mastereq
Asioiden syihin ja seurauksiin syvällisesti perehdyttyäni olen vakaumuksellinen ateisti ja satanisti. Otan mielelläni kantaa ja väittelen uskonnoista ja muista harhakäsityksistä.
En usko kristinuskon tai minkään muunkaan uskonnon Jumalaan enkä Saatanaankaan. Satanisti on itse oma jumalansa. Saatana ei ole tiedostava kokonaisuus, jota tulisi palvoa - pikemminkin jokaisessa ihmisessä itsessään oleva voimavaranto.
Angstiteinien saatananpalvonta on pelkästään harhaoppista kristinuskoa, joka vieläpä yleensä toimii vain rikollisen toiminnan naamiona. Siinä muodossaan tämä mediajulkisuutta saanut "saatananpalvonta" on itse asiassa vain yksi kristinuskon lahko. Molemmissa alistutaan jumalallisen yliluonnollisen hahmon valtaan nöyrästi ja palvotaan häntä...
Minulle
- Saatana edustaa nautintoa pidättyväisyyden sijaan!
- Saatana edustaa elintärkeää konkreettisuutta hengellisen haihattelun sijaan!
- Saatana edustaa tahriintumatonta viisautta tekopyhän itsepetoksen sijaan!
Linkit: http://www.pakanaverkko.fi, http://www.satanismi.net, http://www.churchofsatan.com/home.html
Kotimaa: ---
Koulutus: ---
Ammatti: Muu
Siviilisääty: ---
Lapset: ---
Liittynyt sitten
Muokkaa profiilia28 aloitusta · 564 kommenttia
- Opin jo kauan sitten, että jos vilkutan, niin jostain sivusta tulee toiselle heti kauhea kiire kiilata eteen tai väliin tukkimaan aikeeni.
Lakkasin vilkuttamasta 10 vuotta ja ainakin 500.000 km sitten. Enpä käytä sumu- enkä ajovalojakaan. Toisilla vilkuttelu on niin verissä, että vilkuttavat valojaan tämän seurauksena :)
Master Eq - http://puppulausegeneraattori.fi
Master Eq - Kyllä, juuri sellainen pitkän matkan kulutusmittari on. Samoin lyhyen matkan kulutusmittari.
Pitkän matkan mittarissa tällä hetkellä kertyneenä vajaat 12.000 km ja 6,0 l/100 km kulutusta se näyttää. Ajotunteja viimeisen nollauksen jälkeen on 226 h 23 min. Tämän voi nollata itse nollausnapista ja se nollataan myös huollossa.
Lyhyen matkan kulutusmittari nollautuu aina, kun auto seisoo yli 4 tuntia. Lyhyen matkan mittariin tulee joka aamu tallista lähdettyä 77 kilometriä ja kulutus työpaikan pihaan saavuttaessa on 4,8 - 4,9 l/100 km. Keskinopeus näillä keleillä 82 km/h ja työmatkaan käytetty aika melko tarkkaan 56 min.
Master Eq - Kyllä, on oma eikä työnantajan eikä rahoitusyhtiön. Eikä vaimon :)
Master Eq - Mikä nimenomainen kohta viestissäni oli esiintymistä? Kerroin pelkät faktat.
Juu, sama -05 cdi on yhä alla ja tasaista 750-800 kilometrin viikkovauhtia rullataan. Tankin tilavuus on 80 litraa ja joka toinen sunnuntai tankkaan sen täyteen. Taskulaskimella voi tarkistaa, jos ajotietokoneen näyttämä tuntuu virheelliseltä.
80 litraa / 1600 km = 5 l/100km
Master Eq - Jep, samaan päätyi Tekniikan Maailmakin. Sama oli muuten Bemarillakin, 3-litraiset diiselit menivät vertailussa maantiellä 0,5-0,8 litraa pienemmällä, kuin 2-litraiset 80-100 vauhdissa. Kaupungissa isompi kone on selvästi juopompi.
Master Eq - Kyllä sitä joskus pitää mennä, jos sattuu muistamaan. Ei ehkä seuraavaan 10 vuoteen, koska tämä edellinen kokemus oli niin karu.
Ei jäänyt sellaista oloa, että "tämä pitää kokea heti uudelleen", kuten käy aina hammaslääkärissä juurihoidon jälkeen.
Autolla ajamiseen ja auton hankkimiseen on kyllä aivan muut syyt, kuin korkea huipputeho. Ennemmin vetäisin ranteet auki, kuin ajaisin nykymallisella Hondalla.
Master Eq - Parasta kalkkijäämille on happo tai vedellä laimennettu hapan liuos.
Kalkkijäämät liukenevat happoon, mutta orgaanisten happojen etu on siinä, että ne eivät syövytä kuten epäorgaaniset, esimerkiksi suola- ja typpihappo. Orgaanisia happoja ja helposti saatavia ovat vaikka sitruunahappo, muurahaishappo ja etikkahappo. Tavallinen pöytäetikka on 10% etikkahappoa.
Myös kylpyhuoneisiin tarkoitetuilla happamilla pesuaineilla voi pyyhkiä ikkunoista kalkin pois, mutta täytyy olla tarkkana ettei sitä pääse maalin päälle. Esimerkiksi fosforihappo syövyttää maalia ja metallia voimakkaasti.
Ja kaikki tämä oli siis alakansakoulun alkeiskemiaa.
