vanhami
Monitoimimies Espoosta. Myy, kolvaa, rakentaa, hioo, viilaa, muuttaa, soittaa, piirtää, tekee kaikkea, kun hinnasta sovitaan. Puolet työelämästä mennyt teollisuuden R&D puolella, toinen puoli venealalla. Nykyisin päätoiminen yrittäjä.
Linkit: http://www.lämmitin.fi, http://www.heater.fi, http://www.mikavanhala.fi, http://www.bändi.fi
Liittynyt sitten
Muokkaa profiilia14 aloitusta · 991 kommenttia
- Merkki on Craftsman, jokin Vetuksen alihankkija ja pari suunnittelijaa perustivat sen. Firman kotipaikka on ilmeisesti merkattu Hollantiin, mutta Intiassa on tehdas. Tuossa viime viikolla kun olin METS: messuilla ja kävin osastolla, pystyi alkuperämaan havaitsemaan ihan myyntiheikkien pärstäkertoimesta.
Maahantuoja ei ole Tapimer vaan Tapimare. Ei ole suoranaista kokemusta tuotteista, mutta tulevat agressiivisemmalla hinnoittelulla ja saman tyylisillä potkureilla ja koneilla, kuin Vetus markkinoille. Varmaan ihan ok noin muuten.
Tapimare ja Tapimer on kylläkin on samojen omistajien omistuksessa olevat yritykset. Suomen kovimpia alan ammattilaisia alallaan ja hoitavat takuulla tonttinsa kunnolla, mitä sitten myyvätkään. - Ei, sitä ei ole tarkoitettu purjeveneisiin, eikä sellaisiin veneisiin, joissa on glykolikierto käytössä. Toki sen sellaiseen voi laittaa, jos haluaa, mutta järkeä ei ole. Se on tarkoitettu raakavesikone veneisiin, joissa ei saa vesikiertoa moottorista boilerille. Sisäperäkoneet ja isot perämoottorit erilaisissa daycruisereissa jne.
- Sisätilalakkauksiin sopii tuollaiset puolikiiltävät ja puolihimmeät alkydilakat ihan hyvin. Tonkinoisia en lähtisi sisätilaan vetämään. Vedin sillä joskus vanhan veneen runkoa. Pinnasta saa hemmetinmoisella hinkkaamisella ihan kivan, mutta helpompiakin tapoja on.
Epifanes, International, you name it, ei voi mennä pieleen. Enemmän nyt viime vuosina vetänyt Internationalin ja Epifanesin kamaa. Molemmat asiallisia. Hempelin etuna on, että sitä saa joka kioskista.
Pohjalle yleensä useampi kerros kirkasta lakkaa ja vasta viimeistelynä himmeää päälle. Epifanesilla on Rapidcoat lakka, jolla saadaan tehtyä nopeasti pintaa, kaksi, jopa kolme kerrosta päivässä. Sitten pintaan Rubbed effectiä ja homma on siinä. (Esim. Nautor käyttää muuten noita) - Lämminvesivaraaja ja Hydroplate ei ihan suoraan ole toistensa korvaajia. Tuo on tarkoitettu tapauksiin, jossa varaajaa ei voida laittaa, tai sille ei saada omaa lämpöä. Jos olet useamman päivän luonnonsatamassa, jossa ei ole sähköä, eikä koneellakaan viitsi tehdä lämmintä vettä tiskaamiseen ja pesuun, on hydroplate oikea ratkaisu omavaraisuusasteen nostamiseen.
Hydroplatehan on itsessään jo varaaja, eli kun aamusella painaa nappia, kuumaa vettä saa useammankin kerran sen pytyn lämmittämisen jälkeen. Pyttyyn voidaan lisäksi laittaa sarjaan vaikka kennopuhallin, jolla voidaan tarpeen mukaan ottaa lämpötehoa myös veneen lämmittämiseen. Toisekseen, lähtökohta voi olla usein normaali käytössä, että vesi on ainakin osittain lämminta ja lähtee jo etumatkalta lämpenemään.
