Eli takapytty ei käy.antaa kipinän .on hyvät puristukset.tulpat/puolat/johdot/hatut tarkastettu.sytytys poksi näyttää ulospäin ehjältä."pystyykö mitenkään testaamaan"? Ventiilin väljykset tarkastettu" ei kanna" Kaasarin kumikurkut uusittu.kalvot ehjät,kohon neulat pelaa.Missä vika ei vain käy.onko tietoa.
dragstar 650 käy vain toisella pytyllä
romuko
7804
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Bensansyöttö ongelma, tukos jossainpäin kaasaria.
jokin kohde tarkastteu mutta onko toimiva niin kui pitää, älä hosu!
toimiiko sylinteri edes yläkierroksilla?kasteleeko tulppaa?
tulppa on musta ja karstainen.ylä kieroksilla välillä lähtee kiihtymään mutta vain hetkellisesti.
Vaihda nyt ainakin ensimmäisenä se musta ja karstainen tulppa uuteen ja katso onko mitään muutosta. veikkaisin viaksi jos kerran kipinä tulee niin joko väljäksi kulunut neulaputki(näkyy yleensä putken soikeutena) tai tukossa oleva tyhjäkäyntisuutin. kaasuttimen puhdistus on nimittäin joskus niin kellosepäntyötä vaikka näyttäisi suuttimet olevan auki niin pelkkä pieni karstakerros jossain suuttimen reikien ympärillä saa aikaan sen että pyörä toimii aivan päin p.....
viaksi paljastui kaasareitten välitangon puuttuva jousi,jousi oli tipahtanut ajossa ja kaasarit eivät toimineet syngronoinissa keskenään.kiitos osanotosta
Joo..noinhan se menee..pikkuvikojen takia kuvitellaan kaikenlaista ja myydään kiireesti muiden harmiksi. Noilla pyörillä on ajettu reilusti yli 150tkm ilman suurempia töitä.
Ostin aikoinaan käytetyn yamahan xv 1600 -99 edullisesti, ei ollut paljon ajettu.
Myyjä halusi hajoavan koneen myydä nopeasti. Lievään savutukseen nakutukseen ja nykimiseeeen kuumana, viaksi osottautui entisen omistajan väärä ohjekirjan tulkinta öljyn määrästä. Koneeseen oli pantu öljyä se määrä mitä ohjekirja kertoi öljytilan tilavuudeksi. Se ei ole sama kuin vaihtomäärä.
Nimittäin liika öljy kulkeutuu huohotusputkea pitkin ilmanputsariin tukkien sen ja saattaa imeytyä vedätettäessä moottoriinkin.
Asian korjaus maksoi uuden putsarin ja ajoin halvalla "hajoavalla" pyörällä vielä 50000km ja seuraava omistaja yhä.
Moottorin kuuntelijat ja vikamurehtijat eivät tiedä, että nykymoottorit kestää.
Näinhän se yleensä on, vika pieni muttei löydy.