- Työmäärä taas taitaa selittyä automaation puutteella. Jos veneen rakennuksen automatisointi olisi yhtä pitkällä kuin autojen, homma hoituisi paljon nopeammin. Taitaa vain olla niin pieni ala, ettei automatisointi pitkälle vietynä kannata.
- "Onko Suomessa niin onneton tilanne, ettei löydy sellaisia kuljetusfirmoja, joilla on kunnolliset purjevenekuljetustrailerit?"
Sellainen maksaa rahaa. Sitten kun rahaa yrittää saada takaisin, asiakkaat toteavat, että onpa kallis ja käyttävät jotain halvempaa vaihtoehtoa.
En usko, että purkkareiden kuljetus on Suomessa erityisen hyvä bisnes. - "Vastatuuleenkin kannattaisi edetä purjein ;)"
Täytyykin kysyä aiheesta.
Kuinka paljon moottorilla voi auttaa nousemista tuuleen tai nousunopeutta? Joskus muistelen lukeneeni, että pienestäkin tehosta on todellista apua, mutta saatan muistaa väärin. Jos on, niin tuollaiseksi apumoottoriksi sähkömoottori olisi omiaan hiljaisuutensa vuoksi. Vai kuinka? - Olisihan tuollainen sähkömoottori kiva, mutta kalliiksi tulee ja ominaisuuksista uupuu. Vaikka veneen lataisi täyteen akkuja, niin silti toimintamatka olisi liian rajoitettu, kun huomioi, että suurten akkujen lataaminen on erittäin hidasta ilman tarkoitukseen tehtyjä latauspaikkoja.
Torqeedon tarjoama hybridiratkaisu olisi kiva, mutta se vasta kalliiksi tulisikin. - Kysymys on siitä, että minä kerron totuuden. Purjehtijoista lähes kaikki käyttävät venettään moottoripurjehtijana. Silti he eivät suostu ostamaan moottoripurjehtijaa, koska ylpeys ei anna periksi.
Sitten hytistään kylmässä, lyhennetään kautta ja ajellaan koneella, jotta ehtisi saamaan hyvän paikan alkuiltapäivästä. - Aika vanhahan se oikeastaan on, siis tuo firman ensimmäinen kajakki. Minä ostin vehkeen kun kyllästyin melomaan pitkiä selkiä. Mieluummin lastaan kamppeen autoon ja näen kokoamisen ja purkamisen vaivan kuin melon pitkin selkää.
Sitä se ikääntyminen teettää. En ole kajakissa perillä ennen oikeita maisemia. Suuret selät eivät kuulu suosikkeihini. - En ole purjehtinut, mutta kyydissä olen monet kerrat ollut, enimmäkseen katamaraaneissa ison veden tuolla puolen.
Ja onhan minulla Klepperiin tuo purjevarustus. Sitä ei kai purjehtimiseksi voi sanoa, mutta mukavaa retkeilyä se on. Mieli tanssahtelee valssin tahdissa.
https://www.youtube.com/watch?v=3ntblwQ2N1I - En tahdo mitenkään viisastella, mutta tuohonkin hommaan sopisi paremmin moottoripurjehtija, vaikka tällainen teräksinen.
http://www.yachtsholland.com/yachts/11263-noordkaper-43 - Netissä on näitä lyhytosoitepalveluita vaikka kuinka.
http://urly.fi/
Kaikkein helpointa on kuitenkin lisätä selaimeen lisäosa, jota klikkaamalla osoite syntyy. Kun on klikannut kuvaketta, niin sen jälkeen vain hiiren oikeaa nappia ja liitä. Tässä chromeen.
https://chrome.google.com/webstore/detail/chromerly-url-shortener/ebfkcfgnlbfdnjfpoegigihcijkmnpee?hl=fi - Kerta kiellon päälle, josko nyt tulisi aktiivisena.
http://urly.fi/G5O - Minusta tuo polaari osoittaa, että FE-83 ei ole avotuulilla ratkaisevasti nopeampi kuin Degerö. En minä sitä osaa muuten lukea.
- Yritin katsella eri veneiden polaareita, eivätkä ne kyllä vahvista väitteitäsi. Tuossa esimerkiksi FE83.