Erääseen veneeseen homma tehtiin niin, että hydroplaten kanssa sarjassa oli myös moottori sähköinen venttiili ohjaa veden joko moottorilta tai hydroplatelta. Näin on lämmintä vettä niin ajossa, kuin levossa. - En ole tutustunut sen tarkemmin. Sähköä haukkaa jonkin verran, eli ajossa ainoastaan päällä ja laturin pitää olla todellakin kunnossa. Kyllä sillä varmaan tiskivedet ja perseen pesuun saa lämpimäksi ihan kohtuudella, noin Watti ja litramääriä kun stalkkailin.
- Kysyin joskus noiden mainospaikkojen hintoja. Ne oli niin tähtitieteellisiä, että ei ole mitään järkeä ottaa. Sensijaan ihmettelen, kuinka paljon nuo deittipalvelut ja laihdutuslääkkeet sensijaan myyja tuottaa rahaa, kun niillä on vara ottaa noita bannereita. Jos keskustelupalsta haluaisi pitää hieman uskottavuutta yllä, se ottaisi näille sivustoille ensisijaisesti alan toimijoiden mainoksia. Uskottavuutta, kun taas ei ole palstan, eikä sen ylläpidon puolella, ei ketään täällä oikein kiinnosta mainostaakkaan. Muna ja kana efekti siis.
- Se, montako venettä myydään suomeen, ei ole juuri millään tavalla merkityksellistä, verrattuna siihen, montako ja paljollako niitä viedään ulkomaille, on sensijaan merkityksellistä. Ja voi veljet niitä viedään.
- .... ja kaasulaitteiden kanssa se yllätys ei ole välttämättä "kukkuluuruu"...
- Eberin hydronicin yhteyteen on saatavana hydroplate vedenkehitin. Idea on, että painetaan lämmin vesi päälle ja lämmitin lämmittää nopeasti pienehkön vesitilan lämpimäksi. Kun prosessi on käynnissä, saadaan jatkuvasti lämmintä vettä ja varaaja varastoi jonkin verran vettä seuraavaa tarvetta varten. Tuollaisen kaasunkehuttimen soveltaminen veneeseen voi olla haasteellista vallitsevilla määräyksillä. Pakokaasut pitää työntää ulos ja paloilma otettava ulkoa. Jos on mökkikäyttöön tehty, ei välttämättä ole huomioitu tuota.
Tuossa on se eberin härveli. Juu, hintahan on ihan toista luokkaa, joskin kevyt, turvallinen ja käyttää veneen omaa löpöä.
http://www.heater.fi/fi/eberspacher-hydroplate-lampiman-veden-kehitin.html - Kaikkien polttoainekäyttöistebnilmalämmittimien maksimilämpötilaa sääntelee direktiivi, jonka mukaan lämpötila lämmittimen lähdössä ei saa ylittää 115 astetta. Joskin hetkittäisiä korkeampiakin voi esiintyä esim. Jos täysillä käyvän länmittimen putkistoa suljetaan äkillisesti.
Ilmastointiteippi ei kestä missään nimessä ja huonosti mikään muukaan teippi. Kunnolliset haarotuskappaleet menee kiinni ihan tökkäämällä. Ja jatkosta varten löytyy omat kappaleensa, jolloin ei teippiä sielläkään tarvita
http://www.heater.fi/fi/search/?q=Jatkokappale - Kiitokset kannustuksesta ja tsempistä oikein mukava kuulla, että herrat selvästikin elävät puutteessa ja pahaa oloa pitää purkaa nimettömänä suomi24:ssa.
Jatkakaa vaan samalla radalla. Parhaat aiheet varmaan löytyy tuolta 2t vs. 4t ketjuista.
