tapina1
Ironinen ei saa olla, kuin itselleen, paitsi riidellessä,
mutta pikantti huumori on aina paikallaan, paitsi hautajaisissa.
Tiedoksi, että minun rekisteröityneen Täpinän kirjoittamat
viestit alkavat vasta numerosta 19. QL-trimmijärjestelmä 4.7.2006. Esim. kissan ruuista en ole kirjoittanut, enkä niistä mitään tiedäkään.
Kotimaa: ---
Koulutus: ---
Ammatti: Muu
Siviilisääty: ---
Lapset: ---
Liittynyt sitten
Muokkaa profiilia118 aloitusta · 1738 kommenttia
- En todellakaan esiinny "tietäjänä", vaan tietäjänä niissä asioissa, mistä kirjoitan.
Esitä nyt edes yksi asia, missä olen ollut vääräsä. Muuten leimaan Sinut huuhaa huutelijaksi puskista. Rengasasiohin on turha palata, niistäkään et löydä yhäainoaa väitettäni, joka ei pitäisi paikkaansa. Vataa nyt huudostasi, jos Sinussa on mietä tai naista, jolla on munaa. Et pysty, harmittaako kun tulit "aukoneesi päätäsi"?
Hyvin olet perehtynyt noihin huuhaa palstoihin, kun et ole löytänyt ainoatakaan kirjoitustani sieltä. - Kiitos
- Nastoilla mentiin noisssa ketjukolareissakin, menivät rusinoiksi. Miksiköhän kitkoilla ajaneilla oli paljon pienemmät vahingot? Olet tavallista ymmärtämätön katteettomassa luottamuksessasi nastojen suhteen. Et selvästikään pysty hahmottamaan kokonaisuutta.
Täpinä kirjoittaa aina omalla nimimerkillään, ei ole alias koskaan. En pitkään aikaan ole lukenut Rotan kirjoituksia, mutta nyt oli pakko tehdä poikkeus.
Yllätys oli, että kirjoitus on kaikin puolin asiallinen ja tekniseltä tietämykseltäkin
täysin paikkansa pitävä. Tiedät varsin hyvin, ettet pärjää teknisissä asioissa itse.
Saat olla sata varma, etten osallistu ikinä keskusteluun "tietäjänä". Silloin kun en tiedä, niin kysyn reilusti. Koneeni "tietokirjastoon" onkin kertynyt oiva koelma harrastuksiini liittyviä linkkejä. Kiitos siitä asiallisille vastaajille. - Onko Nokia ryhtynyt valmistamaan renkaita?
- Mees nyt itseesi. Sinulle pitää kertoa sekin, että kauaksi on pitkä matka. Tuskin kukaan tulee kiistämään, että kauak.....,anteeksi, että sileällä jäällä nasta pitää paremmin.
Kysymys onkin siitä, että tuollaista neitseelliseksi silitettyä ja kiilloitettua jäätä ei esiinny missään todellisissa tieolosuhteissa.
On korkea aika avata silmät ja kieltää nastojen käyttö tarpeettomina tai ainakin ohjata verotuksella kitkojen käyttöön. Nastat aiheuttavat kohtuuttomia kustannuksia tienpitäjälle ja ennen kaikkea ihmisten terveydelle. Kustannukset maksamme me kaikki, jalkamiehetkin ja yleisten käyttäjät.
Viimeistään siinä vaiheessa ymmärrätte, kun joku läheisenne siirtyy autuaimille metsästysmaille, pilviliikenteeseen ennen aikaisesti hyytyneiden verisuonien takia.
PS. Nastat pitävät paremmin peilijäällä. - Impesilli hihittäjähän se siinä taas. Mitään perusteluja et koskaan pysty esittämään,
räkytät vaan joka mutkassa kuin pahainen piski. - Hehhehhee on enempi kuin paikallaan tähän paikkaan. Onkohan Markku Alenilla fyrkat lopussa, kun pitää alentua sellaiseen ohjelmaan kuin Teknari.