Millainen jokin perinteinen pitkäkölinen on purjehdusominaisuuksiltaan verrattuna Degeröön? Vai onko niin, että kun vene on puuta ja pitkäkölinen, niin se on hyvä ja täysverinen purjevene ominaisuuksista riippumatta.
http://www.fe83.org/wiki/index.php/Tiedosto:Polar.jpg - Mä+olen+klepperisti+enkä+suostu+tuollaisella+purjehtimaan.+Eihän+tuolla+pääse+rantaan.+Mittasin+kölin+pituudeksi+37+%+rungon+pituudesta.+Toisin+sanoen+noilla+mitoilla+40-jalkaisen+veneen+köli+olisi+yli+4,5+metriä+pitkä.+Ei+sovi+Itämerelle,+saati+tänne+Saimaalle.
- Eivätkä+välttele.+Flightforumilla+voi+tutustua+lukuisiin+suomalaisiin,+jotka+lentävät+vuorolennoilla+ihan+huvikseen+vain+kuvia+ottaakseen+tai+lentomatkustuksesta+nauttiakseen.+He+eivät+majoitu+määränpäähän+kuin+välttämättömäksi+ajaksi+päästäkseen+taas+takaisin+koneeseen.
- Lisätään nyt vielä, että laskennallisesti tuolla vesilinjalla veneen runkonopeus on vajaat 6,5 solmua. Kun veneellä pääsee kevyehkössä kelissä solmun päähän runkonopeudesta, niin on vähän vaikea uskoa, että purjevene mitenkään ylettömän paljon paremmin suoriutuisi - etenkään, jos tuulen nopeus kasvaa.
Tältä perustalta oletan, että jos on edes jonkin verran tuulta, niin purjevene ei ole avotuulissa käytännössä sen nopeampi kuin Degerökään. Jos tuuli on hyvin hiljainen, niin sitten tilanne varmasti muuttuu, mutta tällöinhän purjehtijat muutenkin ajelevat usein koneella. - Eli kevyehkössä kelissä vesilinjaltaan 7,1 metrin vene kulkee 10,6 solmua?
"Avotuulessa hyvä suuntavakavuus on miellyttävä asia ja Degerö kulkeekin suoraan ikään kuin itsestään.
Luovilla nousukulma on vaatimaton, mutta nousi kevyehkössä kelissä 4,6 solmuun. Sivumyötäisellä gps näytti 5,3 solmua. Moottorilla vene kulki parhaimmillaan seitsemän solmua ja melutaso pysyi kaikissa mittauskohdissa kohtuullisena."
http://venelehti.fi/jutut/degero-28-ms - Mitä tarkoittaa ei kovin hyvä purjevene?
Paljonko vaikka Degerö 28 häviää avotuulissa samankokoiselle purjeveneelle, kun tuulen nopeus on 4-6 m/s? Puoli solmua, solmun? Entä kovemmissa tuulissa?
Tullaanko taas siihen purjehtijoiden turhamaisuuteen, että ensin ostetaan valmiiksi venetyyppi, joka on hidas ja jolla ollaan heti perillä, mutta sitten ruvetaan vertailemaan solmun kymmenyksiä, koska täytyy päästä perille, vaikka jo ollaan perillä. - Vastuu on kuulijalla, kun nimimerkistä tulkintansa tekee.
Harmittaa, että joudun moottorimiehenä ja purjehtivana klepperistinä puolustamaan moottoripursimiesten viisaita valintoja. Olen niitä harvoja, jotka tukeaan moottoripurjehduskulttuurille suovat.
Yleensähän nämä uppotukkeilijat ovat halveksittuja ja väheksyttyjä ihan vain siksi, että todelliset purjehtijat ovat heille kateellisia, vaikka he itsekin tahtoisivat ajella vastaiset osuudet moottorilla sisäohjaamon suojista. Ylpeys ei vain anna periksi toteuttaa todellisia tarpeita, koska hauras identiteetti on sidottu purjehduksen harhaiseen kuvaan. - Eivät+purjehtijat+ole,+mutta+valitettavasti+alle+10+%+purjeveneillä+liikkuvista+ovat+todellisia+purjehtijoita.+Suurin+osa+heistä+on+matkailuvaunuilijoita.+Vaunu+vain+liikkuu++vedessä+eikä+maalla.
- Hurmaa huomata, kuinka purjehtijoita ottaa ohimoon tosiasioiden toteaminen. Kai se tuhoaa identiteetin, kun kertoo tosiasiat eli sen, että purjehdus ei kiinnosta, mistä kertovat sekä aikataulut että moottorin käyttötunnit.