tapina1
Ironinen ei saa olla, kuin itselleen, paitsi riidellessä,
mutta pikantti huumori on aina paikallaan, paitsi hautajaisissa.
Tiedoksi, että minun rekisteröityneen Täpinän kirjoittamat
viestit alkavat vasta numerosta 19. QL-trimmijärjestelmä 4.7.2006. Esim. kissan ruuista en ole kirjoittanut, enkä niistä mitään tiedäkään.
Kotimaa: ---
Koulutus: ---
Ammatti: Muu
Siviilisääty: ---
Lapset: ---
Liittynyt sitten
Muokkaa profiilia118 aloitusta · 1738 kommenttia
- Ei siellä 36. pykälässä noin sanota, vaan nimen omaan, että voidaan käyttää ajovalojen asemesta sumussa ja sateessa.
Lukisit nyt vaan sen pykäkän ajatuksella, itse kun sen tänne väänsit.
Ihme imbesilli olet. Et ymmärrä omaa tilaasi. Myönnän, että vähän harmittaa, kun alennuin hullun kanssa kinaamaan. Tietämyksesi on alhaisella tasolla, suorastaa olematon. Eikä se siitä parane, kun et ymmärrä lukemiasi pykäliä.
Tämä saa jäädä tähän tällä kertaa. - Voi sinua ressukkaa. Alat sääliksi käydä. Kyllä siellä asetuksessa sanotaan, että pimeällä tai hämärässä tai muusta syystä, sään tai muun syyn takia näkyvyys on huonontunut, on käytettävä ajovaloja. Ajovalot voi sumussa ja rankkasateessa korvata sumareilla. Lukisit nyt vaan asetuksen niin moneen kertaan, että ymmärrät tai kysy sieltä verstaan oikeilta asentajilta. Harja- ja märkärättiporukalta ei kannata kysellä, sillä heidän ei tarvitse tuota tietääkään.
- Oletko tosiaan niin yksinkertainen, ettet ymmärrä lukemaasi?
Lue kopioimasi asetuksen viimeinen kappale.
Etusumuvaloja ja takasumuvaloja saa käyttää vain sumun tai rankan vesi- tai lumisateen aikana.
E t u s u m u v a l o j a s a a t ä l l ö i n k ä y t t ä ä
l ä h i v a l o j e n a s e m e s t a.
Etkö millään tajua sitä, että kun sumuvaloja tarvitaan, eli olosuhteet täyttyvät, niin niillä saa ajaa ilman ajovaloja ja tulisikin ajaa, sillä lähivalot tekevät sen sumu/lumisadeseinän
näkyvyyttä haittaamaan. Et siis ymmärrä valijen tarkoitusta yleensäkään.
Eivätkö lähivalot mielestäsi kuulu ajovaloihin?
Luulis ottavan sinua päähän. - Lue jos osaat valoasetuksesta, mitkä valot palavat ja milloin. Itse saat onkia tuon pumakan esiin. En viitsi enää kinata mitään ymmärtämättömän kakaran kanssa. Ei sinulla varmasti ole edes ajokorttia, niin uskomattomia ovat sepustuksesi.
Olet taas niin totaalisen väärässä. Luulis sivua hatuttavan ja hävettävän, kun luet asetuksen sananamuodon "ajovalojen asemesta". - Oletpa yksinkertainen imbesilli, kun et herätettä kellosta ymmärtänyt.
Valomääräyksetkään eivät ole sinulla tiedossa. Etusumuvaloja voidaan käyttää nimen omaan ajovalojen asemesta tai niiden kanssa ja etu/takavalojen on oltava silloin päällä. Joten päiväajovalojen "nukutus", anteeksi sammutus on älykästä ottaa etuvaloilta.
Onneksi olkoon, jataka vaan itsesi munaamista edelleen. Muuhun sinusta ei ole vaikka haisisit kuinka pahalle hyvänsä. - Kun siltä verstaan lattianlakaisulta kerkeät, niin esitäpä edes yksi ohje, joka mielestäsi on väärä. Lakaisuhommilla kun näitä asioita ei opita. Tunnustat olevasi pask...puhuja, kun et huutoosi pysty vastaamaan.
