kertokaahan noista hyviä ja huonoja puolia ja kumpi kannattaisi ostaa.
muitakin saa ehdottaa mutta ei 2t vehkeitä eikä kyykkyjä kiitos
muitakin saa ehdottaa mutta ei 2t vehkeitä eikä kyykkyjä kiitos
husqvarna smr 125 vai yamaha wr?
pähkäillyt1
4413947
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 44
Vanhimmat
wr arrowin putkisto power commander!
lisää tehoo ja pienempi polttoaineen kulutus kun jopa vakiona
suosittelen
husse hienompi, muuten itelle kelpais kumpiki
wr arrowin putkisto power commander = Vitun kallista
smr leo vincen putkisto isompi suutin = Vitusti halvempaa
Viivoissa menee tasan.
Kuluttaako sitten vähemmän??
minua ei se virityksen hinta haittaa koska rahapussissa se ei paljon paina mutta itse kuitenkin olisin tuon yamahan puolella koska jos siihen ostaa sen powercommanderin niin ei tarvisi aina kaasaria aukoa kun haluaa sitä säätää eikö totta? mutta jos sen powercommanderin ostaa siihen yamahaan niin paljonsen asennus ja säätö maksaa yhteensä ammattilaisella?(hinta noin_____€)
WR on "laiskan" miehen ratkaisu. Siinä on vuosikymmenen verran modernimpaa tekniikkaa kuin SMR:ssä, jossa on vielä käsikäyttöiset bensahana ja ryyppy. Seisontatuki SMR:ssä tulee itsestään ylös, kuntaas WR:ssä moottori "pakkosammuu", jos jalka on alhaalla ja vaihde kytketään päälle. Sarvilukko SMR:ssä on erillinen ja vähän hankalasti kytkettävä, kun taas WR:ssä se on virtalukon yhteydessä.
WR:llä en ole ajanut, mutta SMR:llä ajoin kortin, niin voin sanoa, että se on erittäin helppo käsitellä ja mukava ajaa. Silmä määräisesti huomaa, että WR on isompi, joten, jos olet pienikokoinen niin käy ainakin koeajamassa WR ennen ostoa.
Molemmat varsin asiallisia pelejä, mutta itse kääntyisin WR:n puoleen. Ei tarvitse kuin laittaa avaimet virtalukkoon ja painaa starttia, ja sitten menoks!
SMR:ssä pitää ensin avata sarvilukko, sitten laittaa avaimet virtalukkoon, laittaa ryyppy päälle, painaa starttia, avata bensahana ja sitten vasta menoks! (Tiedän on aika pilkun viilausta :D)
Tuossa järjestyksessä ku noi hussen käynnistysvaiheet teet nii en ihmettele että on hankalaa päästä liikkeelle... on kyllä ihan turhaa neiteilyä että se on ostoperusteena WR:ään ettei tarvi ite käyttää ryyppyä.. ei se niin hankala ole :D
NELARI ON IHAN SUOLESTA EI MEE EES TÄYSII SELAANEN LUUMU NELARI KULKEEE SEN 90 JA LEIPOOO KAASUSTA TYÖNNÄ SUOHON SE HELVET1N NELARI!!!!
Vitun runkkupillu turpakii et tajuu nelarivehkeistä yhtään mitään. Varmaan joku aivokuollu vammane nulikka huutelees siin? *HAISTAPPAPOIKAa1MELA*
Nelari jaksaa paremmin pienemillä kierroksilla
saanks mä kysyä että kuinka nelitahti voi leipoa? :D
Mee vittuu sun trollikommenttis kaa ku et ees omista nelarii
2-T on paljon parempi, mutta ostaa kumman hyvään niin kannattaa katsoa että ostaa hyvä.
Smotoa jos hakee niin Aprilialla on hyvä.
Tuosta voi katsella meikäläisen vanhoja vermeitä: http://mattiviikate.blogspot.fi/
Tuosta kolumniani, siellä on kanssa kuvia parista vanhasta jos jaksaa kaivella: http://mattiviikate.newsvine.com/
Tuossa vielä suoralinkki siihen juttuun jossa on kuvia prätkistä kolumnissa: http://mattiviikate.newsvine.com/_news/2016/05/27/35598447-pictures-of-my-old-motorbikes-suzuki-gsx-r-1000-and-kawasaki-zx-9r
4kestää 1000 kertaa paremmi ku 2t, kulut on pienemmät nelarissa eikä tarvii rempata lähellekkää nii paljoo, 2t kuluttaa enemmä ku nelari öljyt bensa sekaa nii hirvee kallista, kyl ne nelari kevaritki kulkee 110-120
Itellä 180cc husse... Vie vähemmän bensaa kun vakiona mutta sekin ajotavasta kiinni. Ei tarvii kokoajan mennä kaasu pohjassa esim 100kmh ajettaessa ja leo vincen putkistolla saa kukkahatut hereille kaukaakin :D
Hommatkaa ihmeessä se yamahan WR. Itellä ainakin hussesta tosi huonoja kokemuksia (2 tahista tosin) mutta valmistajana en kyllä husseen luottas. JA TIEDÄN ETTEN TODELLAKAAN OLE AINOA.
