nelikymppiseni on otettu käyttöön syksyllä 2000.
purin siitä pois muoviset helmapaneelit ja roiskeläpät, aikomuksenani putsata ja paikkamaalata ruosteita pois. no vanha totuus pitääkin paikkansa, eli mitä enemmän tonkii sitä enemmän löytyy :)
etummaisten roiskeläppien ja helmapaneelien reunojen takaa oli tullut ruostetta esiin ja alta löytyi tottakai lisää.
- lisäksi, eturoiskeläppien/ sisälokasuojien takaa löytyi vasemmasta pyöränkotelosta ainakin kaksi kukkurakourallista maata/ hiekkaa/ tomua. oikealta löytyi vähän vähemmän.
no ei siinä sen ihmeempiä. putsasin ruosteet paineilmatyökalulla ja lamellilaikalla, ja sivelin päälle paksut kerrokset CRC Ruosteenmuunninta (Rust Converter)
tämän "artikkelin" tarkoitus onkin herätellä kansalaisia siihen tosiasiaan, että teidänkin S40:n muovien alla muhii ruostetta ja maa-ainesta...
isoja reikiä ei autostani löytynyt, mutta pieniä kylläkin. onneksi tosin etulokasuojien päällipeltien reunoista, eli ei kntavista rakenteista.
että semmosta. :)
purin siitä pois muoviset helmapaneelit ja roiskeläpät, aikomuksenani putsata ja paikkamaalata ruosteita pois. no vanha totuus pitääkin paikkansa, eli mitä enemmän tonkii sitä enemmän löytyy :)
etummaisten roiskeläppien ja helmapaneelien reunojen takaa oli tullut ruostetta esiin ja alta löytyi tottakai lisää.
- lisäksi, eturoiskeläppien/ sisälokasuojien takaa löytyi vasemmasta pyöränkotelosta ainakin kaksi kukkurakourallista maata/ hiekkaa/ tomua. oikealta löytyi vähän vähemmän.
no ei siinä sen ihmeempiä. putsasin ruosteet paineilmatyökalulla ja lamellilaikalla, ja sivelin päälle paksut kerrokset CRC Ruosteenmuunninta (Rust Converter)
tämän "artikkelin" tarkoitus onkin herätellä kansalaisia siihen tosiasiaan, että teidänkin S40:n muovien alla muhii ruostetta ja maa-ainesta...
isoja reikiä ei autostani löytynyt, mutta pieniä kylläkin. onneksi tosin etulokasuojien päällipeltien reunoista, eli ei kntavista rakenteista.
että semmosta. :)
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ihme olisi jos noin vanhasta autosta ei löytyisi ruostetta.
kaikki eivät vaihdakaan autoa tuliterään kahden vuoden välein ;) tai joka vuosi? .....
Moi, minusta kuulostaa huonolta, jos 2000- luvun Volvosta löytyy ruostetta, ja joku pitää sitä normaalina.
Oma Volvoni 940 diesel on kohta 20-vuotta vanha, ja siinä on takakontin luukussa, ja vasemmassa lokarinkaaressa pari ruostetäplää, pohja on kuin uudesta autosta, paitsi että ei ole muovikatteita.
Koska autot ovat kalliita, on hyvä että aloittaja on puuttunut autonsa ruostumiseen eikä pelkää tutkia autoaan, koska ruostuminen voidaan tuossa vaiheessa vielä estää poistamalla ruoste, ja tekemällä ruosteenesto käsittely.
No okei, onhan tuokin ajatus, 2000-lukuiseen s40 ruosteenestokäsittely liikkeessä, mutta sitten ruostuminen todennäköisesti pysähtyy, ja auton voi vuosien päästä myydä kalliimmalla, tai pitää itsellään.
volovo-ville,, raaka totuus on kuitenkin se, että 2000-luvun alun kärryistä osa on jo paksussa ruosteessa :/
näissä nykyautoissa kun ei ole pohjassa juuri muuta pellin suojana kuin ohut suihkaus mattapintaista pohjamaalia joka ei pidä vettä pois pellistä.
no okei, mun 40:ssä on kyllä tehtaan jäljiltä jotain kumimaista massaa pohjassa - tosin vain taka-akselille asti minkä takia tavarakontin pohja on lähes kauttaaltaan ruosteessa...
eihän siinä, että uudetkin autot ruostuu, muttakun uusien autojen omistajia ei useinkaan kiinnosta vi*un vertaa tehdä ruosteenestokäsittelyä koska se ei heitä kiinnosta mitä kotterolle tapahtuu heidän jälkeensä. noin yleistyksenä :}
se, että 90-luvun lopun ja vuosituhannen vaihteen autot ruostuvat, työkaverini arveli sen johtuvan siitä että silloin otettiin käyttöön vesiohenteisia automaaleja jotka eivät kuitenkaan olleet kehittyneet tarpeeksi vielä tuolloin.
en tiedä mikä on totuus, mutta tuo oli vain yksi arvelu.
mulla on lähes samanikäinen s40 ja ruosteessa on sekin jo ja naarmuilla. Pistää vituttamaan.