jannetin82
mitäköhän tähänkin taas säveltäis.
Autoista ja ajamisesta kiinnostunut, pa/ka kuljettaja, joka vapaa ajallaan harrastelee oman auton virittelyä, ja kysyttäessä auttaa jos osaa auttaa.
Metsästelen elämänkumppania sillointällöin.
Alkoholia käytän kohtuullisuuden rajoissa,
Autot ja liikenne on melko lähellä sydäntäni, joten yritän oppia niistä kokoajan jotain uutta,
Olen työkseni ajanut Taksia, pienoisbussia, kuin kuorma-autoakin, joten ala on yleisesti melko tuttu.
ja koska katson ajokokemukseni riittävän, niin saatan sillointällöin puuttua joihinkin aiheisiin aika hanakasti, kuitenkin muistaen, etten ole kaikkitietävä.
Kotimaa: ---
Koulutus: ---
Ammatti: Muu
Siviilisääty: ---
Lapset: ---
Liittynyt sitten
Muokkaa profiilia27 aloitusta · 1014 kommenttia
- ei oo nimekskään vääntöä
- Transitti on TODELLA kehno etenemään talvella, Hiasekin kiipee mäen pääle paljon paremmin.
Transportteri taas ei meinaa jädä jumiin millään mutta on aivan törkeen kylmä. Kesällä kaikki on kohtuullisen kestäviä, ja kaikinpäin kohtullisia tavarankuljettimia, mutta mikään ei oikeestaan pärjää talvella erikoisen hyvin. Hiasesta tosin on neliveto versioita mutta. sehän ei kuulunut sun vaihtoehtoihin. - nesteellä on TI-halli sitä en tiedä onko siellä nosturia.
- saa perän näyttämään symmetriseltä.
- http://www.mazdago.net
ehkä hieman ylistävät, mutta kertovat myös mallin yleisimmät viat. - joka toinen ei erota rekkaa kuorma-autosta.
ero on muuten siinä, että rekassa on aina peräkärry, muuten kyseessä on vain kuorma-auto/nuppi. - kannattaa olla, edes jonkun näköset.
kyllähän ne vanteet viedään jos ne halutaan, eikä siinä kauan mene.
-multa on viety yhet vanteet joissa 2 erilaista lukkopulttii, olin autolta poissa 45min. Tosin vanteet oli aika harvinaiset, arvo yli 1500€ renkaat 800€.-
Mutta kyllä aluissa kannattaa olla lukot, ellei ne oo jotkut "perus 14" mimmosii on joka toisessa" tai selkeesti huonokuntosissa vanteissa. - arvaus vaan, olen nähnyt tommosen jossain valokuvassa joskus kymmenkunta vuotta sitten, ja muistaakseni se oli amerikassa otettu.
- Meillä on firmassa 11 Mersuu ja 2 Wolsuu, ja aina kun mun vuoro alkaa, ni yritän kaikin konstein järkätä ittelleni Wolsun, läheskään aina en onnistu, joten aika usein joudun ajamaan Mersua.
- enkä minäkään asu keskustassa. Joudun tosin päivittäin käymään siellä, nekin reissut lähes poikkeuksetta junalla. Ja jos jalat ei kanna tarpeeks pitkälle keskustassa, ni onhan siellä metro, ratikat, ja bussit, ja taksitkin jos kiire on.
- mulla on alla Hankook Ventus primet kokoa 195/60r15 muuten melko hyvä paitsi märkäpito on vähän kehnompi, hintaansa nähden hyvät renkaat.
- mulla ei oo mitään kokemusta, mutta helpoin on lähtee mallisarjan suurinta moottoria laittamaan (ellei tuo 2.0 ole suurin).
helpot 1-3hv
pakoputkisto viritysputkeksi, jos ei valmiita myydä, ni teetä rosterinen 0,5"suuremmasta putkesta, läpivirtausvaimentimilla.
helpot 1-3hv
ilmanputsariksi vapaavirtaus suodatin, mieluiten mallia kartio (Tai valmistajalta Green -> malli Twister) putki puskuriin/maskin taakse.
aavistuksen vaikeammat 2-5hv
peltipakosarja
tapauskohtaisesti halpa/kallis 3-10hv
ruiskun uudelleen ohjelmointi
tapauskohtainen 1-2 hv
säädettävät nokkapyörät
tapauskohtainen ei hirveän kallis 5-15hv
(käyttöalue muuttuu paljon)
nokkien hiominen jyrkemmiksi
Tapauskohtainen kaliimpi 4-15hv
kannen madallus, sekä kanavien avarrus, mahdollisesti isommat venttiilit.
noilla pitäs päästä alkuun. - ikusia tarvii ollakkaan, mutta kaikki nykyautot ois ollu tommosen käsittelyn jälkeen liikuntakyvyttömiä, niin ois ollu kyllä moni vanhempikin. Mutta jos nyt aivan rehellisiä ollaan niin tällä videolla en ajanut takaa yhtään mitään, ja jos löytyy vastaava video jossa pääosaa esittää vaikka BMW, ni kyllä se video tulee täällä näkymään.
- on yleensä kaltoinkohdeltuja, selkeämmin sanottuna kolhittuja. "ei välii ku ei oo oma" ajatusmailman omaavat autoilijat paiskoo niitä miten sattuu, ja jokanen kolhu saa mittarin näyttää enemmän ja enemmän pieleen.
Tarkasta paine vähintään kuudella asemalla ja pistä paine mahollisimman lähellä haarukan puoltaväliä olleella mittarilla. - PARHAAKSI väittänyt, ja ruostuuhan kaikki... aikanaan
ainoo mitä tällä väitin on se että kestää pitkälle, (kuten filmissä sanottiin) ja corollahan tuskin ois kestäny. mutta jos totta puhutaan Toyota kestäis isältä pojalle, jos kori ei mätäne ensin. - ei ihan henkilöautotasoa, mutta aivan riittävän hyvät. Ajoin työkseni tommosta ja syksysin ostettiin uuet kitkat joilla ajettin vuoden ympäri.
- mutta suomen lakien ja säädösten mukaan tulee aivan älyttömän kalliiks.
- kyllä selkeän kuluerän. Ei nyt vielä, mutta parin vuoden sisään ei millään pystytä ajamaan näin edullisesti kun nyt, syynä pääsääntöisesti polttoaineen hinta. On kylläkin totta, että tuotteiden hintaan se ei hirveästi vaikuta, mutta kyllä se sielläkin tulee näkymään.
- ajetaan niin tai näin, ni ollaan tientukkotappajarekkakuskeja.
- mutta älyttömän hintasta, kiitos Suomen lakien ja säädösten.