einarise72
Ikuinen poika....
- varattu -
Liittynyt sitten
Muokkaa profiilia8 aloitusta · 73 kommenttia
- Missä maassa (uudemman malliset) valmistettu?
Ajatuksena ostaa 2,0 manuaali tai 2,4 automaatti...
Hyvät ja huonot puolet kiinnostaisi allekirjoittanutta. - Kerrohan vielä perustelusi.
Itse aion hankkia (ehkäpä) vähän käytetyn "Anjoviksiksen" lähitulevaisuudessa. Mitä parempaa face-liftissä olisi? - No kyllä ainakin mulla menee nykimättä viitosellakin viittäkymppiä.
Omasta mielestäni Toyotan 1,6 kone hakkaa ainakin VW/Ford/Opel/Mazda vastaavat aivan puhtaasti.
Toki tuo voiman tunne loppuu nopeasti kesken, jos matkassa useampi matkustaja rompetta & sälää.
Kerro toki meillekin, mikä ykskutonen on parempi vastaavan painoisella kopalla, niin menen heti vertaamaan. Eihän nämä raketteja toki ole... - Tuo "laatu" on vähän vaikea käsite.
Yleensä "premium"-merkit luokitellaan laadukkaiksi. OK... Kaikki näissä premiumeissa tuntuu ja näyttää todella hyvältä. Toimintavarmuus ja kestävyys voi olla toisin.
Toyotassa (yleensä) kaikki yksityiskohdat ei ole välttämättä ole laadukkaan näköisiä, mutta yleensä toimintavarmuus ja kestävyys erinomainen.
Mikä siis on laadukasta? Makuasioita...
Toyotankin nykyisessä laadussa (kestävyydessä) olisi hieman paranneltavaa. Itselläni alkusarjan turkkilainen Corolla, jossa oli jos jonkinlaista vikaa (löydät kyllä kirjoittamani vikalistan samalla nimimerkillä tältäkin osastolta). Onneksi viat esiintyivät takuuajan puitteissa, ja takuu pelasi paremmin, kuin hyvin!
Lähitulevaisuudessa todennäköisesti vaihdan uuteen/uudempaan Toyotaan. - "Meni pakoputki poikki takavaimentimen kohdalta.Mikä on ettei pakoputket nykyään kestä?"
Carina E ja Avensis, ruostumattomasta teräksestä putki.
Corolla -97 ---> ruostumaton putki.
Itselläni oli 98 Corolla, 30-85 tkm. Alkuperäisellä putkella mentiin.
Nyt 02 Corolla, 37-91 tkm, edelleen alkup. putki.
Epäilyttää tuo väite. - Kautta aikain Toyota on tehnyt selkeän mittariston.
Edellismallin optritron aivan huippuluokkaa.
Nyt mittaristo jopa epäselkeä, verrattuna vanhaan optitroniin. - No jos sytytysyksikkö on vaihdettu, niin kokeile vaihtaa se bensansuodatin.
Kaverin Hiluxikin teki ihan kummia temppuja tuon vuoksi. - Ai sinäkin Anjovis kiikarissa.
Itse ajattelin vaihtaa autoa ensi joulun jälkeen, ja tuo parilitrainen Anjovis kiinnostaisi (pari vuotta vanha) Corollan -02 tilalle.
1,6/1,8 ei kiinnosta ohjaustehostimensa vuoksi (koeajettu), mutta tuossa parilitraisessa on "perinteinen" ohjaustehostin, joka kuulemma on paljon tunnokkaampi (en ole koeajanut).
Itseänikin kiinnostaa kaikki aiheesta! - Luulisin, että polttimo en sellainen lasikantainen 12V/5W mallinen.
Tämä on siis vaan arvaus, monesti Toyotakin käyttää hyvin monessa paikoissa ja eri malleissa ihan samoja komponenttaja useita vuosia. Mulla -92 ja -02 (sedaneita) Corolloissa ihan samanlaiset valaisimet. - Koeajettuani uuden Corollan, jäin todellakin kaipaamaan sitä Toyotan "moottoripotkua", mitä aikaisemmissa versioissa on ollut.
