Upea auto!
Hyvät tilat ainakin minulle, olen 182 cm.
Todella hiljainen, auto oli T3-malli. Turbomoottorissa hienosti voimaa, kiihtyi herkästi millä vaihteella tahansa!
Käykää ihmeessä kokeilemassa, Volvon laatu vakuuttaa!
Hyvät tilat ainakin minulle, olen 182 cm.
Todella hiljainen, auto oli T3-malli. Turbomoottorissa hienosti voimaa, kiihtyi herkästi millä vaihteella tahansa!
Käykää ihmeessä kokeilemassa, Volvon laatu vakuuttaa!
Vastaukset 21
Vanhimmat
Itse en vielä ole ajanut, mutta koeistuin. Kuskina sain hyvän ajoasennon(189cm) tosin pää oli aika lähellä kattoa jo. Takapenkille ei ollut toivoa mahtua kuskin penkin ollessa omille säädöille. Tavaratila ei ole mikään tilava, mutta kyllä sinne jokunen kauppakassi mahtuisi. Tyylikkään näköinen auto ja T4-malli olisi kaikista mielekkäin. Pienellä kulutuksella hyvä suorituskyky ja ajomukavuus.
Kova kilpailija on se pikkudieselkin, kulutus reilut 3 litraa sadalla. Se on aika hyvin kun auto ei sentään Volvona ole mikään keijukainen.
Täytyy muistaa että auto sai törmäystestissä kaikkien aikojen parhaat pisteet!
City Safetykin on vakiovaruste, se on hyvä varuste jos unohtuu vaikka kesällä katselemaan liian kauan jalkakäytävällä kulkevia kaunistuksia, pelastaa peräänajolta...!
Koeajettu on ja tilaukseen lähti. Työsuhdeauton uusiminen tuli juuri ajankohtaiseksi ja Volvo V 40 D2 Kinetic pesi muut mietinnässä olleet c-segmentin vaihtoehdot (mm. Ford Focus 1,6 tdci Trend wagon ja VW Golf 1,6 tdi variant) ajettavuudellaan, hiljaisuudellaan, ulkonäöllään, yleisellä laatuvaikutelmallaan sekä turvavarustelullaan. Vaikka D2:n moottorin vähäinen teho aluksi mietitytti, niin ajossa kone jaksoi vääntää hyvin ja oli paljon sivistyneemmän oloinen esim. Fordin vastaavan tehoiseen moottoriin.
Kaikin puolin Volvon uutuus on onnistunut paketti, josta luultavasti tulee suosittu kokoluokassaan. Itse olen ensikertalainen Volvojen parissa ja tämä V40 sai minut "hurmattua" puolelleen.
Auto tyylikkän ja hienon näköinen, istuin edessä sekä takana, edessä mahtuu hyvin 185cm pitkä istumaan, mutta takana on aika toivottoman ahdasta, pää on katossa kiinni, ei viitsisi istua pää vinossa kovin pitkää matkaa, mutta eihän auto ole tilaihmeeksi kutsuttukaan, itseläni nyt S40, joka on takatiloiltaan aika paljonkin tilavampi tätä uutuutta.
Koeajo on vielä tekemätä, mutta voisin kyllä vanhan kulkupelini tähän uutuuteen päivittää.
Et sitten tajunnut laskea penkkiä alas päin??
V40 onkin tehty koraamaan V50, S40 ja C30, eikä yritäkkään olla mitenkään suuri tiloiltaan, vaan sitävarten löytyy seuraavat mallit kuten V60 jne.
Taas tämä sama lukihäiriöinen............heh, heh.
Onneksi täältä löytyy kielipoliisi ihan viran puolesta. Onko sulla muutakin sanottavaa?
....ai takapenkkiä olisi voinut laskea alaspäin, jos autossa sellainen ominaisuus on, niin ilmeisesti siinä tapauksessa olisin mahtunut takana hyvin istumaan.
Kirjoitin myös etä eihän autoa ole tila-ihmeeksi kutsuttukaan.
Voimaa voisi olla lisää (n. 250hv?) mutta kyllä tuolla perusmallin T4 moottorilla pärjää TYKKEEN!
T5 tulossa myöhemmin, sitä odotetaan kuin kuutanousee.
Pah. BMW on luokassa ainoa ajateltavissa oleva auto, sen ajettavuus eroaa tästäkin kuin yö päivästä. En ole V40:tä ajanut vielä, mutta uskon että häviää BMW:lle totaalisesti myös ajettavuudessa.
Kovasti autolehdet ovat ajo-ominaisuuksia kehuneet. Outo asenne Bimeripojalla kun pitää arvauksia jaella. Ei se Saksasta tuotu vanha loppuunajettu lintta varmaankaan ole ihan parhainmillaan.
Onko maamme merkkiliikkeestä ostettu vm. 2011 BMW vanha loppuunajettu lintta? Ja dieselkoneella vielä?
No käy nyt kuiten ensin ajamassa Volvo ennekuin olet ihan varma asiasta.
Hyvähän se on jos on ylpeä jatkeestaan, mutta rajansa kaikella.
Bimmerin ongelma etteivät ne mene suoraan!! Suuntavakaus on melun ja mukavuuden (penkit, alusta, yms.) ohella auton tärkein ominaisuus. Harvahan autolla ajaa radalla kilpaa!! Lisäksi kotimaan tiet ovat uskomattoman surkeassa kunnossa.
Vanhassa -97 V70:ssä on parempi kuskin penkki. Muuten uusi V40 vaikutti hyvältä!
juu ja pakaroiden kohdilta muotoutuneet niin hyväksi että.
Liinpää: Paras Volvo ajettavuudeltaan ikinä. Mutta ei samalla tasolla pahimpien kilpailijoiden tasolla. Eikä se ole enää farkku.
http://www.ruutu.fi/ohjelmat/start/2012-10-13
Liinpää on melkoinen asiantuntija, eikö vaan? Ei osannut edes kytkeä ojosta luistonestoa pois päältä. ps. sama ohjelma. Ajettavuus onkin makua asia, kuka pitää mistäkin.
Mittaristo vaan on ruma
Mittaristonkin voi vaihtaa mieleisekseen kun valitsee sellaisen version!