Onko kenellä kokemuksia asiasta, koska ketjuja on vaihdettu muttei kuitenkaan tehty kampanjaa. Ilmeisesti luotetaan siihen että vain osaan takseista joudutaan vaihtamaan takuuaikana. Yksityisasiakas saa maksaa itse viulut 4-5 vuoden kuluttua ketjun tullessa vaihtoon samassa kilometrimäärässä.
E W212 nokkaketju vaihtoon 120 tkm paikkeilla
toiveikas
1811369
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Mistä olet kuullut että noilla kilometreillä vaihdetaan ketju. Ketju saattaa kestää auton eliniän tai ainakin 500 tuhatta km.
Mersun ketjun vaihto on 100000km ei yhtään yli
Aijaa! Minä ajoin merkkihuolletun S212 mallin lukemaan 200.000 kymme-
nessä vuodessa ja vaihdoin sen kaikkinaisten tulevien korjauskustannusten
pelossa uudempaan BMW320e farkkuun.
Saas nähä, kannattko - voi tietenkin olla, että vanha olisi vielä kannattanut
pitää, koska auto oli "ehjä".
Tarkoittanet nokalla olevaa moniurahihnaa joka ei suinkaan ole ketju. Ketju on jakopäässä ja vaihtoväli piiiiiiiitkä! Moniurahihnan voi tarkistaa silloin tällöin kuinka kulunut on.
minun 212 meseen ketju vaihdettiin 155 000km kohdalla loppu oli ketju ja rattaat
Täyttä romua on sitten Mersukin. Tojon jakoketju kestää sen mitä autokin.
Asiasta on ollut saksalaisilla keskustelupalstoilla. 200 CDI ja 220 CDI nokkaketju voi venyä taksikäytössä, kun autoa kännistetään monta kertaa päivän aikana. Takseilta mitataan ketjun venymä, vaihdetaan kiristin parempaan ja tarvittaessa koko ketju.
Normi Mersu laatua,ei muuta kuin Veholle vaatimaan uutta ketjua takuuseen,kuluttajasuojan mukaan ei ole normaalia kulumista,parempi korjata ajoissa.Samalla saa uudet suuttimet moottorin ohjainlaiteen johtosarjoineen pietsosuuttimien tilalle,tämäkin takuu homma,ei muuta kuin vaatimalla vaatimaan,kyllä Vehon on hoidettava takuuseen eikä odotettava osien rikkoutumista,on heillekkin edullisempaa korjata ennen totaalia rikkoutumista.
Ei ole merkitystä takuuseen onko auto taxi vai yksityis auto.
Veho korjaa kaikki takuuseen jotka vain älyävät vaatia takuuta , vaikkei auto olisi "listalla".Jos alkavat sössöttää niin numerotiedustelusta Vehon johtajien numero puhelimeen ja soittaa heille,alkaa tiskillä naama punoittaa ja ilmainen sijais auto tulee alle välittömästi.
Joku haluaa näämä ruveta tekemään mersun nokkaketjusta TYYPPIVIKAA.
on se ainakin e 212 250 bensa mallissa tyyppivika
Onhan se selvä, että jos kännistetään monta kertaa päivässä, rikkihän se menee. Minä kännistän vain itseni, mutta käynnistän autoni.
400 cdi:tä kyllä vaivaa ketjun venyminen ja kiristimien pettäminen.Voimakas,mutta erittäin kallis moottori huoltaa.
Soitin paikalliseen Mersun merkkihuoltoon ja on menossa takuu kamppanja Veholla, johon kuuluu jakoketjun tarkistus / vaihto ja kiristimen vaihto . Autoni on tuo W212 200cdi ja 2010 ja ajettu 169tkm .
Onko tietoa, koskeeko nokka-akselin hihnan takuutarkistus/mahdollinen vaihto muita W212 korin dieselkoneita?
Koska tuo kyseinen kampanja oli , ja se on siis takuu vaihto
Eli tuo kuuluu siis tyyppivikojem mukaisesti takuuseen, milloinka tuo kampaja oli vai onko se tällähetkellä voimassa, Tai siis eikö se tyyppivika ole tajattomassa takuu vaihdossa.
Tyyppivika on mersuissa joissa jakopää on sijoitettu vaihdelaatikon puolelle. Kiristin ei kiristä ketjua auto sammuksissa vaan jättää ketjun löysälle. Käynnistäessä kiristää taas ketjun heti ääri kireyteen jolloin ketju venyy.
Tyyppivika eli kuuluu siis takuun piiriin, 2010 mallinen bensa 200 ja ajettu 100 000