WR:stäkin tuunaamalla saa ihan yhtä ellei hienommankin ku siitä hussesta. Smotohusset (itellä WRE just nyt, keväällä menee myyntiin) on semmosia miittijonnejen pelejä jotka on raiskattu ja rääkätty niin vitusti että ei. Yamaha on kasvaneille :3
no siis kakstahti husset tunnetaan sanonnasta "vähintää kerran kesässä"
sanonta viittaa siihen määrän, jona Viljami sanoo makelle että "husse on huollossa" tai "vittu husse leipo" tai "vittu multa meni hussesta sähköt" yms
joo puhut 2t husseista 4t ihan eri asia :d
Yamaha WR. Hankit vain paremman änkän niin ei haittaa vaikka husse jättää. 4T nyt on ihan kiva kun ei kuluta ja murisee. ;)
Husqvarna smr on 20 kiloo kevyempi, eli lähtee paremmin..
Valkkaa joku kevyempi nelari, vaikka HM
Yamaha ei pamaha
Rieju marathon jollain paremmalla äänenvaimentimella
osta honda msx 125 GROM. helevetin hyvä ja uutena vaa 4tonnii
Beta rr 125 siin on äkäsin nelari! Painaa 35kg vähemmän ku wr ja jättää muute viivois ni perkeleesti! Sitte jos haluaa vielä jätättää pahemmin ni johtokuri pois ni ei paljoo kisapiikeille jäädä!
Betaforvin puhutko nyt aivan paskaa vai onko asia oikeasti näin?
Kyllä puhun. Beta 102kg Yamaha wr 135kg ja Betasta saa vielä kuristusten jälkeen 18hv kun yamaha wr ei tuu enempää ku se 15hv eli -33kg kevyeempi ja 2hv kisasempi ni iha varmana jättää ku tikku paskaan!
Kumpi kannattais hommaa husse vai jammu ku oon 190cm ? (Ite vähä toi hussen ulkonäkö pistää silmää mut jaa)
Yamaha wr 125cc = 5 034 €
Arrow änkkä = 350e
Power commander = 350e asennus ammattilaisella = n. 400e
=5784 euroa
Rieju marathon 125cc = 4 495 €
Leo vince änkkä = 355e
Isompi suutin = 3.90e asennus itse
Johtokurin poisto = 0e
Imupuolen kuristuksen poisto = 0e
=4854 euroa
Kiihdytys noilla seteillä: Wr vs. Marathon = Marathon vie.
Tarkoitus ei ollut haukkua mitenkää wr:ää ja sen kalleutta, mutta toi on vaa tosi. Wr omistajat älkää ottako itteene winkhymiö
ite oon 181cm ja wr tuntuu tosi matalalta... ite ostan hussen tossa keväällä
parasta että teet niinkuin minä tein: osta Honda cbr ja leiki että pääset kovaa :D
130kmh vitosella, muna-asennossa, kaasupohjassa vakioväleillä ja kun kyseessä on 1 sylinterinen, 116kg, 125cc nelari kaasarilla (04-06 koska vitun ruiskut liian helppo kiihtyvyys ei oo hauskaa) NI TÄRINÄ ON KOVA. Melkee ku vibran päällä kyykkäis mutta eipähän tarvi huoltaa juuri lainkaan ja kulutus minimissä
ehdottomasti HUSSE
Noh! Omasta kokemuksesta kun itsellä on tuo Yamaha wr ja olen ajanut tuolla Hussella niin voin sanoa että Husse on parempi ja siksi vaihdan Yamahan Husseen. Mutta muistakaa tämä on vain minun oma mielipide ja jokaisella on omansa
Hussessa on ihan kiistämättä parempi alusta ja vähän pienempi paino. Kone ja tehot on samat, mutta kaasarillisena husse voi olla vähän hankalampi lähteä käymään yms, ei kuitenkaan ikinä itseä haitannut mitä sen kolme vuotta hussella päästeli. Itse ottaisin hussen uudestaan ihan viikon jokaisen päivänä.
2-tahti on tie ja elämä...
Miksi kituuttaa nelitahdilla kun ei ole pakko.
Tuosta voi katsella meikäläisen vanhoja vermeitä: http://mattiviikate.blogspot.es/
Tuossa vielä suorat linkit niihin juttuihin joissa on kuvia prätkistä Blogissa:
http://mattiviikate.blogspot.es/2011/02/pictures-from-suzuki-gsx-r-1000-03.html
http://mattiviikate.blogspot.es/2011/02/pictures-of-kawasaki-zx-9r-01.html
Yltääkö tolla hussella ajaan jos oon 165
Mitenkäs ne 150cm kisakuskit ajaa korkeammillaan jos ei yllä?
Mitä helvetin linkkejä sää täälä levität
:-D
Meneekö husqvarna smr 125 umpio hussen sm 125 vm valomaskiin kun ei viitsisi ostaa uutta maskia 53e ja umpio 70e
yamaha wr 125 suosittelen 10/10
paljonko tuo vakio husse kulkee
Husse nyt aika helpostikkin järkevämpi. On kevyempi, tuplasyylärit, usd keula ja muutenkin parempi alusta vissiin eli paljon ketterämpi laite.