- Kyllä molempiin pitää laitaa lisää rahaa, mutta etenkin tehoreserveihin. Nyt ne eivät näytä olevan kenenkään intressissä.
- Yhteiskunnan tulee puuttua asiaan, koska markkinavoimille ei kuulu energiahuollon varmuus.
- Waze+on+jo+olemassa,+mutta+ei+sen+tiedot+100%+luotettavia+ole,+päivitykset+kun+on+käyttäjien+tekemiä.+Liikennevirasto+voisi+vain+avata+rajapinnat+siten,+että+kaikki+navit+saisivat+ajantasaiset+tiedatat.
- Kaikki uusi sähköntuotanto tarvitsee tukia. Vanhojen voimalaitosten elinijän pidentäminenkin kaipaisi tukea. Nykyinen sähkömarkkinamme ei todellakaan suosi voimalaitosten rakentamista. Tilanne on absurdi. Voimantuottajat hyötyvät niukkuudesta. Eivät he halua sitä poistaa.
- Koska kirjoitan nimimerkillä, joka on tunnistettavissa, haluan oikaista yhden virheväittämän. En ole koskaan kritisoinut (ainakaan ilman perusteluja) Helsingin kaupungin energiayhtiötä sen millään eri nimellä toimiessaan. Helen ei itse tee sitä koskevia suuria strategisia päätöksiä.
Oikeita syyllisiä sitä vastoin voin nimetä koko leegion. Poliitikot, kaupungin korkeimmat virkamiehet, kaavoittajat ja kaupunginsuunnittelu eivät ymmärrä energiakysymyksiä, vaan asettavat muut pyrkimykset energiatoimintojen edelle. Vähitellen ollaan upottu pääsemättömästi suohon.
EU:ssa ei yhteistuotannon etuja arvosteta lainkaan. Sama pätee valtakunnan johtaviin poliitikkoihin. Vanhanen halusi verottaa Helsingin sähköntuotannon voittoja, vaikka voitot olivat oivallisen yhteistuotannon seurausta. Suomessa vain Helsinki pystyy moiseen, ja siitä hyötyy koko valtakunta.
Katainen kiristi huimasti yhteistuotantopolttoaineiden verotusta. Näin se kohdistui etenkin vain helsinkiläisiin ja vaasalaisiin. Tiilikainen kivihiilikiellollaan viimeistelee tuhotyön, kokonaispäästöistä välittämättä. - Yksin purjehdittaessa ei vauhdin maksimointi ole aina se tärkein juttu. Kun joutuu kryssimään kapeaa reittiä eli vendaamaan yhtenään, kannattaa genua rullata reilusti sisään. Vene vielä kulkee ja nousee ja vendat sujuu vihellellen. Pelkällä isolla olisi jo liian hidasta.
- Tuolla ajellessani ihmettelin itsekseni, miten kaksi rekkaa noissa mutkissa mahtuu vierekkäin, kun kaksi pikkuautoakaan ei mahdu. Vasempaan kylkeen olisi yksi tullut, jos en olisi hidastanut ja pääsätnyt sen vetelemään mutkat suoriksi.
- Nopeurajoituksella 90 km/h liikenne sujuisi juuri niin kuin se on suunniteltukin.
- Olen lukemattomat kerrat seisonut Kehä ykkösen ruuhkassa loppupäässä paikallaan pitkät tovit, kun jonon etupää hieman etenee, mutta rampilta tulijat täyttää raot. Eivät toteudu liikennesäännöt eikä tasa-arvo.
- Ei oikein tuo norske taitu, joten kumpi ei väistänyt?
- Liikennesääntöjen ja tosielämän välillä on joskus ristiriitaa. Ruuhkaliikenteessä moottoritienopeudet putoavat vääjäämättä, jos rampilta on tulossa paljon lisää autoja jo muutenkin ruuhkaiselle moottoritielle. Käytännössä siis moottoritiellä väistetään kärkikolmion takaa tulevia.
- Konvergoimaton+inttäminen+kannattaa+lopettaa.+Helsingin+energialiiketoiminan+viimeaikainen+onneton+tuloskehitys+on+tarkistettavissa+oleva+fakta,+ei+sitä+tarvitse+arvuutella.+Syitä+voisi+olla+mielenkiintoisempaa+pohtia.+Osaamattomuudesta+ei+ole+kysymys,+vaan+toimintaympäristön+muutoksesta.+Kaukolämmön+hinta+seuraa+vähintäänkin+kustannuksia,+se+on+itsestään+selvyys,+ei+mikään+mielipide.+Tuleva+hinnannousu+selittyy+vaikkapa+niillä+kalliilla+pelleteillä,+kalliilla+hakkeella+ja+erityisen+kalliilla+maakaasulla.+Kaupunginvaltuustoa+tämä+ei+huoleta,+maksajinahan+ovat+asukkaat,+ei+kaupunki.