Kasa alkaa haista, kuten joku tuossa osuvasti kirjoitti. - Pariin valoja koskevaan tiedusteluun olen tässä ihan lähiaikoinakin vastannut. Molemmat ovat olleet asiallisia.
Valoasennuksissa ei ole vaaraa tekijänsä terveydelle, jos vaikka vähän töpeksisikin. Toista on tuolla vahvavirtapuolella. Siellä kysytään ja vastataankin mitä ihmeellisimpiin kysymyksiin. Neuvoja ottaa valtavan vastuun yrittäessään selittää täysin maalikolle kytkentöjä. Tulee vaan mieleen, kuinka moni on loukkaantunut yrittäessään itse tehdä luvanvaraisia asennuksia. Eivät kehtaa tulla kertomaan, kuinta päin helvettiä tuli kytkettyä ja sähköiskuun kuolleet eivät ole kertomassa muutenkaan.
Monessa tapauksessa olisi enemmän kuin paikallaan tutkintapyynnön paikka. - Jos ymmärtäisit edes hiukkasen, mistä on kysymys, niin tajuaisisit, kuinka tyhmiä kommentisi ovat.
Sory vaan, pakko myöntää, että nautin tilanteesta, kun lankesit tyhmyyttäsi taas pörräämään.
Miltä tuntuu saada aina "turpiinsa"? Mutta jos olet masokisti, niin nauti toki sinäkin täysin rinnoin. - Ehdin jo ihmetellä, että missä sinä imbesilli pörräät? Niin kuin itsekin jo varmaan huomasit, huomasithan, no älä välitä, nämä ovat aivan liian vaikeita asioita sinun ymmärtää.
- Jäi mainitsematta, että jos Sinulla on autossasi väyläohjas, niin joudut "irroittamaan" releellä myös takavalojen miinuspuolen ja kytkemällä valot maihin sitä kautta. Ei maksa vaivaa, en edes itselleni viitsisi tuota tehdä. Kannattaakin keskustella merkin maahantuojan kanssa ja hoitaa asia muuttamalla väyläohjausta.
- Laita takavolojen johtoon vaihtokoskettimella oleva rele ja kytke se siten, että virta kulkee ilman päiväajovaloja sen kiinni olevan koskettimen kautta.
Ledien ohjausboxilta otat ohjauksen ko. releen kelalle, eli se vetää kun päiväajovalot ovat päällä.
Virran takavaloille johdat sen vaihtokoskettimen kautta suoraan akulta sulakkeella varustettuna.
Kannattaa piirtää tuo vaihtokoskettiMen toiminta. Takavaloille menevä johto tulee siihen "kiinteään" napaan ja vaihtopuolelle
toiseen auton oma johto ja toiseen napaan lisäjohto akulta.
Päiväjaovalojen kytkentä kannattaa tehdä kynnysjännitereleellä varustetulla valojen mukana tulevalla ohjausboxilla, niin toiminta on täysautomaattien, eli valot palavat aina kun auton moottori käy ja sammuvat, kun kytketään etu/takavalot. - Kun kytket sen releen kelan rinnan lampun kanssa, niin rele on vetäneenä vain silloin kun lappu palaa. Eli sekä lamppu, että releen kela saavat miinuksen ja virta alkaa kulkea.
Vaikka se jännite on lampun hehkulangan yli molemmissa navoissa, niin vira ei kuitenkaan kulje ennen kuin miinus on kytketty toiseen napaan ja lamppu syttyy, myös kela vetää. - Luvin viestisi huolimattomasti. Jos etuvaloilla on aina plussa lampunkannassa ja ohjauskytkimet ovat miinuspuolella, niin kytke sen releen kela rinnan etuvalon lampun kanssa ja kabinissa oleva ohjauskytkin sarjaan samaan virtapiiriin.
Noin menetellen aina kun etuvalo palaa, niin sumarin rele on vetäneenä jos kytkin ohjaamossa on kiinni. - Herätteen saat herätyskellosta tai herättäjäjuhlilta. Älä sotke auton kytkentöjä "ronkkimalla" mittaristoja.
Ota 12 V akulta sulakkeen läpi releen päävirtapiirin kautta valoille. Ohjauksen otat jommalta kummalta etuvalolta kojelautaan tulevan ohjauskytkimen kautta.
