ava.ahonen
Kotimaa: ---
Koulutus: ---
Ammatti: Muu
Siviilisääty: ---
Lapset: ---
Liittynyt sitten
Muokkaa profiilia2 aloitusta · 643 kommenttia
- ne saa sitä rahaa niin mielettömästi menemään?
Tulosta ei vaan tahdo syntyä. - RISKI ON MUILLEKIN TIELLÄ LIIKKUJILLE, JOS SATUT PYÖRÄN IRROTTUA TULEMAAN NOKKAAN!!!!
KÄYTÄ JÄRKEÄSI!!!!!jos sitä on. - "nimitys" viralliselle kilpailulle, joka ajetaan autoilla, joille on säädetty tarkat säännöt ym.
Tarkempaa tietoa löydät AKK sivuilta. - tarkista se pieni pultti joka on venttiilin ja vääntövarren liitoksessa, siinä on melko varmasti välystä kanssa ja kartion välys ei riitä avaamaan venttiiliä tarpeeksi molempiin suuntiin.
- likasesta ilmanputsaristakin!
- eikä ole simcaakaan, nuo löytyi vanhasta auto teknisen sanakirjan sivuilta ,toivottavasti
oli jotain apua. - takana sivukallistuma (camber) 0 -15´
auraus 3 -1mm
edessä olkatapin takakallistuma (caster) 9 15´ - 1 ast.
sivukallistuma camber 0..1 ast.
auraus 9mm - 1mm
olkatapinsivukallistuma (king-pin.incination)
5 30´ -1 ast.
etuarvot kuormittamattomana kori numerosta H 17300 eteenpäin vm.64- - huimia summia tyhjästä.
- vaikka aamulla töihin joutuu lähtemäänkin.
- mittariston maadoituspuolella paljon mahdollista ,tekee juuri noita oireita.
Varmista se öljynpaine/ anturi, ja öljy määrä ensimmäiseksi, ettei tule vahinkoa enempää, jos jotain vikaa sillä puolella.
Onko todellinen lämpö mikä, termostaatti voi olla auki koko ajan. - "kannattamattomia" töitä.
- lämmityspolttoöljystä ne nykyisin puuttuu,mutta ei moottoripolttoöljystä.
- naputtelua.
Yksi hyvä keino on hitsata siihen ruuviin mutteri keskeltä kiinni josta vääntää ,muutaman kerran kun sen tekee niin lämpökin auttaa ja aukeaa melko varmasti.Ne ruuvit pitää
saada auki ennenkuin rumpu irtoaa. - niitä EI SAA viedä kaatopaikalle.vaan ne on kierrätettävä, näyttää tietosi muutenkin olevan
vähissä. - kannattaa opetella se auton hallinta ensin ja lisätä sitä vauhtia sitten vasta.
Sori tuo edellinen, mutta turvallisuus kannattaa pitää AINA tärkeimpänä.
Edelliselle
auto kuntoon ja jos sillä tiellä ajat, niin muista VARMISTAA se, ettei muita tule samaan aikaan yllättäen vastaan.Turvavyöt AINA kiinni ja kypärä Päähän ja opettelemaan.
Ja jäällä paras paikka harjoitella TODELLA ja KAIKKIEN, niitä taitoja voi joskus tarvita liikenteessäkin.
Hyvää jatkoa. - (maadoitus) johto ja katkaisin.
Jos siinä on kärjet ne voi olla hapettuneet.
Kärettömälle et itse paljoa pysty tekemään,muuta kuin tarkistaa liittimet.
Uusi tulppa ensimmäisenä.
Sen puolasysteemin ja vauhtipyörän väli on n. puoli milliä. - sen ettei ilman ruokaa elä.
Ja ettei sitä kannata kaukaa tuoda.
Siksi niillä onkin 2-3 kertaiset tuet Suomen tukiin verrattuna.
Täällä taitaa olla kateuttakin enemmän,
samoin tietämättömyyttä. - kun luulet että niitä lomittajia saa, jos ei ole kotieläimiä.
- eilen ajankohtaisen kakkosen?
Ne Suomen tuet on AIKA pieniä ,jos vertaa Tanskan
virmoihin (ei viljelijöitä) ja Britannian kuningattereen (saa miljoona ekee tukiaisia?)eikä ole edes suurin saaja,samoin lentokenttä reunan nurmikoille haettu tukea, onkos tässäkään mitään järkeä? - minä nauttisin niistä palkkasäästöistä muuten.
Tuo kalustohomma kyllä "kusee" aika pahasti
eli ei onnistu käytännössä (6m kylvökonetta ei taida löytyä) 25 v. puimurilla jää puinnit puimatta.
Sitä menovarausta voi tehdä vaan 40% tulosta.
MUTTA yrittää aina voi ,sitähän on tehtävä mistä tykkää vaikka se maksaisikin.
Ja sitä käyttöpääomaa pitää olla ainakin 1 vuoden tarpeisiin itsellä jo valmiiksi.
Hyvää jatkoa tästä huolimatta.