- Kyllä naurattaa kun tunnen ihmisiä jotka ajaa dieselillä ja kuvittelevat muka säästävänsä ajo kustannuksissa ja maksavat valtiolle käyttövoimaveroa montasataa/V ! Vaikka bensan ja dieselin hintaero on lähes olematonnoin 0,15-0,20€/L ! On kiva kattoa ilmeitä kun olen kysyny että kannattaako ? Kun bensa Toyotalla pääsee 4,8l keskikulutuksiin maantiepainotteisella ajolla? Ykskin dieselillä ajava kaveri oli kyydissä ja kun lähettiin liikkeelle kaveri oli hetken hiljaa...Ja silmät pyöreinä sanoi "Mutta eihän tää pidä mitään ääntä?" Sanoin että ei sen kuulukkaan pitää mitään ääntä tää on Toyota hybridi! Auto joka vie bensaa alle 5l sadalla. Kaveri alko selittää että hänellä on dieseli kun tulee kilometrejä niin paljon. Sanoin että ei kauheesti hyödytä maksaa valtiolle 5-600€ ylimääräistä veroa kun nykyään bensa hybridillä yltää samaan kulutukseen ilman veroa. Jotkut ne vaan on kiinni vandoissa ajoissa jolloin dieseli vielä kannatti veroineen. Ihmiset on edelleen ihan pihalla ja tietämättömiä hybridistä ja siitä miten se toimii. Kaveri ole huuli pyörreenä kun sanoin että tää sammuu heti kun jalka otetaan pois kaasulta ja alkaa kerätä energiaa talteen ja myös jarrutettaessa. Tähänmennessä lähes kaikki on luullu että pitää seinästä ladata. Olen jokaiselle sanonut ettei tätä ladata mistään auto latautuu ajossa. Leuka on ollu monella aika alhaalla hyvä ettei oo pudonnu!
- Tyhmät ostaa dieselin! Kyllä ne dieselit häviää pikkuhiljaa joka valmistajalta kunhan saadaan se uusi EU päästö sykli käyttöön. Dieselin valmistuskustannukset nousee niin paljon ettei niitä kohta enää osteta!
- Toyotalla ajaa 10v ilman mitään ihmeellisiä korjauksia . VW paskoilla ei.
Nyt on takana yli 10 000km Auris TS hybridillä. Keskikulutus on 4,8l/100km ajalta joulukuu 2016-kesäkuu 2017. Ajo on enimmäkseen maantiepainotteista sekä jonkinverran kaupunkia sekä moottoritietä.
<iframe width="650" height="300" src="https://tankkaus.com/cars/public_graph/2508113/2017/2016/3" frameborder="0"></iframe> - Toyota /Lexus hybridi on ylivoimainen bensaan ja dieseliin nähden! Ja sähköauton päästöt riippuu paljolti siitä millä se sähkö tuotetaan sähkärin päästöt on pahimmillaan normaali besa-autonluokkaa/km!
- Kyllä valtiolle raha kelpaa saahan sitä käyttövoimaveroa maksella ! Mutta tuskin siitä mitään kiitosta annetaan.
- No kuka hullu nyt jotain dieseliä enää haluaa kun on hybridi olemassa ? Ei kukaan järkevä maksa enää käyttövoimaveroa kun voi ajaa bensa-autolla joka vie 4-5l/100km.
- Tollaset 7l kulutukset on kyllä täyttä tuubaa! Tosin lyhyellä matkalla saa nollatun keskikulutuksen korkeaksi missä tahansa autossa eikä sen näyttämästä voi mitään pitävää päätellä.
Oma keskikulutus on Auris farkulla alle 5l/100km ajalta Joulukuu 2016-Toukokuu2017.
<iframe width="650" height="300" src="https://tankkaus.com/cars/public_graph/2508113/2017/2016/3" frameborder="0"></iframe> - Akkuturva 10v-350 000km .
- 2v/auto sattaa jotenkn mennä ilman ongelmia. Toyotalla ajaa 10v eikä tarvii vikalistaa ihmetellä.
- Heti ollaan vertaamassa jotain manuaali paskaa hybridiin? No joku saa siitä tyydytystä. Kyllähän Dacian saa vielä halvemmalla kuin manuaali Golfin joten se siitä.