"Testi" oli kyllä naurettavuuden huippu lapsellisuudessaan. Olisivat vaan keskittyneet siihen makkaran syöntiin. Katsokaa ihmeessä tuo ihmeellinen testi joka tehtiin peilipinnaksi jäädytetyllä radalla. Mittauksetkin suoritettiin askelmitalla. Koskaan ei missään olosuhteissa esiinny noin sileää jäätä minkään tien pinnalla, "testaajilla" oli vaikeuksia pysyä pystyssä. Jos edes kerran talvessa olisi noin liukasta, niin sitä varten on turhaa käyttää piikkipyöriä teiden tuhoamiseen. Kysymys on myös ihmisten terveydestä, niin kuin täälläkin on monta kertaa todistettu oikeilla tieteellisillä tutkimuksilla. - Kärry vai ei? Jos tarvitset kärryä vain pari kertaa vuodessa, niin kuomulliseen sijoitetun rahamäärän koroilla, huonostikin tuottavana, vuokraat kärryn 25 € / 24 h.
Eikä ole parkkiongelmia, eikä tarvitse kantaa huolta lumikuormista.
Homma hankaloituu, jos asuu syrjemmällä, eikä ole vuokralle tarjoajia lähellä. - Lue käyttöohjeesta kohta "Uusi etäanema". Valitse uusi levyasema ja toimi ohjeen mukaisesti.
- Olipa älykäs aprillipila. Pila on siinä, että ihmiset luulevat tuota aprillipilaksi. Sinänsä 3D-tekniikka on tätä päivää televisioissa. Miksi siten ei puhelimissa, yksi kamera lisää ja siinähän se on.
- Käypä läpi WFM:n kohta Lisää uusi etäasema.
Valitse uusi levyasema ja anna etäasemalle nimi, kirjoita Web-osoite ja porttinumero. Kirjoita vielä käyttäjänimi ja salasana.
Ajattelin itsekin jossain vaiheessa "snoppailla" tuolla E7:n ominaisuudella ja lukea kotikoneen tiedostoja jossain palaverissa.
Mutta en ole ehtinyt vielä "leikkiä" enkä voi varmaksi sanoa, että toimiiko edes. - Renkaan pito riippuu paljon myös kulutuspinnan millimäärästä.
Rengas kuluu noin 1mm/10 tuhatta km. Jos et aja erikoisen paljon kesällä, niin varmasti toimivat riittävän hyvin vielä talvirenkaana.
Poikkeuksen tekevät takavetoiset autot, jotka joutuvat vaikeuksiin, olipa niissä mitkä renkaat hyvänsä. Meillä perhepiirissä oleva E Mersu on täys
pask. pahimmilla myräköillä. Jos et ole tarkkana, niin kiinni olet ja tarvitset apua, olit sitten vaikka kuinka hyvä ratinvääntäjä.
Edellisillä Nokian kitkoilla minä ajoin reilusti yli 80 tuhatta, tosin autona on neliveto, ei ole niin ranttu renkaille. Jos joku kehuu ajelleensa sohjossa julkisilla teillä 2 millin kulutuspinnalla, niin siitä pitää antaa kovennettua tai sulkea johonkin laitoseen vaarantamasta muita. - Kyselen Lumiasta siksi, koska Nokialta on tulossa "järkipuhelin" Lumia 610, joka korvaa älypuhelimet. Älypuhelinnimitys on pikkuhiljaa selvinnyt, sillä korvataan käyttäjän ÄO:n vajaus.
Soittamisen lisäksi puhelimessa tarvitaan vain tekstiviesti, sähköposti, netti ja navikointi. Kamerakin voi olla, tosin sitä tarvitaan vain esim. todistusaineiston haalimista varten, valokuvauksen kanssahan sillä ei ole tekemistä.
