lonelybird
Kotimaa: ---
Koulutus: ---
Ammatti: Muu
Siviilisääty: ---
Lapset: ---
Liittynyt sitten
Muokkaa profiilia42 aloitusta · 421 kommenttia
- VTT teki toistakymentä vuotta sitten mittauksia. Testi julkaistiin muistaakseni myös Vene lehdessä. Jokatapauksessa tekiät sanoivat minulle että eivät näiden mittauksien perusteella jättäisi oma vene veteen...
- Olisiko tästä apua:
http://www.rigrite.com/Spars/Isomat_Spars/ISOMAT_Main.html - http://www.muistikauppa.fi/32gb-transcend-superspeed-jf700-usb30-p-2334.html
- Eroavaisuudet näkyy tästä:
http://www.allpointsmarineco.com/view/251/938/
http://www.allpointsmarineco.com/view/251/939/ - Jos sinulla on lämminvesivaaraaja,
Muista että se ei tyhjene ilman että avaat sen "kylmän veden siisäänmeno".
Keväällä meidän pursiseurassa tuodaan keskimäärin 3-4 kpl pullustuneita varaajia kaatopaikalle sen takia että luulivat että olivat tyhjäntäneet sen! - Seppomartti hei,
Olet siinä oikeassa että puoluasento on puppua mutta mikäli kysymyksessä on palloventiilejä tulisi ne ehdottomasti olla aukiasennossa!
Jollei palloventiilin sisäinen kaviteeti jää vesitäyteisnä ja riski on suuri että ventiili vahingoituu. - Moottori (riipuen mallista A, B tai C) painaa noin 110 kg.
- En tunne miten hankala on päästä istuin luukun kautta huoltohommiin mutta kokemukseni on että lattialuukku on ikuinen riesa. Se vuotaa aina joten ehdotan että harkitset uudelleen...
- "Aika erikoinen "vertailu" taas, X juuri uunista tullut, ilman pienintäkään ylimääräistä varustetta. Saare varusteltu kettingein ja keulapotkurein.
X:ssä kokeneet kilpapurjehtijat, Saaressa vanhalla iällä purjehtimaan opetellut nuukahtanut papparainen!
Onneksi testaajat huomasivat taas Saaressa olevan suojatangon lieden edessä, näyttää tosin oleva X:ssäkin.
Venelehdellä ei näytä olevan ammattitaitoa saatikka halua järjestää OIKEITA vertailuja lukijoilleen!
Robin ja Stikun ehdoilla mennään!"
Tuo vanhalla iällä purjehtimaan opetellut nuukahtanut papparainen tietää kyllä enemmän veneen suunnittelusta kuin Sinä ja melkeenpä kaikista muista tässä foorumissa olevat "purjehtijat" (sinua mukaanlukien!).
Please, kommentoi asiallisesti, muuten kuulut samaan ryhmään kuin suurin osa tämän foorumin kirjoitajista... - Kerroppa vähän hän lisää. Veneen malli, materiaali etc.
Vannasputki on monessa veneessä ongelmana. Se on yleenssä suht helposti korjattavissa mutta edellyttää maihin nostamista. - No kyllä vaan vaikuttaa. Jollei latauslogiikassa ole lämpötilakompensaatio akku ei pakkasessa lataudu!
- Olen käyttänyt kyseistä satamaa kohtuullisen monta kertaa...
Koppavuutta en ole tavannut, päin vastoin, hyvää ja ystävällistä palvelua.
Käyttövesi oli joitakin vuosia sitten huono mutta asia korjattu.
Ruoka ei ole kalliimpi kuin muualla ja hyvä mutta ei gourme.
Vieras työvoima on sielläkin niinkuin muualla eikä se minua ainakin häiritsee.
Mutalampi se kyllä on mutta herra "kaameakokemus no1" ei ole enään asiallinen, -läikkiä siitä vedestä ei synny.
Vaatteet on siellä ylihintaisia mutta kuka nyt niitä tuli ostamaan.
Itse valitsen mieluimmin Peterzen kuin Lootholma mutta jos liikut noilla seuduilla suosittelen Katanpää... - Onhan tuokin jonkinlainen tapa mutta miten tiedät että seuraava hyppy/potku ei katkaise ventiiliä?
- Kielitaitosi nähtävästi ei kata ranskaa mutta täällä englantilainen ohje:
http://www.portanna.org/images/stories/Boats/Gyro-Sparkfun/Gyroplus.pdf
Tuo ranskankielinen ohje käittää gyron liittämistä muunmerkkisiin laitteisiin... - Näin se piti olla:
https://www1.nga.mil/ProductsServices/NauticalHydrographicBathymetricProduct/Documents/HoMCA.pdf - Jos hallitset englantia ehdotan että luet:
www1.nga.mil/ProductsServices/NauticalHydrographicBathymetricProduct/Documents/HoMCA.pdf - Diesel 100 on etanoli. Etanoli on vahvasti hygroskoopinen. Sitä ei saisi talveksi laittaa tankiin sillä vesikontentti lisäntyy hurjasti.
On sitten toinen asia kannattaako sitä käyttää keväällä ennen ensimmäistä ajoa; luulisin kyllä...
Talveksi kanattaa lisätä tankiin esim:
http://www.starbrite.com/productdetail.cfm?ID=1097&ProductCat=Marine&ProductSCat=Gas and Diesel Additives&ProductSSCat=Ez-Store Diesel Stabilizer - Onko testamentti jolla vaan yksi todistaja mitätöinnin peruste?
Miten kanne nostetaan? - Dyneema on kiinitysköytenä täysin sopimaton!
Se on suunniteltu ei venyväksi ja joutuu sen takia moninkertaisiin kuormituksiin venyvään "mooring"-köyteen nähden. Näin ollen joutuisit valitsemaan oleellisesti paksumpi dyneema kuin luulet. Dyneemakaltaiset köydet kuormittavat myös kiinityspiste (knaappi, pollari) paljon enemmän.
Kohtuukokoista kiinitysköyttä saat hankimalla laadukasta siihen tarkoitettu köysi, esim. Marlowin multiplait. Se kestää oikein hoidettuna jopa vuosikymmeniä.
Katso:
http://www.marlowropes.com/index.php?option=com_content&view=article&id=96:multiplait-nylon&catid=52:mooring&Itemid=232 - Kiitos!