- In addition to the Costa del Sol in Malaga province, a short section of this coast is, in fact, located in Cadiz province – the southernmost part, near Gibraltar. This stretch includes the exclusive port and residential developments of Sotogrande, where Spain’s most expensive real estate is located, as well as Alcaidesa which has set strict limits on any further development of its town.
HYVÄ! Nyt kaikki tietävät - Nyt tuli aamuyön kirjoittajalle melkoinen arviointivirhe. Vain häviävän pieni murto-osa meistä tuhansista kuuluu mainitsemaasi ihmistyhmään. Heistä jokaisesta olet varmaan lukenut alan lehdistä.
- Ei mitään syytä huolestua. Costa del Sol on noin 160 km:n pituinen rantakaistale alkaen Nerjasta ja päätyen Gibraltarin kupeessa olevaan La Linean kaupunkiin. Valinnanvaraa oleskelupaikoista on runsaasti, joten voit välttyä Fugelta ja Seiska-tason tähdiltä helposti. Tosin eivät nämä tähdet sielläkään pitkään viivy, mutta viikon lomasta saadaan lehdessä aikaan sensaatiomainen, lähes elämäntapamuutokselta vaikuttava uutisointi.
- Viisastelut sikseen. Tämän viestin otsikko meni väärin. Seuraavassa oikea tyyppi.
- Aika erikoiselta tuntuu kun poistettujen viestien määrä ylittää "hyväksyttyjen". Suosittelen rekisteröitymistä sillä nimellä kirjoitellessa juttuihin tulee automaattisesti harkintaa ja itsekritiikkiä.
- Kylläpä anonyymejä totisia torvensoittajia riittää! Aloittajalle täydet pisteet.
- Tässä tutkimustietoa aiheesta
https://espanja.com/lomailu/terveydenhuolto-maailman-huipputasoa/ - Täällä aurinkorannikolla on useita kaupunkeja jotka suomalaisten määrällä mitaten ohittavat suosituimmuudessaan tuon Costa Blancalla sijaitsevan pikkukaupungin.
Suomessa on myös aina kunnioitettu ikiaikaista tapaa jossa ensimmäisellä on tietyt oikeutensa. Siksipä Torre-nimen käyttöoikeus on kuulunut Torremolinokselle jo vuosikymmeniä ennen kuin kukaan suomalainen oli kuullutkaan tuon Costa Blancalla sijaitsevan pikkukaupungin halvoista asunnoista. Torremolinos on ollut myös koko Costa del Solin turismin käynnistäjä, mainittakoon mm kuuluisa hotelli v. 1957 Pez Dorado. - Kysymyksessä lienee helmikuussa jonkun "kilpailuviranomaisen" esittämä epäilys, että muutamat asunnonmyyntiporttaalit voisivat vaikuttaa mm. asuntojen myyntihintoihin ja -ehtoihin. Uutinen taisi vilahtaa myös televisiossakin. Joka tapauksessa kyseiset porttaalit, idealista mukana, ampuivat voimakkaasti takaisin. Myymme ilmoituksia, emme asuntoja.
Tuosta ei sitten ole senkoommin kuulunut mitään. - No voi voi... Tuohon aikaan, 1984, ei ollut mitään GPS:ää käytettävissä nopeuden tarkkaan mittaamiseen. Eikä se nopeus kiinnostanut niin paljoa, että olisi pitänyt mitata mittauspätkällä kellon kanssa. Veneessä oli paineella nopeuden mittaava mittari joka näytti keväällä puhtaalla pohjalla 37 solmua sen hetken kun raaskin ajaa kaasupohjassa. Oliko mittarivirhe 2 tai 7 solmua, so what. Joka tapauksessa vene oli noin pienikokoiseksi yllättävän hyvä meriolosuhteissa.
- En minä ole kirjoittanut, että Kesko on valmistanut veneitä tai Yamarin-veistämöä olisi ollut olemassa. Mistä tuollaisen käsityksen voi saada? Kaikkihan sen tietävät, että Kesko on valmistuttanut vuosikymmenien varrella kaikenlaisia veneitä monella valmistajalla ja markkinoinut ne Yamarin-nimellä. Tämä selvä?
- Yleensä en viitsi näitä paljonkaan kommentoida. Nyt on aikaa. Kyllä on tehty samalla muotilla.
Ei samaa laitetta saa aikaan kuin samalla muotilla. Tuolloin muotit tapasivat liikkua konkurssipesistä toisiin tuleviin konkurssipesiin. Kesko myi venettä Yamarin nimellä kuten myös monenmonituista muutakin. Käyrän Työsiirtolassa sitä valmistettiin ainoastaan Move-nimellä. Move näyttää hitusen erilaiselta lisättyjen teak-kaiteiden ja pressun erilaisen kiinnityksen johdosta, myös painoa tuli lisää mm tukevien kalusteiden ansiosta. Myöskään
kuidussa ja hartsissa ei kai tarvinnut joka grammaa laskea. Nyt puhuin ajoista noin 35-40 vuotta sitten. Mikä lienee nykyisten Yamarin veneiden valmistaja? - Kyllä, meillä se oli Yamarin 585 vm -82. Moottorina Yamaha 85 joka riitti hyvin 35 solmun vauhtiin. Viimeisimmät veneet teki Käyrän työsiirtola Move 585:na. Vene oli tukevan tuntuinen ja kulki aallokossa pehmeästi. Ostopäätös syntyi kun samana päivänä kokeilimme saman salmen rannalla myytävävää Flipperiä ja tätä Yamarinia. Oli melko tuulinen päivä ja flipperiå koeajettiin salmen suojassa, aallokko tosin tutisutti melkoisesti Flipperin rakenteita..Yamarinin myyjä suuntasi suoraan Airistolle ja pyöritteli meitä siellä melkoisesti. Kauppa sovittiin heti. Vuosi oli 1984.
