- kannattaa vihdoin Suomen kansan herätä ja unohtaa lopullisesti vw konsernin ikivanhanaikaiset tsi, tsfi, tdi ja dsg tekniikka, ne oli varmaan 90 luvulla ihan ookoo, mutta aika ajoi jo ohi niistä. hybrid on nykyaikaa enenemässä määrin ja vedyssä on se tulevaisuus.
- aivan tyypillistä volkkaria. ihmetystä lähinnä herättää noin pitkä käyttöikä, yleensä volkkarin koneet porsii jo alle 50tkm ajettuna.
- itäauto skodissa se tuo ruostuminen on todella vakava ongelma. ruostuvat vuodessa puhki koska venäjällä jättäneet sinkityksen pois vw konsernin pyynnöstä. vw säästää nyt kaikessa mahdollisessa mistä vaan voi pientäkin säästöä tulla. kannattaa ostaa Toyota niin ei ole ruostumisesta harmia seuraavaan 30vuoteen.
- pahoin pelkään ettei kestä vuottakaan, onhan kyseessä jo koomiset piirteet saanut vw konsernin ajoneuvo. kestoikä luetaan päivissä.
- kansi halki. tyyppivika vw konsernin rotteloille. myös ruoste tuntuu olevan vakava ongelma jo vuoden ikäisissä skodissa.
- HEHEEEEEEEE :D tais ottaa koville itäauto skodan sijoittautuminen laatutilaston viimeiselle sijalle niin tänä kuin viimevuonnakin :D noi kaikkihan on eri ihmisten nimimerkkejä pöljä :D
- miksi sä hömelö vastailet omaan aloitukseesi monella eri nimimerkillä? samasta IP-osoitteesta tullut nyt useampi viesti eli samalta tietokoneelta. ei ainakaan kirjastot ole auki näin viikonloppuisin että se selittäisi saman IP osoitteen.
- folksvakenin laaturomahdus alkoi joskus 2000 luvun alussa volkkarin esitellessä surullisen kuuluisan 2.0TDI moottorinsa. näissä oli alusta alkaen pahoja ongelmia ja kestoiäksi mainittiin max 100tkm. meillä töissäkin oli vw caddy 2011 2.0tdi moottorilla ja kyllä se kone porsi sisuskalunsa pihalle 138tkm ajettuna. paljon siinä oli korjaamoa vaativia vikoja koko ajan. ei noin vähän ajetussa autossa saa tekniikkaongelmia olla kun sentään huollettu ajallaan. vw laatu todellakin romahtanut alimpaan kastiin 2000 luvulla ja viimeiset vuodet sen on todistaneetkin. eniten vakavia, tiellejättäviä vikoja 2016 ja 2017 vw ja skoda.
- alkaa vw konsernin moottori, vaihteisto, öljynkulutus ongelmat, sähköongelmat, ruosteongelmat yms ongelmat näkyä myös katsastustilastoissa. vw ja skoda uusivat huonolaatuisin auto tittelinsä viimevuodelta. laatua ei siis ole parannettu yhtään 2016 ja 2017 välisenä aikana.
- kansihan siitä on halki. tyyppivika vw konsernin rotteloille. paaliin vaan ja Toyota tilalle niin ei ole ongelmia.
- ovathan skoda ja volkkari JÄLLEEN huonolaatuisimmat autot 2017 kuten olivat 2016. kannen halkeilut, ruostuminen jo vuodessa puhki, moottori vaihteisto ongelmat, öljynkulutukset yms vakavia ja lapsellisia vikoja nykyään.
- jatkuvat tekniikkaongelmat, kansien halkeilut, öljynkulutukset, vuodessa puhki ruostuvat korit näkyvät tippuneena myyntiluvuissa vw konsernin rotteloissa ja siihen jo toistamiseen 2017 laatutilaston viimeiset sijat skodalla ja volkkarilla.
- kansihan siitä on halki. tyyppivika vw konsernin rotteloissa. paaliin vaan ja Toyota tilalle niin ei ole ongelmia.
- onhan skoda huonolaatuisin auto 2016 sekä 2017. skoda octavia on myös ajomelultaan meluisin auto minkä TM on koskaan mitannut.
- Warre ehdottomasti. warreissa ei tarvinnut käyttää kuulosuojaimia kuten nykyisissä skodissa.
- hei äläpäs käytä minun nimimerkkiäni täällä!
- kauheeta kuraa se itäauto skoda on, eikö ne voisi venäjällä parantaa laatua palkkaamalla vaikka japanista insinöörejä... hmmmmm
- alle 3000€ ei selviä vaikka olisi vain yksi laakeri sökönä, joutuupi koneistamaan kammen ja kaikki stefat ja tiivisteet uusimaan, uudet laakerit ja männänrenkaat, kenties uudet männätkin niin tulee 5000-7000€ hintaa. romuttamoon vaan ja toyota tai mazda tilalle niin ei ole ongelmia.
- consumer&reports laatutilasto. linkkiä en saa laittaa tänne koska julkaisusäännöt kieltävät linkkien laittamisen.
- kauheeta mitä romuja noi itäauto skodat ovat, ja vielä jotkut hölmöt niitä ostavat :D