Kyllä auton on oltava automaatti ja mieluiten potaaton ja alle 5l kulutuksella. Miksi autossa pitäisi olla rikkoutuva kytkinpaketti ja nykivä vaihteisto kun ilman näitä saavutetaan paljon tasaisempi ja mukavampi kyyti paljon luotettavammin. ? Kikotin ja Hyny on tehny hybridi autoja vasta minuutin kukaan ei tiedä miten ne myy ja kestää käytössä. Toyotasta tiedetään että se kestää ja malleja on kohta joka lähtöön tarjolla ja myynti on aivan eri luokassa kuin yhdelläkään muulla merkillä hybrideissä.
Laadukas Euroauto?? Missä niitä on ? Saksalaisten ylpeys VW ei ole laatua nähnytkään enää pitkään aikaan! - Tollaset kaikki tietävät tyypit on mailmassa niitä pahimpia ääliöitä.
- Hybridillä pääsee helposti kulutuksiin joista ei muilla bensavehkeillä tartte unelmoidakkaan!
- Ei tartte olla mitenkään tukkona. Hybridiä pitää osata käyttää järkevästi niin pääsee kyllä helposti alle 5 kulutuksiin ei ole temppu eikä mikään! Maantiellä kaikki 60 alueet ajaa sähköllä. Sähköajoa on pyrittävä käyttämään aina kun se on mahdollista 0-70 nopeuksissa ylämäet ajetaan polttomoottorilla ja tasaisella sähköllä niinpaljon kuin mahdollista. Polttomoottorin hyötysunde on parhaimmillaan kun se käydessään lataa akkua mahdollisimman paljon. On turhaa ajaa moottori päällä jos se ei ole välttämätöntä. Maantielläkin aina alamäessä kannattaa kevyesti jarruttaa ja ladata akkua koska se kevittää polttomoottorin työtä ja näin alentaa kulutusta. Jos kuski ei osaa hyödyntää autonsa potenttiaalia kulutus on varmasti korkeampi jos hybridiä ajetaan samoin kun vaikka bensaturboa. Tavallisessa autossa ei alamäkijarrutuksessa ole järkeä mutta hybridissä se kannattaa.
Talvi/kevät keski kulutus on 4,93l/100km 9000km ajalta Auris TS hybrid 80-20 maantie/moottorite-kaupunki suhteessa.
<iframe width="650" height="300" src="https://tankkaus.com/cars/public_graph/2508113/2017/2016/3" frameborder="0"></iframe>
Kateellisten paska puheita niin perkeleen pienellä menee että oikeen ihmetyttää kesärenkaat 225/45/17! - Talvi/kevät keski kulutus on 4,93l/100km 9000km ajalta Auris TS hybrid 80-20 maantie/moottorite-kaupunki suhteessa.
<iframe width="650" height="300" src="https://tankkaus.com/cars/public_graph/2508113/2017/2016/3" frameborder="0"></iframe>
niin perkeleen pienellä menee että oikeen ihmetyttää kesärenkaat 225/45/17! - Talvi/kevät keski kulutus on 4,93l/100km 9000km ajalta Auris TS hybrid 80-20 maantie/moottorite-kaupunki suhteessa.
<iframe width="650" height="300" src="https://tankkaus.com/cars/public_graph/2508113/2017/2016/3" frameborder="0"></iframe>
Kateellisten paska puheita niin perkeleen pienellä menee että oikeen ihmetyttää kesärenkaat 225/45/17! - Kateellisten panettelua. Minä en tientukkona ole .
- Niin kai ne kaikki tekee . Mun on vaan ostettava pirusti vähemmän samoihin kilsoihin.
- Kyllä matala kesärengas on paremman näköinen kuin korkea ja vakaampi ajaa! Toki kulutus kasvaa kun rengas levenee ja tuumakoko kasvaa se on fakta.
- On aivan sama mitä jossain propakanda lehdessä kirjoittavat ! Ei ole kiinnostanu ennenkään eikä kiinosta nytkään. Järekevä ihminen osaa tehdä autovalitansa kyllä ilman mitään maksettua testiäkin!
Kaksoiskytkin laatikkojen kestävyys tiedetään. Miksi autossa pitäs olla kytkimiä ja vaihteita kun niitä ei ole tarvittu enää pitkään aikaan ? Sulava ja nykimätön ja kestävä voimalinja on se mitä arvostetaan eikä ehkä sekunnin nopeempi kiihtyvyys. Ja vilkaisu myyntilukuihinkin varmasti kertoo ostohaluista sekä arvostuksesta. - 100x ennemmin ajan hybridi Toyotalla kuin jollain Vikawaagen paskalla !