Master Eq - Olen sitäkin ehdottanut, mutta rouvalle ei kelpaa kuin uusi. Viimeksi hän on koeajanut pikku-Alfaa ja Mazda 6:sta, mutta edelleen vanha bemu vei voiton. Mazdaa kielsin ostamasta :)
Rouva ajaa vuodessa noin about 5000 km eikä hän tunnu millään hyväksyvän sitä, että aikoinaan 40 tonnia maksanut bemu on tänä päivänä reippaasti alle 20 tonnin auto, vaikka mittarissa on vasta 33.000. Rouva haluaisi omastaan 50 tonnia kun "se on niin nätti" :D
Master Eq - Kokeilimme vaimon kanssa viime keväänä uutta civic sportia (sitä munan ja ufon risteytystä) koska vaimo kaipasi uutta autoa ja on ollut aina coupemallien ystävä. Civic oli hänen mielestään "uuden ja jännän näköinen."
Noh, tällä ufocivicillä koeajo kesti korttelin ympäri, vaimo vihasi ensi hetkestä lähtien rämisevää ja kolisevaa halpisautoa. Siinä vaiheessa hän pysyi edelleen jo vähän vanhassa 2000-mallisessa BMW 320Ci:ssä.
Myyjä väänteli naamaansa tuskaisen näköisenä, kun vaimo ajoi civicin heti takaisin pihaan kommenttien "aivan hirvee reuhka" keralla.
Se olikin toistaiseksi ainoa kokemukseni hondan sisällä istumisesta. Kouluvuosina KAUAN sitten istuin *sporttisen* Honda CB 125:n päällä, jonka huippunopeus oli 105 km/h.
Master Eq - Ei tiskiainetta maalipinnan pesuun. Alentaa pintajännitystä liikaa ja vesi tunteutuu pienistä mikroskooppisistakin huokosista maalipinnan sisään ja alle.
Sen lisäksi tiskiaine ei puhdista pikeä kunnolla.
Halpa autoshampoo on a) turvallisempi ja b) tehokkaampi vaihtoehto.
Master Eq - Ei se vilkku autaaksi tee. Ajan sopivaan rakoon tilausuuden tullen ja sillä sikaari. Ja kannattaa jättää se rengasrauta takakontiin, tai tulee AGT:n Aurora 10,5* driverista kuontaloon.
Master Eq - Työajoa vajaa 30 tkm ja huviajoa loput.
- Pitkän matkan kulutus näyttää pysyvän kesät talvet lukemissa 4,8 - 4,9 l/100 km.
Omassa käytössä sekalaisessa ajossa (80% maantie, 20% taajama) viimeisen 11.000 kilometrin matkalla kulutus on tasan 6,0 l/100 km.
MB E320 CDI autom.
Master Eq - Joidenkin automaattivaihteisten tai nelivetoisten autojen hinaaminen saattaa olla kokonaan kielletty. Tarkista hinattavan käyttöohjekirjasta, jos olet epävarma.
Tällöin ainoa vaihtoehto saattaa olla hinata hinausautolla, jolla saa nostettua kaksivetoisen hinattavan vetävät pyörät ilmaan tai sitten kuljettaa koko auto kuormurin lavalla.
Master Eq - Jos parkissa ollessa huurtuu sisäpuolelta, tuntuisi että autossa sisällä on kosteutta. Näillä keleillä ei mikään ihme.
Ota matot pois ja tutki kaikki lattiat. Vesi on saattanut kulkeutua ihan jaloissa ja jäädä mattojen alle hautumaan. Tutki kaikki ovien ja ikkunoiden tiivisteet, ovatko kunnossa ja ehjät?
Master Eq - Täällä Suoli24:ssä ei ole kuin syrjäytyneitä nuoria ja mielenvikaisia alkoholisteja. Mitään ei kannata kysyä, koska vastaus on aina sama: "osta tojota".
Herrasmiesten oma palsta:
http://www.mersuforum.net
W220 on uudempaa tekniikkaa ja pienempi/näppärämpi auto. W140 kulkee mersumiesten kielessä lempinimillä "tankki" ja "norsu".
Molemmat ovat erittäin luotettavaa laatua ja tekniikkaa, edustavathan ne valmistajansa huipputuotteita. Hyvin pidetty ja tarkasti huollettu on varsin varma ostos. Huonosti pidetty tulee takuulla kalliiksi.
Osat maksavat pikkuautoihin tottuneelle melko paljon. Tarvikkeena ei saa esimerkiksi tuulilasinpyyhkijöitä; alkuperäiset Veholla 180 euroa pari. Jarrupalat eteen 400 euroa. Äläkä kolhi peltiosia!!!
Master Eq - Täällä Suoli24:ssä ei ole kuin syrjäytyneitä nuoria ja mielenvikaisia alkoholisteja. Ei kannata kysyä mitään, koska vastaus on aina sama: "osta tojota"
Herrasmiesten oma palsta:
http://www.mersuforum.net -> TEKNIIKKA
Master Eq - Olen aloittajan kanssa samaa mieltä, puhdas ja posliini tarjoaa kaikille aisteille elämyksen eikä sille pärjää edes uusi auto.
Toisena kyllä tulee uuden nahan tuoksu tuliterässä autossa. Sekin hivelee kaikkia aisteja, sisään istuminen uutuuttaan vähän kankealle mutta persikkaiselle nahkaverhoilulle, nahalla ja jalopuulla päällystety ratin hyväilevä kosketus... mmm vain naisen rinta vie voiton.
Vaihdan autoa 18-24 kuukauden välein. Freud saattaisi löytää tästä jotain eroottista?
Master Eq - Ompa Porsche Boxteriakin tehty Venäjällä Uudessakuapungissa. Laatu ei sielläkään häikäissyt, eli voipi tulla tästä Mersulle yhtä kallis kokeilu.
Ei pitäisi väkisin yrittää kehitysmaissa tehdä autoja.
MAster Eq