Tähän asti moottorit on olleet ylivertaisia muihin verrattuna, nyt tuntui vaan ihan tavanomaisilta.
Ja jotenkin vaan sisätilaolemus vaikutti halvalta, verrattuna edelliseen korimalliin.
Seuraava autoni taitaa olla vähän ajettu 2 litrainen "Anjovis"... Nykyään vielä -02 Corolla 1,6 - Mitähän vuosimallia ajattelit?
Vanhoissa voi tietysti esiintyä vaikka mitä, mutta jos kiikarissa -02 tai uudempi, niin voin pistää oman tarkan päiväkirjani omista kokemuksistani. - Minun käsittääkseni aineet ovat sellaisia, että laitetaan sisäkierto päälle ja purkki suhisemaan repsikan jalkatilaan...
Mutta edelleen näen turhana aineiden käytön, jos käyttää ilmastointia niin, kuin edellisessä viestissä kerroin.
Kyllä se ilmastoinnin katku katoaa käytön myötä. - Kaikkien myrkkyjen käyttö on vaan tilapäinen ratkaisu ongelmaan. Noita käsittelyaineita saa varaosaliikkeistä.
Kun käyttää mahdollisimman runsaasti ilmastointia (tai sitten ei ollenkaan), niin hajuhaitat minimoituu.
Itse sammutan usein ilmastoinnin, ja "huudatan" puhallinta täysillä (ilmastoinnin kenno ehtii kuivua ulkopinnoiltaan) pari kilometria ennen pitempiaikaista päämäärää (siis koti, työpaikka...).
Ainakaan itselläni ei ilmastointi kovin pahalle lemunnut, kun tänä keväänä ensimmäisen kerran päälle tökkäsin (Corolla -02).
Eli oikeastaan turhaan käsittelet kennon aineilla, runsasta käyttöä vaan, niin hajut lähtee. Odotellen tietysti riittävää lämpötilaa ( 5C), että ilmastointi lähtee päälle. - Eli OBD tarkastustakaan ei tarvitse katsastuksessa sitten tehdä? Tuo oli uusi tieto minulle.
Kiitos. - Oma veikkaukseni varoitusvalon syttymiseen;
Muuttuvan venttiilinajoituksen toimilaite takertelee.
Omassanikin vaihdettiin takuuna.
Huollossa OBD-testeri kertoo kyllä, mistä häiriövalon syttyminen on johtunut. - Kiitos kommenteista.
Kierrän kaukaa merkin... - Ihan mielenkiinnosta, mikäs Visionissa tökkinyt?
Itsellä tällä hetkellä Sonyn LCD-digi(T) ja DVD-tallennin Sony digiboksi (T). Sonyille pelkkiä kiitoksia, mutta kun signaali vaan riitä näillä pakkasilla ja rivarissa kun ei pysty kauheesti kikkailemaan antennin kanssa (rivari kaapelissa).
Philipsin T-boksi (aivan persiistä, jumissa koko ajan) makuuhuoneessa. - Osoittautui liian vaikeaksi projektiksi.
Täytyisi olla vähän tarkemmat ohjeet homman tekoon. - Kiitos vinkistä!
Täytyypä kokeilla tiistain aikana.
Eipä ole koskaan tarvinnut verkkoyhteyksien kanssa kikkailla, joten voipa olla, että tässä vielä apua kaivataan. - Itse telkkarista vielä...
Itselläni on Sonyn V-sarjalainen ja muutaman kuukauden kokemuksella voin suositella.
Selkeä kaukosäädin, selkeä käyttövalikko, erinomaisen selkeä EPG.
YLE:n tekstitykset pelaa ongelmitta ja kuvasuhdeautomatiikka toimii OIKEASTI hyvin.
Kertaakaan ei ole tarvinnut "resetoida" laitetta (niinkuin joissain digibokseissa ongelmana).
Pieni miinus huonoista kaiuttimista (no saahan tämän liitettyä hifi-järjestelmään).