tapina1
Ironinen ei saa olla, kuin itselleen, paitsi riidellessä,
mutta pikantti huumori on aina paikallaan, paitsi hautajaisissa.
Tiedoksi, että minun rekisteröityneen Täpinän kirjoittamat
viestit alkavat vasta numerosta 19. QL-trimmijärjestelmä 4.7.2006. Esim. kissan ruuista en ole kirjoittanut, enkä niistä mitään tiedäkään.
Kotimaa: ---
Koulutus: ---
Ammatti: Muu
Siviilisääty: ---
Lapset: ---
Liittynyt sitten
Muokkaa profiilia118 aloitusta · 1738 kommenttia
- Ei ole laillista ajaa pitkillä moottoritiellä, kun tievalot ovat päällä. Lähes kaikki moottoritiet ovat valaistut.
- Empä nyt muista ainoatakaan moottoritietä eteläsuomessa, jossa yleensäkään saa ajaa pitkillä valoilla, ainakaan Hesan läheisyydessä.
Käys kurkkaamassa sitä asetusta, mitä sanoo hyvin valaistulla tiellä ajamisesta. - Ei mahdu 225-60-17, vaikka olisi "vihittykin". Minulla on 225-60-16 ja juuri ja juuri mahtuu takana pyörimään. Tuuma lisää halkaisijaan, säteeseen 12 mm tekee tiukkaa.
Kulunut rengas saattaa sopia - Lokasuojan reunasta mitattuna maavara ei ole oikea tapa mitata. Maavaraan vaikuttaa rengaskoko, mitä leveämpi ja korkeampi profiili on, sitä suurempi on maavara. Se vaihtee noin 200 millistä ylöspäin sentin puolitoista korkeintaan renkaista riippuen.
Jos mittaat esim. takapyörästä, voit saada "mitä" lukemia hyvänsä. Riippuu iskareiden kunnosta, kuinka hyvin automaattinen kuormitussäätö toimii.
Korin korkeus pyörän navasta asettuu paikalleen vasta vähän matkaa ajettuasi. - Kyllä mahtuu. Vielä 225-65-16 mahtuu.
- Kun olet jo putsannut kaikkien lamppujen kantojen hapettumat, niin puhdista vielä auton pistorasian koskettimet.
Seuraavaksi puhdistat trailerin pistokkeen avaamalla kuoren ja kiristämällä liittimien ruuvit. Kunnon CRC-ruiskutus on tarpeen ennen pistokkeen kuoren sulkemista.
Mitään lisämaadoitusjohtimia ei tarvitse asentaa. Tuo pistoke on alttiina sateille ja näin ollen hapettuu pahiten.
Ennen trailerin uittamista kannattaa pistoke irroitaa autosta. - Jees, tajusit lainnausmerkit.
- Kiitos infosta. Googlesta kyllä löytyy, sieltä nuokin hain, mutta
"varmoja" päiviä ei taida olla vielä tiedossa. - Kyllä haittaa. Lähivalot samoin kiun päiväajovalot saavat olla enintään 400 mm auton kyljistä, peilejä ei lasketa mukaa. Lisäpitkät saavat olla vaikka toisissaan kiinni siinä kilven yläpuolella.
- Todennäköisesti kakki on kunnossa ja toimii. Akun irroituksen jälkeen radion muistista kanavat vaan ovat hävinneet. Joudut säätämään ne uudelleen.
Nuo mitauslukematkin ovat ihan oikein, paitsi et mittaa virtaa vaan jännitettä. Mootorin käydessä 14,3 V on oikea jännite, eli laturi toimii ja 12,7 V on hyvässä kunnossa olevan akun napajännite moottorin olessa pysähdyksissä. Se voi laskea muutaman tunnin kuluttua pari kymmenystä, ellei ole aivan uusi akku, ja vieläkin on täysin kunnossa.
Kun vikakoodit sammuvat moottorin käynnistyttyä, niin kaiken pitäisi olla ok. Mutta jos olet katsatukseen menossa, niin nuo muistiin jääneet mahdolliset vikakoodit pitää käydä huollossa nollaamassa. - Tykkäät siis jauhaa pask... Ei sinusta ole muuhun ollutkaan. Jos tuntuu mukavalta olla ko. jauhaja, niin siitä vaan.
- Aloittajalle en viitsi vastata, sillä niin absurdi on hänen väitteensä. Sinun kirjoituksessa ei ole sinänsä suurta virheväittämää. Mutta eikös kulutus mitata litroissa tai kiloissa, eikä prosenteissa? Eli oleellista on, kuika paljon enempi polttoainetta kuluu sinä aikana kun auto on liikenteessä, eli moottori on käynnissä valot päällä.
Valoilla ajettaessa kokonaisvaloteho, ajovalot, etu/takavalot rekkarin valo ja mittarivalot on noin 0,14 kW. Akselitehona se on noin 0,5 kW, eli noin 0,7 hv.
Polttoaineen kulutuksena 200 g/hvh (hevosvoimatunti) se tekee noin 0,17 kg. Ajovalojen lisäkulutus on siis noin 0,2 l/h.
Ajonopeudesta sitten riippuu, paljonko se tekee esim. 100 km:lle.
