ava.ahonen
Kotimaa: ---
Koulutus: ---
Ammatti: Muu
Siviilisääty: ---
Lapset: ---
Liittynyt sitten
Muokkaa profiilia2 aloitusta · 643 kommenttia
- siinä on kyllä paikka valmiina,parhaimpia massikoita muuten käynnistymään.
Olisko käyttäjäkoulutukselle ollut aihetta.
Sori älä ota tätä liian vakavasti. - asettua jo pelkästään puhdistamalla ja lisäksi voi tarvita bendixin vaihdon.Uusi tietysti varmin.
Tuosta vaihteistosta sen verran,jos ne katkaisijat siellä kojetaulussa/ vaihdekepin alapäässä on kunnossa sulakkeet ja liittimet puhtaat niin sitten kannattaa kysyä huoltomieheltä
lisää,valitettavasti noissa laatikoissa hieman ongelmiakin ollut. - en tiedä (mikä kiinnostaa) niin aloitetaan pohjoisesta alaspäin Rovaniemi Tornio Kajaani Kuopio Jyväskylä Vaasa Tampere.
Olisko näissä mieluisia?
Hauskaa matkaa! - kun tasapainotat merkkaa renkaan pintaan
pysyvällä liidulla tai muulla venttiilin kohta
josta näet onko rengas pyörähtänyt vanteella,
tämä suurin syy ettei tasapainotus pysy pitkään
varsikaan jos juuri asennetut renkaat ja jarrutetaan tai kiihdytetään rajusti.
Jos rengas tasaisesti kuluu ei se paljon muuten muutu. - valmistenumeron perusteella hommata avaimet.
Kysele BMW liikkeistä lisää. - sinnekin päin!
- ON MUUTOINKIN(näkyvyyttä riittävästi) RIITTÄVÄN TURVALLINEN NIIN SE SATANEN ON VARMASTI TURVALLISEMPI NOPEUS ohittamiseen ,joidenkin (varsinkin miesten) se vaan on vaikea ymmärtää.
Esim. keliolosuhteet jolloin siinä ohittelussa ei muutenkaan ole mitään järkeä. - tarkista sen vetokoukun rasia johto ja ryöstöliitokset voi olla niissäkin vikaa.
Maadotus kannattaa testata erillisellä irtojohdolla siihen lampunkantaan. - olis mahdotonta mennä samaan.
No jokuhan siinä aina voittaakin. - maaseututoimistosta, sieltä saat neuvot ja nykyään
kannatta "Virallistaa" ne lampaat ovat aika tarkkoja pyrokratiansa kanssa,voivat jopa lopettaa
ne lampaat ja vielä sinun kustannuksella.
Noista määristä en uskalla sanoa koska ei tarkaa tietoa (en ole vielä kerennyt tutustua uusiin ohjeisiin n.230 sivua tuli tänään.) - ei ole tarkkaa tietoa itse otin joskus koukulle
ristiinkytkennälle virrat etuvilkuilta/jarrukatkaisimelta (mopar),Varmista kuitenkin se maadoitus vielä tuntuis olevan
puutetta, niin ja sulakkeet? Kokeilitko pelkällä sähkökynällä tuleeko virrat napoihin ja onko se lampun kanta/pesä hapettunut? - silti EI KANNATA LÖPÖÄ LAITTAA tankkiin huonolla tuurilla VOI TULLA TODELLA KALLIIKSI!!!!
Näin vaan ystävällisenä neuvona kaikille.
Ja ei ku menoks. - mutta myytäviä voisi olla esim keltasen pörssin sivuilla ja kysele keskon pojilta kanssa/huoltimiehiltä.
- jos todella ollut 20 vuotta samat öljyt!!!
Tässä suodattimien tyypit moottori 4-A-203 D
Moottoriöljyn suodatin on teho D 7 uusi no.= 5007 tai
FRAM CH 813 PL
polttoaine suodattimet teho D15 uusi no.=7015
ja toinen suodatin
teho D101 uusi no.=7102/jonka
vastaava cav 7111/296
Sitten yksi juttu joka kannattaa tarkistaa öjysuodatinta vaihdettaessa,onko siellä kotelon pohjalla se jousi ja tiivistysprikka tallessa
eli jääkö suodatin jonkin verran koholle kotelostaan ja joustaa painettaessa alaspäin.
Ilmanputsarin kotelon pohja kannattaa putsata kunnolla ja ne teräsverkkosuodattimet pestä esim. polttoöljyssä kunnolla.Tarkista kumiputkien kunto
samalla,ja tuulettajan hihna/vesipumppu laturi ja pari tippaa öljyä laturinpuslalle samalla.
Jäähdytys letkut kannattaa kanssa tarkistaa ja melko varmaan uusíakin samalla kun nesteet on vaihdossa.
