- Uusia markkinoita syntyy, mutta ei purjehdus Suomessa kasva.
- Tilastojen mukaan Suomessa ostetaan kuitenkin aivan naurettavan vähän uusia purjeveneitä. Miksi kehitys muualla olisi erilainen?
- "Koppiveneet ovat matka/retkiveneiden tulevaisuus."
Veneilyn tulevaisuuteen kuuluu purjehtimisen katoaminen. Kun katselee vaikkapa tuollaisen moottoroidun katamaraanin kulutuslukemia (vieritä sivua alaspäin), niin siinä sitä on helppoutta kohtuullisin polttoainekustannuksin.
Purjehduskulttuuria pitävät yllä elossa olevat sukupolvet, mutta kun heistä aika jättää, purjehtijat ovat harvassa.
http://aspenpowercatamarans.com/models/c120/ - Onhan Bestevaerilla tuollainen vähemmän näkyvyyttäkin rajoittava malli, 45 ilman Purea.
http://aijaa.com/Ud03N2 - De Valk vai mikä onkaan on minusta tekniseltä toteukseltaan hyvä. Käsittämätöntä, kuinka surkeita monet venesivustot ovat sekä käytettävyydeltään että ulkoasultaan.
https://www.devalk.nl/en/Yachts-for-sale.html - Ei ole konsepti, tulee kohta myyntiin.
- Onkohan tuossa Areenan dokkarissa kuinka paljon maalailua? Siinä kun väitetään, että yksi laiva tupruttaa 50 miljoonan auton verran...
- Jos minulla olisi yhtä paljon rahaa kuin Hjalliksella, sijoittaisin sen purjehtimiseen enkä laahustaisi pitkin tositeeveetä. Muutaman päivän aikana olen nähnyt Hjalliksen sisustusohjelmassa ja kokkiohjelmassa.
Kaipa tuohon julkisuuteen jää jotenkin kiinni. Kun on paljon rahaa, niin se ei riitä, vaan täytyy saada se huomiokin.
Tuo ohjelma olisi kiva, jos se olisi Ylen tyylillä toteutettu kevyesti dramatisoitu tosikertomus purjehduksesta. - Superwindiä monet näyttävät kehuvan sekä kestoltaan että tuotoltaan. Vaan eipä valmistaja sille kummoisia lukuja lupaa. Ja se on kuitenkin pyyhkäisypinta-alaltaan suurimpia, mitä veneissä käytetään.
Tuossa valmistajan oma näkemys tuotosta.
http://microwind.de/gfx/power_b.jpg
http://microwind.de/gfx/power_b.jpg - Testi on tehty vuonna 2007.
Tuskinpa on kehitys noista ajoista paljon eteenpäin mennyt. - Tuon kun aukaisee ja selaa alaspäin, löytää testituloksia erilaisilla tuulilla. Se ei kerro suoraa vastaustasi kysymykseesi, mutta paljastaa hyvin sen, että merkittävintä on koko.
http://www.naviclub.com/Test_comparatif_eoliennes_marine.pdf - Minä maksan Turun seudulla reilut 2000 euroa vuodessa kaupalliselle toimijalle. Ei ole erityisiä palveluita, eikä paikkakaan ole erityisen viihtyisä, mutta siitä on reilusti yli 40-jalkaisella pitkäkölisellä veneellä hyvä lähteä ja palata.
- Tutkakuvaa joutuu tulkitsemaan. Parempi olisi tehdä AISista kaikille pakollinen ja käyttää tutkaa vain tukevana välineenä.
- Oma urani on siinä vaiheessa, että enää yksi pieni askel on hypättävänä. Sen jälkeen tavoitteeni ovat täyttyneet.
Kun viimeisen askeleen otan, niin tämä menee välittömästi vaihtoon ja tilalle tulee 88-jalkainen puupursi, jonka moottoria pyörittää vety.
https://www.youtube.com/watch?v=0vH6aKyDn6o - "Älä nyt kuitenkaan vedä kansakuntaa tähän provoosi."
Minulla ei ole mitään venäläisiä vastaan. Päinvastoin, olen ollut Venäjällä töissäkin viisumivirkailijana. Se edellytti venäjän kielen taitoa, eikä venäjää opi, jos ei ole kiinnostunut sekä kielestä että kulttuurista. Sen verran vaikea kieli se on.
Edelleenkin käyn säännöllisesti Venäjällä, seuraan venäläistä mediaa, katselen venäläisiä TV-sarjoja netistä ja luen kirjoja venäjäksi. On matalamielistä liittää minuun ryssäviha.
Mutta ei käy kieltäminen, etteikö asennoituminen joihinkin asioihin olisi erilaista rajan tuolla puolen. Ei sitä tarvitse arvottaa, mutta väitänpä, että tuollaisia lippuja näkee todennäköisemmin itäisissä kuin läntisissä veneissä.
Hyvää Venäjällä on taas tekemisen kulttuuri. Tuossa esimerkki.
http://keskustelu.suomi24.fi/t/14772828/porvoosta-lysefjordiin-ja-takaisin-sunwind-20lla - Olet oikeassa. Sori, meni väärin päin. Mun moka. Laitan oikein.
5,43 => 5,0
5,95 => 6,0
6,43 => 7,0
6,87 => 8,0
7,29 => 9,0
7,68 => 10,0 - Tuli tuosta vielä mieleeni tämä, koska tähänhän keskustelu lopulta kuitenkin ajautuu. Ja vaikka tuo nyt onkin HR:n nopeampia malleja (pituuteensa nähden), niin on se kyllä rumakin.
5,0 m => 5,43 kn
6,0 m => 5,95 kn
7,0 m => 6,43 kn
8,0 m => 6,87 kn
9,0 m => 7,29 kn
10,0 m => 7,68 kn - Tai Caledonia-jooli.
http://www.woodenboatstore.com/product/plan_19_6_Caledonia_Yawl_II/daysailer_plans
Kivasti menee.
https://www.youtube.com/watch?v=QrY1CIuVj5A - Miten olisi katamaraani. Google tarjoaa tuollaisia, jostain varmasti löytyisi piirrustukset.
https://www.google.fi/search?q=plywood catamaran&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjZ8t_YnbjUAhUrIpoKHUNeChIQ_AUICigB&biw=1280&bih=894 - Ei dieselin ongelma ole hitaus vaan luotettavuus.