Scania R480

Ja ennen kaikkea, miten metsäpäässä?

Pärjää jos kehtaa ketjuja käyttää useammin kun isompitehosella

Riippuu paljolti ajoalueesta tasaiset maastot menee nätisti eihän siinä juuri voimaa tarvita. Mäkisellä alueella ongelmana koituu se kun on paljon mäkiä, että isompi konee tulee isolla puolella jonkun mäen ja pikkukoneella joutuu vaihtamaan pikkupuolelle ja silloin pito katoaa. Tietysti manuaalin ongelma
Maantiellä taas tekee lisää polttoaineen kulutukseen kun junnataan loivaa nousua ja ei oikein jaksa niin se vie enemmän mitä vaikka saman merkin 560 tai 620.
Perävälityksen kanssa kannattaa olla tarkka muuten mopottaa ja pahasti ainakin yli 1300r 80km/h. Vanhat 12 litraset meni taloudellisesti noin 1450r 80km/h mutta aivan uusien vääntöalue on rakennettu niin että välitys pitää olla harva ja kun mäki alkaa niin vääntö loppuu.
Plussana jos haluaa akseliperillä ajaa niin veto on kuitenkin tasaista ja sitkeää.
Miinuksena pakko todeta asia jota ei itsekään uskonut, mutta 8 koneinen on niin kehittynyt, että meni meidän ajossa vähemmällä kuin 6 kone.
keskimäärin 2-3 litraa sadalle vähemmän sekä mäkisessä mepa ajossa, että tasaisessa suorissa kuormissa. lyhkäisessä retuutuksessa 6 on pihimpi.
6 kone on keveä se on selkeä plussa,mutta ero pienentynyt kun niissäkin adblue.

Lopputuloksen omiin kokemuksiin perustuen jos suoraa ajoa tasaisilla alueille ihan ok peli, mutta on se mäkisillä alueilla isommalla paljon helpompi ajaa kun saa vauhtia ja näin ollen polttoainetta säästyy, kutosella ei tosin tartte paljoa kaasujalkaa miettiä koska ei juuri enempää vie vaikka kuinka sotkee.
Kokemukset keräilty 3kolmesta 470-480 scanioista puunajosta