tapio.miettinen
Lempikirjat: Kaiken maailman solmut
Vapaa-aikanani: Kalastus
Kotieläimet: Varis
Kotimaa: ---
Koulutus: ---
Ammatti: Muu
Ase tai siviilipalvelus: Kainuu prikaati
Siviilisääty: Sinkku
Lapset: Olen ylpeä vanhempi
Liittynyt sitten
Muokkaa profiilia14 aloitusta · 55 kommenttia
- Jos et halua pitää peruslämpöä päällä, älä tyhjennä patteri verkostoa, vaan vaihda sinne pakkasneste.
Laimeakin seos estää jäätymisvauriot.
Peruslämpö on aina hyvästä.
Riittää kun talon sisällä on lämpöisempää kuin ulkona.
Siitä vaan suojelemaan Isiemme perintöjä! - Oletan, että kyseessä on Tapion e-mail. Tapio ei koskaan ole kieltäytynyt mistään, ainakaan mikä liittyy Isämaamme hyvinvoinnin, tai turvallisuuden edistämiseen.
Tapion tärkeimmät asiat oli: Isänmaa, Työ, Perhe, Kaverit - Huokaistaan helpotuksesta heti kun Pohjanmaa on palannut kotisatamaan
Turha reissu- ja kallis. - Se 10 miljoonaa ei taatusti riitä. Budjetti oli 11 miljoonaa.
Kansan käsi on karttuisa!
Vaan ei vanhusten hoidossa - Rosvoille kuulu maksaa korvaus menetetystä työajasta, tuhotusta laivasta, ja ammatinharjoituksen estämisestä.
- Turvaväli ei ole mikään turha väli!
- Olet varmaan jäänyt Toytalla maantielle?
- Entä kampiakseli?
Näin se etenee kansainvälistyminen.
Mutta silti "toiset" automerkit on täysin hylkiöitä, toiset helmiä, vaikka samat tehtaat, ja työläiset valmistavat niitä.
Vain ja ainoastaan "asian tuntija" tietää mikä merkki on todella huono, ja täysin ilman kokemusta - Silmukan kierre on jotakin 12 mm.
Reikä on huomattavasti suurempi.
Yritin selvittää kierrettä M16 tapilla, mutta kun kurat jauhautui pois, tappi meni työntäen reikään.
Onko varusteissa jonkinlainen adapteri? - Alkoi kestää, muutin hieman toimtojani.
- en pamauta konepeittoa kiinni
- käynnistän parkit päällä, kun moottori käy, kytken valot sitten päälle.
En ole varma kumpi auttoi, mutta kesto on nykyisin "normaali" - Teet ilmoituksen. "perinnöstä luopuminen" ennen perunkirjoitusta.
Asia on kunnossa osaltasi.
Perintö on sellainen asia, johon et ole voinut vaikuttaa, joten Teillä on myöskin Viidakon lain, ja Roomalaisen lain mukaan oikeus kieltäytyä siitä.
Jos sisaruksenne ovat fiksuja, he "muistaa" kohtalon kolhimaa tulevaisuudessa. - On tehtävä tilitys.
Sen tekemistä voi pyytää velallinen, tai velkoja.
Tavara pitää esittää valantehneelle tavarantarkastajalle, joka sittemmin antaa lausunnon tavaran sen hetkisestä hinnasta.
Jos erotus jää velallisen eduksi, myyjän on maksettava erotus 14 vrk kuluessa.
Tämä saattaa olla wanhaa tietoa, mutta koski aikoinaan isompien asioiden suhteen.
Aina! Etulyönti on 1/2 voittoa!
Kun olet ymmärtänyt, ettet pysty maksamaan ostostasi, älä lamaannu.
Vaan laita ostosesi "myynti kuntoon" Pese, puunaa, puhdista! Kerää kertyneet huoltokuitit, huoltokirja, ja kaikki asiat mitkä vaikuttaa positiivisesti auton arvoon SILLÄ hetkellä. Jos on jossakin pientä häikkää, älä korosta sitä.
Jo muinaiset Roomalaiset sanoivat " ostaja epäilkööt"
Oma mielipiteeni velan myöntämisestä, lainoista, luottokaupoista, vipeistä jne. Asiakas yleensä tekee ensimmäisen ostoksen velaksi, velan myöntäjä on ammattilainen. Luoton myöntäjällä pitää olla vastuu siitä, että velallinen selviytyy luotosta. Näin sanoo Viidakon laki - Homoilu oli ennen rikos, sitten se oli sairaus, jossakin välissä synti. Nykyisin homoilu on normaalia, ja oletan että se muuttuu lähitulevaisuudessa pakolliseksi.
Sama asia on rasismin suhteen. Vain valkoinen herrarotuinen on rasisti. Käytännössä monet eri kansat, ja rodut suhtautuu jopa meihin suomalaisiin rasistisesti.
Itse olen avarakatseinen. Toiset saa olla sellaisia, kun heistä tuntuu hyvälle. Minäkin ole oma itseni - Kolvilla ei onnistu.
Jos lähistöllä on liike, jossa hitsaavat muovipuskureita, tai muita muoviosia, voit pyytää sieltä apua.
Itse hitsauslaite Leister, on suhteellisen pienikokoinen, jos saat järjestettyä sähkövirtaa veneesi luo, homma onnistuu.
Kaiken lisäksi täytyy saada hitsaukseen lisäainetta, samaa tavaraa kuin veneesi on. - Käsittääkseni näissä vetolaitteissa, joissa on kartiokytkin, ei pidä käyttää sýnteettistä öljyä.
Laitoin kerran synteettisen öljyn vetolaitteeseen, ja kytkimestä katosi pito.
Karhensin kytkinpintoja hiomatahnalla, ja laitoin tavallisen mineraaliöljyn 10-40, sen jälkeen on toiminut kuin Topin töpötin