http://media.autoweek.nl/m/m1fy7g5bm4fa.jpg
http://media.autoweek.nl/m/m1fy7g5bk7fb.jpg
http://media.autoweek.nl/m/m1fy7g5binfc.jpg
http://media.autoweek.nl/m/m1fy7g5bvmfd.jpg
http://media.autoweek.nl/m/m1fy7g5bt9fe.jpg
http://media.autoweek.nl/m/m1fy7g5br9ff.jpg
http://media.autoweek.nl/m/m1fy7g5bppfg.jpg
http://media.autoweek.nl/m/m1fy7g5b8nfh.jpg
http://media.autoweek.nl/m/m1fy7g5b9xfi.jpg
http://media.autoweek.nl/m/m1fy7g5b82fj.jpg
http://media.autoweek.nl/m/m1fy7g5b6ffk.jpg
http://media.autoweek.nl/m/m1fy7g5b4ffl.jpg
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=o0WtKn4edFo
http://media.autoweek.nl/m/m1fy7g5bk7fb.jpg
http://media.autoweek.nl/m/m1fy7g5binfc.jpg
http://media.autoweek.nl/m/m1fy7g5bvmfd.jpg
http://media.autoweek.nl/m/m1fy7g5bt9fe.jpg
http://media.autoweek.nl/m/m1fy7g5br9ff.jpg
http://media.autoweek.nl/m/m1fy7g5bppfg.jpg
http://media.autoweek.nl/m/m1fy7g5b8nfh.jpg
http://media.autoweek.nl/m/m1fy7g5b9xfi.jpg
http://media.autoweek.nl/m/m1fy7g5b82fj.jpg
http://media.autoweek.nl/m/m1fy7g5b6ffk.jpg
http://media.autoweek.nl/m/m1fy7g5b4ffl.jpg
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=o0WtKn4edFo
Vastaukset 17
Vanhimmat
http://www.autobild.de/artikel/volvo-v40-autosalon-genf-2012-2868722.html
Tässä on myös tekstiä mukana. Klikkaa tuota kuvaa niin niitä aukeaa lisää.
Tulee kuulemma markkinoille syyskuussa. Drive-mallille lupaavat 94g/km. Ja tehokkain kone 254hv, eivät sano, onko tuo uusi 4-sylinterinen vai vanha 5-sylinterinen, joka on jäämässä pois myynnistä. Tohon tulee kokonaan digitaaliset mittarit, joissa ei lainkaan viisareita (aika urpoa).
Tossa väitetään myös, että V50:lle tulisi 2013 "suurempi" seuraaja. En kyllä käsitä mitä se tarkoittaa, koska V60 on jo hieman V50:stä suurempi.
Hyvin on kiinalaiset kopioinneet Citroen DS4:n
Vaatii kyllä melkoista mielikuvitusta jos tuosta löytää yhteistä Citikan muotoilusta.
Ja vinkki lapselle, ei sijoittaja välttämättä osallistu mitenkään auton suunnitteluun ja siihen liittyviin asioihin, sijoittajaa kiinnostaa bisnes ja merkin tietotaidon vienti kehittyville markkinoille. Sori oliko liian vaikea asia hahmottaa?
Toiset ne yrtittää kaivaa "fiksua provoa" vaikka mistä, muuta se on yleensä liian vaikeaa täällä loisiville.
minua kans jaksaa ihmetyttää tämä joittenki yleistämä juttu että volvo olis jo täysin kiinalainen että automaattisesti tehään kaikista volvoista kiinalaisia. mutta minkä sille tekee jos ko kirjottelijat ei ole perillä faktoista... mutta onhan tuo ihan pirun komean näkönen volvo muutes sanokoot muut mitä haluaa.
http://www.teknikensvarld.se/bildgalleri/volvo-v40-specifikationer/
Tossa on V40:n moottorien tekniset tiedot, suorituskyky ja mitat.
Miksi 2l 5 sylinterinen ei ole T5? Ja tuo 180hp on tuolle koneelle vähän.
hä? klikkaa seuraava sivu auki, niin siellä on T5 kaksi eri versiota.
Sinänsä harmi, että eivät esitelleet uusia nelisylinterisiä vielä, jotka siis korvaavat vanhat 5-sylinteriset kokonaan tulevaisuudessa. 5-sylinteriset ei pärjää enää esim. BMW:n uusille 4-sylinterisille.
no niinpä näkyykin. Tuo 2.5l T5 on ehkä jo aikansa elänyt, nykyään tuo suuntaus turbokoneissakin on pienempään päin.
eipä ole kummosen näkönen..pieneltä kopperolta näyttää..
Mallisarjan pienenpään päähän tehty auto näyttää monesti pieneltä!!
Oikeasti ei noista kuvista voi kun arvailla auton mittasuhteet.
nii kyllä..mut kyl toi vanhaan v40 verrattuna kopperolta näyttää..
tietty makuasioita..
Ton ei kuulukaan olla farmari. Jos opettelisitte/ymmärtäisitte englantia niin ymmärtäisitte, että V40 on tarkoitettu luokkaan jossa on A3, A-klass ja BMW1.
Aika kallis V40-vekotin hinnaston mukaan, vain pari-kolme tonnia lisää niin saa samoilla varusteilla S60:n, jos vertaa hinnat-alkaen pensaa eli T3:a. Niissä on sekä V40:ssä ja S60/V60:ssä Fordin 1.6 turbo.
Eli ite ostaisin S60:n mieluummin, on salettiin hiljaisempi ja mukavampi.
No hyvää tietoa ilman että autoa on nähnyt muuta kuin kuvissa.
Ei auton koko ole kaikille se tärkein tekijä, vai onko se oleellista kuinka ison saa samalla rahalla. Silloin kannattaa katsella muita kuin Volvoja, vaikkapa jotain Aasialaisia ihmeitä
Suomalaiselle venäläisten ja jenkkien lisäksi auton koko merkitsee eniten. Olipa pieni kompakti auto miten fiksu, hyvä tai sopiva henkilön käyttöön, halutaan mahdollisimman paljon peltiä samalla rahalla.
Katsos naapureiden ja työkavereiden silmissä olet luuseri, mikäli ajat vielä keski-ikäisenä pienellä automallilla, viis siitä onko se mallistonsa pramein ja tehokkain.
Mieluummin iso lahna nuhapumpulla.
mulle on kyllä ihan yks hailee mitä naapurit tai työ kaverit on mieltä minun auto valinnasta, en jaksa oikein ymmärtää että miksi pitäis mennä jonku tietyn ajattelu tavan mukaan kukin tyylillään näin se on elän kuiten ite omaa elämää jota ohjaa omat valinnat ei mitkään naapurien mietteet.
Kirjoitin yllä, että S60 on hiljaisempi ja mukavampi. Sen ymmärtää jokainen edes koeajamatta autoja. Ei mikään autovalmistaja tee "halvemmasta ja pienemmästä" mallista "suurempaa ja kalliimpaa" parempaa.
Itse olen päätynyt siihen, rengasmelu on suurin ongelma Suomessa. Vasta A4 / 300-sarja / C-sarja / S60 / V60 -hinta/kokoluokassa alkaa rengasmeluasiat olemaan kunnossa.
Nyt ajan V50:llä, seuraava auto on luokkaa "kalliimpi" nimenomaan melun takia. Ja melun takia jätän myös kaikenkokoiset japsikinnerit kauppaan.