- Hieman on epäselvästi ilmaistu kuvassa tuon osan sijainti ;) Ettei vaan ole kaasarin takana ja rajoita virtausta ?
- Ainakin kaasarit ovat samaa kokoa ja samoilla suuttimilla.
Osalistaa kun katsoo tarkasti niin siellä on yksi epäilyttävä osa jota 15 hv mallissa ei ole, numero 63 (selvakoodi 3525020). Ks. kuvat.
https://s9.postimg.cc/6okm48p9r/parts.png
https://s9.postimg.cc/p4531nb3z/parts2.png - Miksi jättäisit tangot paikoilleen ?
Jenkeissä autoharrastajat poistelevat näitä läppiä mutta tehonlisäys voi olla uskon asia. - Millä periaatteella vaihtaisit kaasarin, varmaan pitää olla saman valmistajan ?
Onko kokemusta tuleeko lisää tehoa tai esim. pelkästään kiihtyvyyttä. - Hyvä video aiheesta:
https://www.youtube.com/watch?v=o9tau2K3ej8 - Onko sähköstartti ? Eihän starttimoottori ole juuttunut vauhtipyörään ?
- Kaasuttimista kantsii aloittaa ja putsata ne huolellisesti kaasuttimen puhdistusaineella jossei sitten vie ultraäänipesuriin. Viime keväänä en päässyt liukuun yhden hengen kuormalla 2T 40 hv koneella ja veneen paino noin 180 kg. Kaasuttimet piti putsata kolme kertaa mutta sitten alkoi tapahtua.
- Mikä paatti kulki tollasta vauhtia 40 hv koneella ? Kiinnostaa kun virittelen Marino Swingiä ja käytössä 40hv 2t tuuppari.
- Paljos kone kiertää hana pohjassa ?
Tuo on norjalainen potkuri ? Aika tarkkaan osaavat ilmoittaa nousun :) - Hyvä video! Mikä potkuri ?
- 60 EFI vm. 2006 toimi kuin sveitsiläinen kello, hihnan vaihto olisi ainut normihuollosta poikkeava toimenpide kuuden vuoden ajalla.
- Dangar Stu kertoo miten tuo tehdään (enklanniksi):
https://www.youtube.com/watch?v=hHPpWeC-4zI - Saattaapi mennä potkurikin vaihtoon....tosiaan lisätiedot veneestä auttaisi.
- Vielä 30 hv potkurin sopivuudesta, olen ymmärtänyt että Evinruden 30 hv koneiden potkuriakselissa on 14 uraa kun isommissa on 13.
- Swingissä on aika jyrkkä vee mutta on hyvin kevytkulkuinen vene johtuen 180 kg painosta ja "leijumisominaisuudesta". Laitahan inffoa kun saat testituloksia, itsekin kokeilla eri potkureilla kun 16" kiertää liikaa ja 17" liian vähän.