Lumia 610 sisältänee nuo kaikki ja vielä tosi kohtuulliseen hintaan. Ei tarvita WFM:ää
toisessa kädessä, kun operoi sillä. - Onko nyt niin, että tuo E7:ssa oleva hyvä sääohjelma, joka avautuu karttaohjelman yhteydessä, poistuu Anna- tai Pelle-päivityksessä ja pitää asentaa uusiksi?
Mites asia on Lumiassa, onko siinä karttaohjelman mukana tuo erinomainen viikon mittainen sääennustus mukana? - Ekaksi mittaa akun napajännite, pitää olle reilusti yli 12 V, muuten varauksesta on jäljellä vain kolmannes.
Käynnistä auto ja mittaa latausjännite, pitää olla yli 13,5 V.
Oikeastaan ihan ensiksi tarkista nestepinta, levyt pitää olla peitossa ja tarkista ja puhdista akun navat.
Tarkista, että sisävalot ja peräkontin valo sammuvat, kun Sinulla on avain taskussa.
Virtamittausta en suosittele, jos et ole aivan varma, mitä olet tekemässä. Akun kaapelin irroittaminen saattaa sotkea ratiosemien lisäksi jotain muutakin. Kannattaa kysyä huollosta.
Jos em. asiat ovat kunnossa, niin reissu varikolle on edessä akun kuormitusmittaukseen. - Ei Mobirassa, siinä ensimmäisessä 450:ssä ollut mitään hienouksia, toimi samalla tavalla kuin yksinkertaisin näppäin puhelin, pystyi vain vastaamaan ja valitsemaan numeron ja soittamaan. Mutta hintaa oli, maksoi 24000 mk asennettuna.
Nykyinen laki puhelimien käytöstä on suorastaan kampakeraamiselta ajalta. Mistä löytyy ammattilainen, joka pystyisi tuon asetuksen uusimaan, jotta poliisiloulutuksellakin pystyisi sitä tulkitsemaan? Ei niin mistään.
Esim. E7:n manuaalissa sivulla 43 mainitaan ensimäisen kerran. jos haluat soittaa. - Viikolla VIP-esittelyssä kerrottiin tuo jarruton vetopaino 400 kg.
Jäin ihmettelemään asiaa ja Subarun sivuilta löytyi jarruttomalle eri luvut. Yleensä kaikilla tyypeillä on 650 kg ja sehän on jo kohtalainen arvo "pikkuautolle". - Jarruttomana vetopaino on vaan vaivaiset 400 kg. Kun tuosta vähentää kärrin painon esim. kuomulla varustettuna, niin eihän kuormalle jää kuin reilu 200 kg. Sen ottaa painon puolesta Foresterin takakonttiin.
Tilat ovat hyvät, takana jalkatilaa on jopa enempi kuin 2008 Foresterissa.
Muuten ei oikein selvinnyt, kenelle auto pienien vetopainojensa puolesta on tarkoitettu, varsinkin automaatti joka nyt on selvyys nykyautoissa.
Selvisi sekin, kenelle on tarkoitettu, ilmenee mainostekstistä, Crosssover, nuorison leikkeihin se sopii, mutta on aika kallis leluksi, vaikka onkin laadukas. - Varmuuden karttojen paremmuudesta saa, kun avaa saman osoitteen sekä koneelle, että matkapuhelimeen. Eri alueiden tarkkuudessa on hyvin suuria eroja.
Näyttäisi siltä, että E7:ssa on sama kartta kuin Googlella avatussa. Kuvattu samaan aikaan. Parkkipaikalla näkyvät samat autot ja auringon varjo on samassa suunnassa.
Ainakin E7:n sovellutus näkyy huomattavasti tarkempana puhelimessa kuin koneeella. Autojen värit, kattoluukut jne näkyvät paremmin ja kotipihalla ovat tunnistettavissa. - Toden näköisesti siihen saa satelliittisovellutuksen samalla tavalla kuin E7:kaan. Avaa kartat ja karttanäkymä. Alareunasta
painamalla ratasta, avautuu näkymät ja valitset sitten satelliittinäkymän.