delfin84
Tällainen 33 -vuotias miehen alku. Omaan hyvät käytöstavat sekä olen rajoittamattomasti eläinrakas ihminen.
Löydät minut myös facebook.com -palvelusta.
Liittynyt sitten
Muokkaa profiilia6 aloitusta · 470 kommenttia
- Moni ns. yllättävä tilanne voi ja on vältettävissä järkeä käyttämällä. Kuten mainitsit, niin kaikkia tilanteita ei voi ennalta välttää. Silti ajattelemalla ennakoivasti (mitä voisi tapahtua) varautuu mahdollisesti tulevaan tilanteeseen, jolloin se ei ole niin yllättävä ja silloin on paremmat mahdollisuudet myös hallita ajoneuvoa.
Mikäli asentees on luokkaa hälläväliä, niin en odotakaan sinun ymmärtävän kaikkea. - On taas niin turha aihe, kuin olla ja voi. Toisekseen palsta on väärä tällaiselle paskanjauhanalle eli menkää jawtkamaan tätä Huuhaalle. Typerää roskan sysäämistä palstalla.
- Valitettavasti moni epäonnistuu jo perustoimien tekemisessä. Kuten vilkun oikeamallinen käyttö, joka monilta ei onnistu.
- Kyllä kitkarenkailla pärjää. Kuljettajasta on tosin kiinni, pysyykö ajokki tien päällä. Kitkarenkaat on hyvät siinä, että ne pakottaa ennakoivaan ajoon ja silloin kun ne ovat alla, niin oma ajotaito on ainoa, johon voi luottaa.
- Kyllä se on kuljettaja itse, joka tekee itselleen nuo kamerat stressaaviksi ajamalla ylinopeutta, joka on varsin helposti vältettevissä, mutta jos aivojen tilalla on pelkkää sahajauhoa, niin sitten se on voi voi..
- Enpä kuitenkaan hurskastele, sillä olen se vastuullinen ihminen ja ymppään ne siten kuin parhaaksi katson. Ja kuten jo täällä on mainittu, niin laitappa se oma konteksti -listasi, niin nähdään millaista hurskastelua siinä on.
- Totta, ei ainakaan minua kiinnosta se, kui ja lähellä takanatulija haluaa ihastella ajokin puskuria. Ihmettelen tosin, mikä siinäkin kiehtoo.
- Tunnollisuus on piittaamattomille tabu ja joka koetaan haitanteoksi..
- Vaikken itsekään ole mestari ratin takana, kuitenkin pyrin ajamaan turvallisesti, mitä ajotaito antaa myöten. Ja aina oppii jotain uutta.
- Perus roskasisällön tuottaja..
- Niinpä..
- Totta, nämä jäivät. Hyvä kun täydensit.
- Sitähän se :)
- Ei.. Mikäli kuljettaja syyllistyy useamminkin liikennerikkomuksiin lyhyenkin ajan sisällä ovat ne koventavia perusteita uusille rangaistuksille, mikä myös vaikuttaa ajokiellon pituuteen.
- Edelleen ajoratamerkintä on yhtä pätevä siinä, missä liikennemerkkikin.. Esimerkiksi ohituskielto voidaan osoittaa keltaisella yhtäjaksoisella viivalla ilman erillistä ohistukieltoa osoittavaa liikennemerkkiä. Mikäli ajokielto osoitetaan merkillä, on myös kaistan sisäpuolella tapahtuva ohittaminenkin kielletty.
Eli ajoramerkinnöillä voidaa ohjata liikennettä ilman liikennemerkkiäkin, koska ne ovat yhtä päteviä, kuin liikennemerkitkin. Myös nopeusrajoitus taajamassa tai kantatiellä voidaa muuttaa ajoratamerkinnällä ilman nopeusrajoitusta muuttavaa liikennemerkkiä. Yksinkertaista, toisin on ilmeisesti sinun kohdalla. - Ajoratamerkintä on on yhtä pätevä kuin liikennemerkkikin. Ja ajoratamerkinnällä voidaan siis muuttaa nopeusrajoitus siinä missä liikennemerkilläkin..
- Ajoratamerkintä muutta nopeurajoituksen, jolloin sitä noudatetaan jotakossa ja vastaisuudessa kun palaat eli ajat vastakkaselta suunnalta on rajoitus silloin tuo 30, joka on merkitty ajorataankin.
- Mitä sujuvammin jono liikkuu, sitä lyhyemmän aikaa jonossa ajaminen vii ja pitämällä reilumman välin saa mainiosti kompesoitua jarrutusten aiheuttamaa nopeuden alenemista niin, ette oma nopeus laske vaan pysyy tasaisena ja se jouduttaa matkaa kivasti. Mitä taas tulee maantieajoon, niin sielläkin pidän reilusti väliä edelläajavaan, koska samalla välillä on tarvittaessa kyetä pysäyttämään, mikäli tilenne sitä vaatii. Mitä tulee aikavoittoon, niin sitä on turhaa haalia, koska se murenee tehokkaasti liikennevaloissa seisten. Joten älä siis kiirehdi sinne punaisii valoihion seisoskelemaan. Se ei jouduta matkaasi lainkaan vaan teet itsestä typeryksen muiden silmissä.
- KOSKA SE LUKEE LAINSÄÄDÄNNÖSSÄ!! Eli rajoitus päättyy seuraavan päätien risteykseen ELLEI sitä ERIKSEEN liikennemerkillä jatketa!.
- Kyllä kuljettaja on se syypää kolareihin, mikäli ei ole halukas ottamaan vallitsevia keliolosuhteita huomioon. Niin kitkarenkailla kuin nastarenkaillakin pärjää taitava kuljettaja, joka ei tuudittaudu ajoneuvon ajomukavuutta lisääviin lisävarusteisiin.