Velogi
Uusi pyöräilyvideo aina tiistaisin klo 18:
http://www.youtube.com/velogi
Liittynyt sitten
Muokkaa profiilia1 aloitusta · 221 kommenttia
- Pyörän paino kuulostaa realistiselta. Paino ilmoitetaan yleensä ilman polkimia.
- Tuoltahan ne löytyy - ensin haetaan satulan paikka ja sitten säädetään muu ohjaamo.
https://www.youtube.com/playlist?list=PLsDJucv3JYFVBNgE9WykQO8KVyBADYHSu - Vaikea valinta, johon absoluuttista oikeaa vastausta ei ole. Itse huonon tekniikan omaavana maastokuskina tykkään täysjoustosta koska se antaa jonkin verran anteeksi virheitä. Toki samala rahalla saat laadukkaamman jäykkäperän kuin täpärin.
- Kokemukseni perusteella ainakin Helkaman (Shimano Steps) tiedot pitävät paikkaansa aiakin vielä nollalämpötilassa ja ainakin kun akku on uusi. Koeajovideo: https://youtu.be/ooRGCvkTI8c
- Miksikö? Siksi että aloittaja on väärässä ja se suuri treenajajoukko oikeassa. Pyöräilyssä on töissä kehon isoimmat lihakset, mikä nimenomaan kehittää sydän- ja verenkiertoelimistöä. Ja aloittaa voi kuka vaan, koska rasitustasoa pystyy helposti säätämään. Itse olen päässyt sohvan pohjalta ikäisekseni hyvän kuntoon nimenomaan pyöräillen. Kannattaisi perehtyä aiheeseen ennen kuin alkaa provosoimaan.
- Jarrunesteissä ei ole ollut ongelmia mutta jousituksen öljyt voi olla pakkasella jäykkää sorttia.
- Itse ostin Tannus renkaat englannista, toimivat hyvin mutta asennus ei mene ihan heittämällä. Video aiheesta https://www.youtube.com/watch?v=o9Lq8ddeuuA&list=PLsDJucv3JYFWDpnuWS3fOVHbnr17iZ2Lx&index=6
- Kyllä ne reiät ihan tuuletusta varten on, kesäkelillä styroxikoppa ja päänuppi sen sisällä tahtoo silti lämmetä liiaksi. Talvikäyttöön monella on kypärän päällä tuulta ja vettä pitävä ns. sadesuoja, toiset teippaavat etuosan reiät umpeen talveksi.
- Viima se yleensä kylmän tunteen helpoiten tekee, eli tuulenpitävä kerros pitää olla. Talvipyöräilijän vaatetusta käsitellään videolla https://www.youtube.com/watch?v=9d312PdMKNs&list=PLsDJucv3JYFWDpnuWS3fOVHbnr17iZ2Lx&index=1
- Jos se on saatu väännettyä niin eikähän se samalla konstilla mene takaisinkin. Mutta jos löysäät ohjainkannattimen ruuveja niin menee helpommin. Riippuu tietty vähän keulan mallista miten se yksityiskohtaisesti menee mutta periaate selviää videolta https://www.youtube.com/watch?v=qH6Qpyrh2L8&index=2&list=PLsDJucv3JYFXASKpgYQz5pyD0fEiqa5V5
- Yksittäisten pinnojen kiristys on tehtävissä päältä päin omatoimisestikin, muista tsekata myös vastakkainen pinna. Laajempaan hommaan pitää sitten rengas pois ja rihdata pukissa. Kuitenkin kun on kyseessä uusi pyörä, tuollaisen pitäisi kuulua kauppaan.
- 19C vanteelle voi panna 28 - 50 mm renkaat.
- Tangossa Lumonite lumilight navigator 2500 lm ja kypärässä työvalona Olight 250 lm.
- Toki Campagnolo on kuvioissa mukana, mutta vain maantiellä. Maantie-osasarjoista muuten löytyy oma videonsakin: https://www.youtube.com/watch?v=JtpxH47Jz8M&index=9&list=PLsDJucv3JYFWYVrlkglGRpGQUq6VcZ6Cm
- Tuossa on uutukainen vähän sportikkaampi Helkama Shimano Steps- tekniikalla koeajossa: https://www.youtube.com/watch?v=ooRGCvkTI8c&index=1&list=PLsDJucv3JYFXh3pbgJ8D4rGhAON-Jg-Kc
Siihen saa myös sähkötoimiset vaihteet. - Joko rataspakka on kulunut tai vapaaratasmekanismi kulunut/likainen/kuoleentunut.
- Tavalliselle sähköavusteiselle pyörälle ei tavitse olla liikennevakuutusta. Ne on 250-1000W pelit erikseen. Uusimmalla videollani valotan aihetta.
- Joissakin presta venttiileissä on irroitettava sielu, toisissa ei. Tästä riippuun pääseekö sielun uusinnalla vai meneekö koko rengas uusiksi.
- Shimanon vapaaratas on melkein äänetön, esim Campagnolo ja Sram pitävät kovempaa rallatusta.
- Kyllä White on ihan hintansa väärti laite.