Jos herrojen vaativaan makuun ei Turku riitä, suosittelen tutustumaan Dusseldorfin tarjontaan. Sieltä löytyy varmasti sopivaa kalustoa vaativaankin makuun. Helsinginkin näyttelyn voi suosiolla jättää väliin. Suosittelen kumminkin varaamaan esittelyajat osastoille, koska kaikkiin veneisiin ei ilman kutsua pääse. - Näytteilleasettajan kannalta oli ainakin meillä ihan onnistuneet messut. No , liki ainoana tarvikekauppiaana kun siellä paikalla olimme, niin jokainen, jolla oli jotain tarvikehankintoja tuli kyselemään meiltä niitä juttuja. Saimme paljon kontakteja ja kauppaakin tuli yli budjetoidun. Oma kapasiteetti riitti juuri ja juuri palvelemaan kaikki asiakkaat ja asiakasta kohden jäi enemmän usein aikaa, kuin helsingin messuilla. Ei ole väliä, onko messuilla 5000 vai 50000 asiakasta, jos asiakaskunta on oikeaa. Tällä messuilla oli hyväntuulisia ihmisiä, joilla oli kaikilla vene, johon suunniteltiin hankintoja tai veneen uusimista.
Monet näytteilleasettajat etenkin tarvikepuolella kärsivät pitkään jatkuneesta taloudellisesta lamasta ja kilpailu on ajanut etenkin elektroniikkapuolen erittäin tiukille ja markkinointibudjettia rajoitetaan ja pienet maakuntanäyttelyt saavat ensimmäisenä punakynän yli.
Messuilla käyminen on kallista puuhaa etenkin jos homma vedetään läpi palkkatyövoimalla. Yrittäjän tunti nyt ei tunnetusti maksa mitään ja kun kalustokin on olemassa olevaa ja omaa, eikä arvosta varsinaisesti vapaita viikonloppuja voi viikonlopun käyttää esimerkiksi messuiluun.
Meillä oli hyvät messut. Ensi vuosi on jo varattu. - Annoin yhden purkin kaupan päälle asiakkaalle, kun haki lämmittimen huollosta. Muuten on ollut vähän hiljaisempaa. Ei näytä hinnalla olevan kokonaisuuden kannalta juurikaan merkitystä - tai sitten honkkari pystyy tarjoamaan niin paljon paremman palvelun ;)
- Joskin noita vapaakiertosiia kaminalämmityksiä ei juuri asenneta veneisiin. Kalliimpi tehdä ja nykyajan vaatimustasoon ei oikein tuo kaminoiden kanssa turaaminen ei sovi.
- Jukova Turussa.
- Juu, ja meikäläinen ei taas lukenut kunnolla. Siihen on varmaan yksinkertaisinta laittaa väliin topakka jänniteohjautuva latausrele starttiakun ja keulapotkurin akun väliin. Kaapelitkin menee jo valmiina. Topakka siksi, että virtaa menee reilusti, kun potkuria käytetään. Kun moottori sammutetaan keulapotkurin alko irrottautuu starttiakusta ja varaus piripintaan hoidetaan maasähköllä
- Philippin ACE sarjan latureissa on kolme lähtöä, yksi on dedikoitu starttiakulle ja kaksi muuta hupi ja keulapotkureille. Koko lataus jakautuu tasaisesti sen mukaan miss virtaa tarvitaan.
http://www.heater.fi/fi/catalogsearch/result/index/?manufacturer=19&q=Ace - Pumppaa huolella tyhjäksi, niin tyjäksi, että pumppuun ei jää mitään, tilkka pyttyyn - pumppaa lisää, niin, että alaosan venttiiliin jää hieman kamaa ja Jabscossa lähtee pumpun mäntä helposti pois, kuivaa yläosa, jossa on pumpun venttiilit. Jätä mäntä irti talveksi, keväällä silikonirasvan kanssa taas takaisin.
- Espoossa+vaikutan+ja+alalla+tullut+oltua+jo+tovi+ja+tiedän,+että+Mielensäpahoittajien+määrä+on+vakio,+riippumatta+siitä,+vaikka+palvelutaso+olisi+100%.+Olen+jo+tottunut+siihen,+mutta+aihe+aina+välillä+yllättää.+
- Aika usein on, niin asiakkailla, kuin yrittäjälläkin. Onneksi isopropanolipullon hinnan merkitys ei ole kovin suuri suurimmalle osalle asiakkaista, kuin yrittäjällekään.