa selvästi melkolailla pattiin kun autot pitää tehdä ranskassa että saataisiin jotain automaista otetta tuotteisiin.
Pardon?
Ei ole vielä tarpeeksi tullut håmåmaisia kommentteja - siis tojohåmåt miksi on on niin ihanaa että japsiajoneuvonne on MADE IN FRANCE!?
On se aika paljon kivempaa kuin ajaa Vikawagenilla made in MEXICO. Hola, siesta sombrero.
ku pie´ree ni le muaa
Ja kaikki osatkin merkkiä Valeo, Hella, yms. Ei ole japskiosia lainkaan; Koito ym. Tietty Yaris muutenkin on halpa auto joka halvoista osista myös kasattu - ja sen kyllä huomaa.
Yaris varmasti paljon mainettaan huonompi. Vastaava Renault tai Peugeot aivan yhtä hyviä/huonoja teknisesti, muilta osin parempiakin. Kaikki silti ostaa sen Toyotan, niinkuin itsekkin.
Ehkä ensi kerralla ostan Peugeot 208.
Mielikuvat jylläävät, itselläkin. Naapurilla oli kahdessa 208:ssa ongelmia. Vaihtoivat samanväriseen, ettei kateelliset huomaisi...
Siitä jäi epäilys Pököttiin.
Paremmat ajo-ominaisuudet ja paremmin toimiva jousitus/iskunvaimennus kuin turkin corollassa.
Varis tulee ja Varis tappaa. En ikinä kuljettaisi perhettäni tuollaisella itsemurhapurkilla. Jos Trafi varoittaa että tässä autossa kuolet tai vammaudut todennäköisimmin niin jätän suosiolla tuollaisen pois laskuista. Oli miten halpa pska tahansa.
Ja on ruma kui varis!
Tämän takia siirryin pösöön. Aivan sama kummalla jaa kun molemmat on ranskalaista laatua. Pösö tosin 100 kertaa parempi ajaa, mutta minkäs tehdas sille voi kun jaappanin poika lyö määräykset ja rakennusohjeet kouraan.
Koeajoin molempia Fiatin . Valitsin Yarisin jopa 250 kertaa parempi ajaa . Ja viaton edelleen.
Itsellä kokemusta 2005 Yaris 1.0 VVT-i mallista nyt kohta 8 vuoden ajalta. Ja tämä auto on todellakin Made In France.
Jos ajattelee autoa luotettavuuden/taloudellisuuden kannalta niin en yhtään ihmettele, että on ns. luottevuustilaston kärjessä monissa eri tilastoissa.
Itsellä ainoat "viat" ovat olleet akku piti uusia (kesti vain 8 v.), bensatankin vaijeri tahtoi jäätyä (uusi vaijeri). Auto on ollut meillä ns. kakkosauton, mutta huollot/pesut hoidettu ajallaan.
Jos siis tarvitse varmaa ja taloudellista käyttöauto niin Yaris on hyvä vaihtoehto, mutta ole nopea, jos on jossain myynnissä! Yaris on parhaimmillaan kaupunki/ pätkä-ajossa....huonoimmillaan huonossa talvikelissä maantieajossa ( kesällä ihan ok. myös maantiellä, jos matkanopeus alle 100 km/h....tosin kulkee kyllä ihan hyvin vielä 150km/h...mutta se melu). Pätkä-ajossa taludellinen ja talvella lämmin sekä nopeasti lämpenevä = erinomainen työmatka-auto kaupunki olosuhteissa.
Mitä eroja niissä on? Ranskassa valmistettu Yaris on ainakin parempi kuin Peugeot. Ensimmäisen sukupolven Yarista valmistettiin vain Japanissa ja Toyota avasi tehtaan Ranskassa vasta vuonna 2005 kun toisen sukupolven Yariksen tuotanto alkoi. Suurin osa Yariksista tehdään Japanissa ja vain pieni osa tehdään Ranskassa. Lähin Välimeren markkinoita varten.
Kaikki Euroopan Yarikset tulevat Ranskasta Valenciennesin tehtaalta. Myös Pohjois-Amerikkaan vietävä tuotanto siirrettiin Ranskaan heinäkuussa 2012.
http://tmmf.toyota-europe.com/
http://www.youtube.com/watch?v=IMKUG4k6J6M
On se ihanaa ajaa RANSKALAISELLA autolla!
Ranskalaiset joutuvat nykyään tekemään myös pakettiautot tojotalle. Proace on ranskalaisen PSAn paku tojon merkeillä.
Minä purin oman Jarikseni osiksi, sitten kokosin uudelleen, nyt se on Suomessa tehty, ei Ranskassa.
Joku tuossa kirjoitti että vasta toinen korimalli olisi tehty Ranskassa, väite ei pidä paikkaansa ! Vuoden 2002 ( siis ekaa korimallia ) oleva jarikseni on tehty Ranskassa, ei ole ollut vikoja, nyt ajettu 180 tuhatta. Raitisilmasuodatin on ainakin erilainen kuin Japanissa tehdyssä autossa, sanoivat varaosaliikkeessä. Myös moottorin ilmansuodatin taisi olla erilaiset.