Oli minutta tietenkin toinenkin syy osallistua keskusteluun, en nimittäin aikaisemmin ole törmännyt rekisteröityyn nimimerkkiisi. Olet kyllä aikaisemmin osallistunut satunnaisella nimimerkillä kirjoitustyylistäsi päätellen. Mukavaa, kun rohkenet käyttää rekisteröiyä nimimerkkiäsi. - Sinähän tässä turpiisi otat, kun et pysty yhtäkään esittämääni kohtaa kumoamaan. Pask... vaan jauhat jauhamisesta päästyäsi. Valehtelet koko ajan, mutta ei auta, ei mene läpi. Et pysty edes sen kuvitteellisen jenkin merkkiä kertomaan, paljastuisi tuo miljoona tylyllä tavalla.
Jauha sinä vaan, kyllä sinut jo tunnetaan. Seuraavan kerran vähän harkitset, missä, milloin ja kenelle päätäsi auot. - Premiumjenkki, miljoonan arvoinen, uskotko vielä Joulupukkiin? Et osaa edes valehdella.
Faktaa ei vieläkään ilmestynyt. Nuoruudessasi sinulle kuulemma sanottiin, että ompa siinä "yksille napaeille" tehty kaveri, muistathan mitä sillä tarkoitettiin.
Valehdellakaan et tosiaan osaa uskottavasti vaikka koko ajan yrität.
Toteamistani minun kirjoituksien kopiointiyrityksistäkään et ymmärtänyt. Itkemisen otit käyttöön ja duunista puhut onneton, sinulle se on vain muisto, sinut on potkittu pois jo aikoja sitten.
Saas nähdä, kuinka tuon Joulupukin kopsaat.
Muuten ajattelin pitää tänään vapaata varsinaisesta kirjoittamisestani, joten varmimmin palaan sorvin ääreen vasta alkuviikosta. Minulle sopii, että katsotaan nyt, pystytkö esittämään ainuttakaan asiaa, jossa olisin ollut väärässä.
Joten pask... puhuja olet edelleen.
Kunnostaudu nyt vaan siinä verstaan lattianlakaisussa, varsinaista duuniahan sinulla ei ole. Ole tarkkana niiden sorvinlastujen kanssa. Kai osaat lajitella eri metallit omiin astioihinsa. - Ai, roikut edelleen täällä. No, siinähän se huominen menee teillä rattoisasti koko porukalta netisä sönkätessä. Saas nähdä, mitä minun ilmaisuja kopsaat seuraavaksi. Mitään asiaa et ole aloitukseen esittänyt. Töitähän teille ei noilla taidoilla kukaan anna.
Toista se on minulla, kun kirjoitan työkseni, niin kahvia siemaillessani voin vastailla sinulle odottaen edes jotain asiaan liittyvää faktaa. Liikaa odotettu, ei sitä tule. Paska..
vain jauhat.
Täytyykin poiketa postilaatikolla, josko siellä olisi ilmoitus maksuosoituksesta. Katsos, kun minä voin laskuttaa melkein joka rivistä, mitä kirjoitan. Nämä nenevät siinä sivussa "huilatessa".
Minulle kirjoittamisesta maksetaan ja nyt onkin jo iltakahvin aika. Sen juon tietenkin konjakin kanssa. - Nyt sekoilet lopullisesti. Tuskin käsität itsekään, mitä tuli sössittyä. Sinähän se olet joka pakoilet. Ei tule mitään perusteluja väitteillesi. Ei tule, kun ei ole.
Valitettavasti totuus satuttaa sinua. Noin se aina on käynyt ja tulee jatkossakin käymään. Et ole ainuttakaan asiallista viestä osannut kirjoittaa. Yksikään sepustuksesi ei liity aiheeseen.
Olet joskus aikaisemminkin saanut minulta ja joiltain muiltakin "turpiisi" ja nyt ressukka yrität kostaa, mutta kun ei onnistu vaikka käyttäisit viittä nimimerkkiä samassa keskustelussa.
Nyt kuiutenkin tulee noutaja tälle viestiketjulle ja tämä poistetaan, koska olen kiusannut aivovammaista. Lieneekö synnynnäistä vai oletko joskus saanut kunnolla tauluun. - Et sinä mitään ymmärrä. Argumentitkin ovat sinulta loppu, ei sillä, eihän niitä ole ollutkaan.
Nyt tulet itkemään kuin akat. "Lupasit jättää minut rauhaan, etkä kiusata enää, nyt kuitenkin huutelet mennessäsi". Eikö sinua moinen itkeskely nolota?
Loputtakin tajuat olleesi väärässä - Ei asia miksikään muutu. Kun sumuvaloja laillisesti läytetään, niin niitä voidaan käyttää ajovalojen asemesta.
Mikä mielestäsi on sumuvalojen käytön normaaliolosuhde?
Taas puhuit itsesi solmuun, et ehken itse älynnyt, mutta kerron sen sinulle. Siinähän ryömit.
Ottaahan se päähän sinua, kun mielestäsi "tyhmä" on oikeassa. - Ei auta, vaikka vaihdat nimimerkkiä. Sääolosuhteiden haitatessahan niitä käytetäänkin, laillisesti, ja silloin voi käyttää ajovalojen asemesta, niin kuin pykälän sanamuodosta selviää.
Seiso vähän aikaa päälläsi, jos vaikka auttaa, saisit vähän lisää verta aivoihisi. - Joukossa tyhmyys tiivistyy. Hyvä kun vihdoin ymmärsit, että väärässä olit. Ei löydy pykälästä 36 tukea väitteillesi, ei muuten löydy muualtakaan. Siinähän nauratte itsellenne.