- Ei syytä huoleen. Täällä me asunnon omistajat nautimme etelän talvesta kuten ennenkin. Ulos uskallamme mennä ja pitkiä matkoja tehdä mielihalujemme mukaan. Mielestämme on kuitenkin syytä vakavaan huoleen siinä, että vaikka näitä hellyttävän huolestuneita kirjoittajia vaikuttaisi tällä anonyymiyden aikakaudella olevan useita niin miten kaikilla voi olla sama erityinen rajoite mielikuvituksessa?
Osataan kyllä kuvitella ostavansa/omistavansa asunnon Espanjassa. Sitten alkavat kauheudet! Eikö olisi messevämpää kuvitella tähän asuntoon lisäksi turvalukitus ja vartiointiliikkeeseen/poliisille hälyttävä järjestelmä. Lisäksi vielä valvontakamera omaan käyttöön. Olisi hauska katsella miten valtaajapellet siellä pyörisivät turhaan. - Asunnon valtauksen pelko on varmasti hyvä syy olla ostamatta asuntoa Espanjasta jos sellaista syytä tarvitsee. Meitä suomalaisia asunnon omistajia on kuitenkin täällä aurinkorannikollakin tuhansittain jo vuosikymmenten ajan. Olemme hankkineet asuntomme yli kymmenen vuotta sitten enkä ole kuullut kuin yhdestä suomalaisen omistaman asunnon valtauksesta. Kerrataanpa vielä, kyllä sen asunnon aina takaisin haltuunsa saa, poliisille tehtävä rikosilmoitus on se hidas tapa, siviilikanne oikeuteen on nopea tapa.
- Asunnonvaltaukseen ei liity mitään 180:n päivän sääntöä. 2018 voimaan tulleen lain mukaisesti toimittaessa ei myöskään tehdä rikosilmoitusta poliisille vaan käynnistetään ns. siviililanne oikeudessa.
Tarkempaa tietoa googlesta esim. englanniksi: "anti squatter law in spain" tai esp:"ley occupacion de viviendas". - Ei tosiaankaan! Melko sekava sepustus. Tuo yli kuuden kk:n sääntö liittyy ns veroresidencian voimassaoloon. On oltava maassa yli 180 pv/vuosi jotta residencia pysyisi voimassa. Tosin nykyisen Espanja/Suomi-verosopimuksen mukaan ei residenciasta ole enää verotuksellista hyötyä. Iltasanomien artikkelissakin mainittu uusi v. 2018 voimaan tullut laki mahdollistaa pikahäädöt. Siinä on suomalaiselle outo periaate, valtauksesta ei tehdä rikosilmoitusta poliisille vaan käynnistetään ns siviilikanne oikeudessa. Maassa maan tavalla!
- Endesa (Berlusconin firma)
Marraskuun lasku (21.10 - 25.11.19) 52,33€
Potencia 3,3 KWh
Kulutus 253 KWh , Lämmitys lämpöpumpulla, sisälämpö ei koskaan alle 20celsiusta
Kulutukseen liittyvät maksut 34,64 € = 0,136916 € / KWh
Kiinteät maksut(vuokrat) 17,69€ = 0,505410 € / Vuorokausi - Onnittelut aloittajalle tyylipuhtaasta trollauksesta.
Trolli on internet-slangisana, jolla tarkoitetaan viestiä tai henkilöä, jonka ensisijainen tarkoitus on ärsyttää ihmisiä, aiheuttaa ristiriitoja, turhien viestien kirjoittamista ja saada vastaukseksi fleimejä tai ennalta-arvattavia viestejä taikka peittää kirjoittajan puutteet käsiteltävänä olevan asian tuntemuksessa. [1] Samaa tarkoittava suomenkielisillä palstoilla syntynyt sana on provo, sanasta provokaatio. - Ok. Luvut ovat oikeaa suuruusluokkaa. Itse olen jostain syystä kuvitellut valmistusmääriä paljon suurimmiksi. Tässä ketjussa olevia Mercuryn omistajia lohduttanee tieto, että seuraavan suuruusluokan Mercury-moottorit valmistetaan kiinassa, meksikossa ja ehkäpä
myös USA:ssa. Itse olen kasvattanut Suomen vaatimatonta Tohatsu-markkinaosuutta v. 2016 yhdellä 50:llä. Suurin syy hankintaan oli hinta. Ominaisuuksissa ei mitään eroa muihin
3-sylinterisiin merkkeihin. Edellinen koneeni oli 98-mallinen Honda.