- Vielä tällä hetkellä Waze lienee halvin suhteellisen luotettava menetelmä vallitsevan nopeusrajoitusarvon tarkistamiseen. Bonuksena tulee ilmoitus kameratolpasta. Edullisuus selittyy sillä, että puhelimessa on netti jo muutenkin.
- Ei näytä nyt keskustelumme konvergoivan. Korjataan nyt kuitenkin pahimpia virheitäsi.
Vielä vuosituhannen alkuvuosina Helsingin Energia tuotti muhkeaa voittoa myymällä halvalla kehitettyä yhteistuotantosähköä nykyistä paljon korkeammalla sähkön markkinahinnalla. Nyt Helenin aikakaudella sähkön markkinahinta on pudonnut, mutta kustannukset ovat samalla nousseet, eikä näköpiirissä ole mitään, mikä korjaisi tilanteen. Helen on jo jonkin aikaa sitten jättänyt pitkän tähtäyksen strategiastaan sähkön tuotannon. Tämä on onneton ratkaisu, Helsingin suurta yhteistuotanto lämpökuormaa ei luulisi millään kansakunnalla olevan varaa hylätä.
Tästä päästään kaukolämmön hintaan. Kun sitä tehdään nykyistä enemmän maakaasulla, sen hinta vääjäämättä nousee. Vanhat asiakkaat tuskin vaihtavat lämmitysjärjestelmäänsä. Kustannussyistä. Uudisrakennuksilla on enemmän optioita. - Kannattavuus tulee siitä, että käytetään valmista luolaa, jolloin louhimiskustannukset jäävät pois. Kun jatkossa yhteistuotanto hiipuu, myös kannattavuus heikkenee. Nykytilanteessa Helenillä on liian vähän lämpövarastokapasiteettia.
- En kuulu edellämainittuihin, joten en voi vastata. Mutta mielipiteeni voin kertoa. Kun saavuttaa edellä ajavan, on kaksi vaihtoehtoa, joko ohittaa tai jäädä taakse lakisääteisen turvavälin päähän. Mieluummin kahden turvavälimitan päähän. Se vähentää sumputtumista.
- Esitit hyviä kysymyksiä varsin ajankohtaisesta aiheesta. Yritän vähän tarkentaa niitä.
Perusinfran, kuten energiantuotannon ja sähkönjakelun yksityistäminen on kansantaloudellisesti huono ratkaisu. Ei kaupungin energialaitoksen toiminta siitä tyrehdy, kun se yhtiöitetään, mutta se tulee asukkaille kalliiksi. Takavuosina Helsingin Energia tuotti sievoiset vuosivoitot, mikä kummasti auttoi pitämään veroäyri alempana. Enää voittoja ei ole näköpiirissä.
Ei ole sattumaa, että Helsingin sähköntuotanto loppuu tulevaisuudessa kokonaan nykyisten voimalaitosten vanhennuttua . Yhtiölle ei ole liiketaloudellisesti kannattavaa rakentaa uusia voimalaitoksia, vaikka yhteistuotannon jatkaminen olisi Suomen kannalta se oikea ratkaisu. Kivihiilikiellolla on oma osuutensa tilanteen pahentajana. Valitettavasti kaikki puolueet liputtavat kritiikittömästi kivihiilikiellon puolesta. Yhteistuotantoa tulisi jatkaa niin kauan, kun laitoksia on pystyssä. Siihen en usko, että valtio ryhtyisi subventoimaan yhteistuotantoa. Toistaiseksi on toimittu täysin päinvastaisesti.
Kaukolämmön hinta Helsingissä nousee rajusti ihan siitä syystä, että kaikki kustannukset on katettava lämmönmyynnillä. Vähenevä halpa yhteistuotantolämpö korvataan kalliilla maakaasulla. Uudet biolämpökeskukset ovat myös suhteellisen kalliita, mutta juuri nyt näyttää siltä, että niitä ei monia ole tulossa. - Huumoria. Virhe 404 ja teksti "Lost at sea?"
- Yanmar YSM 8 hv 1977 merivesijäähdytys. Ajotunteja ei paljon kerry, dieseliä menee alle 20 l/kausi. 4.s starttimoottori, 2. vesipumppu. Kausihuoltona pa-suodattimen ja öljyn vaihto.
- No eipä ollut kovin kummonen kysely. Linkki vei suoraan kyselyyn, eikä siitä voinut päätellä, miksi kysely on nettiin laitettu.