Sain ensimmäiseksi crossipyöräksi kiinalaisen 70cc BSE:n sen jälkeen saman merkkisen 125 kuutioisen ja nyt ajelen honda cr 85r:ällä.
Mutta nyt olen alkanut laittamaan 70cc BSE:tä kuntoon niinsanotuksi pihaleluksi.
Mutta on kuitenkin ilmennyt pieni ongelma crossi kyllä käynnistyy mutta ei pysy käynnissä, huomasin että imukaulan ja sylinterin välistä vuotaa bensaa, joka johtuu siitä että tiiviste oli mennyt hajalle, niimpä leikkasin tiivistepahvista uuden tiivisteen ja laitoin paikalleen, no bensa ei enää vuotanut mutta ongelma ei hävinnyt.
puhdistin myös kaasarin ja imukaulan mutta en suuttimia, joten voisiko vika piileksiä siellä?
Joka kerta kun crossi sammuu eikä enää käynnisty tulppa kastuu eli ovatko kaasarin säädöt liian rikkaalla(tyhjäkäynti ainakin kunnossa)... epäilen että olen väännellyt ilmaruuvia liian rikkaalle, eli milloin ilmaruuvi on täysin kiinni ja kuinka paljon sen pitöisi olla auki tuon kokoisessa laitteessa?
Mutta nyt olen alkanut laittamaan 70cc BSE:tä kuntoon niinsanotuksi pihaleluksi.
Mutta on kuitenkin ilmennyt pieni ongelma crossi kyllä käynnistyy mutta ei pysy käynnissä, huomasin että imukaulan ja sylinterin välistä vuotaa bensaa, joka johtuu siitä että tiiviste oli mennyt hajalle, niimpä leikkasin tiivistepahvista uuden tiivisteen ja laitoin paikalleen, no bensa ei enää vuotanut mutta ongelma ei hävinnyt.
puhdistin myös kaasarin ja imukaulan mutta en suuttimia, joten voisiko vika piileksiä siellä?
Joka kerta kun crossi sammuu eikä enää käynnisty tulppa kastuu eli ovatko kaasarin säädöt liian rikkaalla(tyhjäkäynti ainakin kunnossa)... epäilen että olen väännellyt ilmaruuvia liian rikkaalle, eli milloin ilmaruuvi on täysin kiinni ja kuinka paljon sen pitöisi olla auki tuon kokoisessa laitteessa?
Vastaukset 1
Vanhimmat
en tiedä mutta käynnistä ja säädä samalla ja kokeile milloin se on hyvä