Öljymäärä moottoriin 7.95 litraa
Jäähdytysneste n.11 L.
Vaihteisto/hydrauliikka n.30 litraa =mittatikun ylälaitaan
HUOM EI SAA LAITTAA EP-luokan (ns.perä) öljyä
vaan tavallista ylein-/moottoriöljy.
Takapyörien alennusvaihteet siellä on oma öljy ei samaa perän kanssa 0.946 L./kpl tänne voi laittaa sitä peräöljyäkin mutta yleisöljykin menettelee.
Ohjausvaihde (simpukka) 1.065 L yleisöljy käy.
Startille kannattaa tehdä täysremontti=katsoa mitä syönyt ja uusia tarpeelliset/koko startti jos paljon osatarvetta (melko veikeä purettava)
ja varsinkin kasattava jos ei ole itse perillä toiminnasta kannattaa käyttää osaajalla.
Sähköhommat on yksinkertaiset jos entiset johdot
tallella onnistuu keneltä vaan uusiminen, kannattaa laittaa samalla sulakepesä tulevan virtajohdon alkuun kaiken varalta,ja ei se päävirtakatkaisin siinä maajohdossa akun ja rungon välissä pahaa tee.
Tällä pitäis pärjätä ainakin jonkinaikaa. - on hitsata siihen juontokouraan vetokoukku johon nostaa sillä kouralla reen ja samoin pois,kun oppii siihen (hieman kohottaa aisaa koukusta ja ajaa eteenpäin ja takaisin laitettaessa päinvastoin)se on melko nopea kun kasat on tehty ajouran viereen pudottaa vaan reen uralle ja nostaa kasan kyytiin ja reki takasin.
Jos aisassa on nivel se kannattaa lukita.
Tämä on minusta parempi siinä mielessä kuin tuo lenkki,koska siinä on leuat aika kovilla ja tiellä sillä ei oikein hirviä ajaa ainakaan jos painavampi kuorma - esille ja siitä suunnitella minnepäin ja kuinka pitkälle haluaa mennä ja paljonko kilometrejä haluaa ajaa.
Matkatoimistoista ja netistäkin varmaan löytyy
oppaita majapaikoista,kohteitahan on ympäri suomea
kiinnostavuus jokaisen omakohtanen mistä tykkää.
Olisko näistä mitään apua alkuun?
Muistelin olisko joku Lomarengas tai sinne päin josta mökkejä olis tarjolla ympäri maata. - jos niillä sattuu olemaan tai tietoa mistä löytyy,
myös huoltomiehillä voi olla asiaan neuvoja. - koneliikkeen myyntimies,elämisen ja pärjäämisen eteen joudut tekniikkaa tyrkyttämään, mutta joku voi tulla
sillä olemassa olevallakin ihan hyvin toimeen,
eikä tarvitse elättää suunnittelijoita ym
"tulevaisuudentietäjiä" niillä pankin rahoilla.
Melkonen tietäjä olet jos tiedät 10-15 vuotta eteenpäin esim EU tukien kohtalon . - olisi saada kuljettajat tajuamaan KELIN MUKAISEN NOPEUDEN JA TURVALLISUUSVÄLIN niin mitään ketjukolareita ei syntyisi, KUN SEN AUTON SAISI PYSÄHTYMÄÄN TURVALLISESTI NÄKEMÄLLÄÄN VAPAALLA TIEOSUUDELLA.
Ei se sen vaikeampaa olis kun kaikki sen vaan tajuaisi.Suomessa KUN EI OLE AINA KESÄKELI. - se jokin kirjanpito-ohjelma ainakin ehkä joskus hommattava
onko HYVIÄ JA VALMIITA! ehdotuksia tiedossa,demoja jo muutama hommattu mutta ei ole vielä aikaa ja inspistä ollut asennukseen juuri tuon "valmiuden"tai sen puutteen takia,
sen olen huomannut ainakin aiemmin Microsoftin ohjelmista,ETTÄ ON SE KUMMA KUN JOKU NÖRTTI SAA MYYTYÄ PUOLELLE MAAILMALLE SELLAISEN OHJELMAN,JA
ETTÄ SAA VIELÄ VUODEN PÄÄSTÄ MYYTYÄ UUDEN, ETTÄ SAA SEN EDELLISEN OHJELMAN TOIMIMAAN.
Ja tahtoo näin maalaisjärjellä ajateltuna hinnatkin olla lähes tähtitieteellisiä.
Kun noita keksijän lahjoja näyttää sinullakin olevan niin,
Kehittelepä seuraavaksi ROPOTTILEHMÄ niin silloin
jää nämä välikädetkin ilman,ja voi näpyttelemällä
määrätä montako ekee tilille tänään tarvitaan.
Proton voin ottaa koekäyttöön.
Kyllähän ne videopätkätkin vois katsoa,nyt on varmaan lähettävä jo hommiin.