Sumuvaloja käytetään joko ajovalojen kanssa tai niiden asemasta ja nekään ei toimi ilman etu- ja takavaloja, joten oikea paikka on liittää ohjaus etuvaloon. Piuha löytyy valaisimen lampunkannalta. - Anteeksi, että osallistun väittelyynne. Jos olisit seurannut esim. ohjelmaa lentoturmista, niin tietäisit, että nykyään matkustajakoneiden ohjaus ei voi olla pelkän hydrauliikan varassa. Samassa ohjelmasa käsiteltiin meilläkin käytössä olleiden potkuriturbiinikoneiden jäätymisongelmia, jotka meillä olivat tiedossa jo vuosikymmen sitten.
- Kun kilometrikorvaukset lasketaan ns. käyvälle tasolle, niin sitten siirrytään takaisin työsuhdeautoihin joko firman omistamiin tai liisattuihin. Seuraavaksi sitten nostetaan autoedun verotusta.
Ne jotka osaavat laskea työsuhdeauton kulut veroineen, eli ymmärtävät, että se vero otetaan nettopalkasta, ovat jo vuosikymmenen osanneet luopua autoedusta. Nyt heidät houkutellaan takaisin ja sitten nostetaan verotusta.
Mitä muuta voidaan odottaa vasemmiston liikenneministeriltä? - Jos tätillä... ja jos ja jos. Saunatiloihin riittä mainiosti miellyttävyyslämmitykseen 300-400 W ja huipun käyttöaika kovallakin käytöllä, noin 50 kertaa vuodessa, ei ylitä 300 tuntia
vuodessa. Energian kulutus on näin ollen noin. 150 kWh/a.
Rahassa 20 €/vuosi.
Onko tuo summa sen mukavuuden väärti, voi jokainen itse päätellä, varsinkin jos on taaperoikäisiä saunojia.
Lämmityksen ollessa päällä "jatkuvasti" vesijohdon takia, niin riittää pitämään tilan nollan yläpuolella aina miinus 10 asteeseen ja silloin sekä laskennallinen, että käytännössä mitattu huipun käyttöaika on noin 2500 h/a eli noin 900kWh/a.
Kuten huomaat, niin oikealla säädöllä ja järkevällä käytöllä luvut ovat ainan toista kuin Sinun mutuvertailut.
Kokemusperäiset arvot ovat kuuden tuuman pyöröhirsisestä rakenteesta. Lattia on hyvin eristetty kevytrakenteinen. Kiviainesta laattoineen on vain 20-40 mm kaadot huomioiden. - Ja suurin osa tulee aina olemaan ilman lattialämmitystä ja suuri osa tulee toimeen ilman rantasaunaa ja puhumattakkaan mökistä. Myöntäisit vaan, että valveutomattoman kannan otit asiaan, eli vääriä suosituksia jakelet.
Miksi alennut "töpinöimään"? Kunhan eivät vaan, phyi, pihlajan marjat olleet happamia. Miksi muiden pitäisi olla masokistejä jos Sinä tykkäät "kiduttaa" itseäsi. - Miten ukkonen voi rikkoa lämmityskaapelin. Olisi ensimmäinen ja varmaan ainut kerta kymmeniin vuosiin, jos noin olisi sattunut käymään. Termarin elektroniikka voi tuhoutua, mutta on helppo vaihtaa.
Kyllä kanattaa laittaa lattialämmitys. Jos olet hankkinut mökin ja nyt olet tekemässä rantasunaa, niin ei muutaman satasen kustannus tuossa tapauksessa ketään itketä. Lisäksi sitähän ei tarvitse läpi vuoden pitää päällä, jos ei ole sitä vesijohtoa.
Kyllä niiden märkien homeisten rallien pesu vastanlehdistä ja siirtely ei ole mielyttävää kenellekään. Suuren virheen tekee, jos nykypäivänä jättää lattialämmityksen pois. - Sauna on se rakennuskokonaisuus joka käsittää löylyhuoneen, pesutilan ja saunatuvan, niin kuin aloittajallakin.
Ehdotin myös, että lämmitys rajataan vain sinne, missä liikutaan paljain jaloin, eli pesutilaan ja löylyhuoneeseen vain siihen kiukaan eteen. Lauteiden alla harvemmin kävellään tai kontataan.