- no suomentaisitko tuon tekstin? olisi kiva lukea suomessa testatuista suomessa ja suomenkielellä miten vaggin romut on pärjännyt täällä pohjolassa jossa on 30 lämmintä ja 30 pakkasta. ai eikö löydykkään.....? toyota corollassa mitattiin jo 1984 tehokkain lämmityslaite jota tehokkaampaa ei ole tähän päivään mennessä valmistettu, se on sitä talviautoilua se poijjjjjaaaat. no mutta miksi vaggin rotteloissa ei lämmityslaite riitä yli 5 asteen pakkaseen? tästä kirjoitti jo tuulilasi lehtikin.
- ihmiset ovat valveutuneita ja kuulevat maailmalla miten paljon skodissa on vikoja, pitää vain mennä ovesta ulos vaikka lähikauppaan niin siellä jo kuulee varoituksen sanoja. onhan nettikin täynnä miten paljon ja vakavia vikoja itäauto skodissa on.
- itse olen kerran kokeillut octavia rs mallia ja on todella laiska moottori, saa vinguttaa korvat punaisena kauhean metelin säestämänä että liikkuu muun liikenteen mukana.
- volksvakenilla ollut samat tyyppiviat, suunnitteluviat yms koko 2000 luvun ja aina niitä mainostetaan "tämä on ainut kerta kun tämmöistä tapahtuu". kymmeniätuhansia vastaavia moottori, vaihteisto, kannenhalkeilu, ruoste ym ym ym ym ym ym ym ym ongelmia ja samat uunot uskovat aina ne samat stoorit ja annetaan lippalakki hyvityksenä. miten tyhmiä vaggilaiset yleensä ovat, ÄÖ pienempi kuin kengännumero...?
- ettei olisi kansi halki? tyyppivika vw konsernin autoille.
- ei kaikki tapit ole veneitä varten.
- vw jakelee korvauksena lippalakkeja, avaimenperiä ja kuivaneita mustekyniä.
- karmeeta luettavaa uusimmasta TM lehdestä miten vw on huijannut ihmisiä koko 2000 luvun pimittämällä selviä suunnittelu, materiaali ja valmistusvirheitä! ei osannut tehdä pienipäästöistä moottoriakaan huijaamatta vaan teki maailman suurimman ympäristökatastrofin!
- tästä uutisoi taannoin myös Ilta-Sanomat. vakionopeussäädin ryntäyttää moottorin täyskaasulle eikä jarrut riitä pudottamaan vauhtia, tuhansia ihmisiä kuollut ympäri eurooppaa kun skodat karanneet jopa rekka-autojen keulaan.
- itäauto skodista puuttuu sinkitys vaikka se myyntiesitteessä valheellisesti mainostetaan olevan.
- on. paska on vielä nätisti sanottu siitä maailman surkealaatuisimmasta kiposta, luotettavuusbrändin viimeinen viidettävuotta peräkkäin, korit mätänee vuodessa puhki, tekniikka ei kestä ajoa autoliikkeltä kotio. 2 vuoden takuu joka ei kata mitään (lue pienellä painettu teksti myyntisopimuksesta) sinkitys puuttuu vaikka valheellisesti on myyntimainoksessa. kaikkea harmia noissa on joita ei länsiautoissa ole.
- sori. 3/1984 TM talvitestin ylivoimaiset voittajat tercel ja corolla. muistin vuosiluvun väärin, mut onnex tsekkasin.
- teitkö käyttövirheen, tai väittikö merkkihuolto sinun tehneen käyttövirheen? sitä Helkama-auto on selitykseksi jaellut ja ainakin yksi höpsänkökkänä skodailija on sen tarinan uskonut.
- kansihan siellä on halki. tyyppivika vw konsernin sähellyksille.
- eikäkö minulla on 2017 alkuvuodesta rekisteröity skoda octavia. öljyä vei aivan älyttömästi, moottori ja vaihteisto porsi sisuskalut pihalle, pohjapeltikin on puhkiruostunut kuten ovetkin. miksi skoda ruostui näin nopeasti ja mikä särki tekniikan, en tehnyt käyttövirhettä.
- eihän sitä nykyään uskalla selvinpäin ajella kun on niin paljon niitä rattijuoppoja.
- ootko sie noin yksinkertainen.
- käy jostain uusimmasta skoda octaviasta kattomassa vaikka romuttamolla missä on sulakerasia, eiköhän lie ihan samassa paikassa vielä nykyäänkin, kehitys ei kehity ihan kaikilla automerkeillä
- voittihan toyota jo 1983 talviautotestin jopa kahdella autolla, tercel ja corolla ja ylivoimaisesti. corollasta mitattiin ylivoimaisesti tehokkain lämmityslaite, saab 900 ja volvo 240 jäivät lämmityslaitteillaan kauas taakse. vw vasta opetteli kaasutinta säätämään niihin aikoihin. tulihan Toyotalta 80 alussa turbo ahdetut moottoritkin joista oli juttua TM lehdessä.
- no voi juutas! ilmankos olit niin kauan pois täältä palstoilta kun et päässyt varmennuksesta läpi, eihän itäauto skodan kuvaa voi klikata kun puhutaan henkilöautosta.