- Parainen, miksi sinne "kaupunkirantaan" kukaan haluaisi ? Kohtalaisen syrjäinen reitti, eikä se johda oikein mihinkään muualle. Ei olisi tulevaisuutta investoinneille.
- Ongelma yksityistämiseen ja lähinnä "kaupunkisatamien" puute, oikeastaan koko rantakaupunkien puute, joihin saisi millään rakennettua vetovoimaista vierassatamaa. Tuskin löytyy moneenkaan "vierassatamaan" sijoittajaa, sillä kävijämäärät kovinkin pieniä.
Perinteiseen suomalaiseen "yksityistämiseen", jossa verovaroin maksetaan ja taataan "investoinnit ja tuotot" yksityisille sijoittajille, kyllä löytyisi. Tässä en tarkoita Naantalia, en tiedä siellä toteutettua mallia.
Onnistuneesti taas pilasivat nuo kaksi pelleä ketjun. - Aina hiljennetään nopeuteen, jossa ei aaltoja anneta. Niin pitäisi kaikkien tehdä, ja hankkia veneeseen sellaiset rensselit, että ohjailu onnistuu hiljaisessa vauhdissa.
- Kyllä 1996 mallinen bensa isolohko oli käynniltään näihin nykyveneen Volvon dieseleihin verrattuna hiljainen ja tasakäyntinen. Luotettavuudestakaan en toistaiseksi ihan vakuuttunut ole, sen verran näkyy olevan metkaa elektroniikkaa Volvoissa, mutta toivotaan että ovat edes yhtä luotettavia kuin vanha isolohko oli.
- Kummassakaan noissa mainituissa liikkeissä en ole asiaoinut, enkä tiedä tuttavienikaan asioineen, joten tämä ei koske niitä mitenkään.
Omakohtaisena kokemuksena nykypäivän "ammattilaisista", alasta riippumatta, voi todeta sen, että suurin ongelma heillä tuntuu olevan jälkiensä korjaaminen.
Omassa veneessä, jossa moottorien huollot muuten ok. Mutta jostain syystä tuo remppareiska tallustelee rasvaisilla, likaisilla kengillään pitkin venettämme, jättäen kengänkuvia kajuuttojen matoille.
Kolmen vuoden jälkeen tosin opin peittämään kokolattiamatot suojamatoilla, ennen reiskan saapumista, ja uusia jälkiä tulee pitkin venettä, onneksi nykyisin suojamattoihin :D - Yli 10 metrisissä alkaa "oikeasti liukuvat" veneet vähenemään ja niillä ajo ainakin varsinaisessa "liuussa" vähenemään, ainakin siltä pohjalta miten omalla liikkuu ja miten vastaavankokoiset ja suuremmat näkyvät liikkuvan vesillä", kyllä se aikamoiselta "kynnöltä vaikuttaa".
Alle 8 m. ajellaan plaanissa, j jos raha riittää, ja niitä voidaan kutsua "liukuviksi"
yli 10 metrisillä ei niinkään, vaikka riittäisi rahakin, niitä ei saa kunnolla plaaniin. Poikkeuksena sellaiset Sunseeker, Baja yms. "puikot", niillä taas on pakko, jos aikoo jotain ohjaamosta nähdä.
Suosittelisin teorioiden kannalta hankkiutumaan tuollaisiin, alkaisi hiukan järkeäkin pulpahdella kommentihin. - Jos minä nyt sitten, pahan veren välttämiseksi kun tuntui menevän kovin vaikeaksi.
V-vaihteet tuovat veneeseen sisämoottorien, eli akselivedon heikomman hyötysuhteen, ja vastaavasti perävetolaitteiden huonon painojakauman, eli peräpainon. - OnEtujakin; Kymmenmetrisissä tuo ei enää niinkään pidä paikkaansa, sinne saa sen hyttitilan vaikka moottori/moottorit ovat keskelläkin.
vdive; Tuossa vetoratkaisussasi oikeastaan tiivistyy vain molempien laitteiden huonot puolet. - Tuskinpa vaan kuolen, vene sen verran siisti, ettei idiootitkaan sieltä likaa löydä, ei pölyä, eikä pilssistä likavetta, ei vettä ollenkaan.
- Mikäli tämä vene tulisi myytyä, se menisi kuten mutkin veneeni, ei ilmoituskauppaa ollenkaan, vaan vene myydään yleensä "ajosta". Yleisöä ja sen itkuja ei ole koskaan tarvinnut myyntitilanteessa kuunnella, eikä tulla kuuntelemaan. Tosin tämä veneen saa perikunta sitten myydä, jos ei käyttö kiinnosta.
- Taas oli näköjään liian vaikeatajuinen kommentti jollekin.
- Ja kuitenkin joku olisi sitä mieltä, että on sulla kamala liina pöydällä, muovikukkaset väärässä paikassa ja väärän väriset. Likaakin on jäänyt pentryn lampin listan alle jne. jne.
Turhaa parkumista. Likasenakin jokainen näkee veneen "potentiaalin" omaan käyttöönsä, ja se siivotaan joka tapauksessa ennen omaa käyttöönottoa. - Max. 10 mm.
- On muuten mielenkiintoista, vaikka nyt ei tähän varsinaisesti kuulukaan.
Tuo linkittmäsi vene, on aivan eri kategoriasta kuin tuo aamulla linkkaamani. Vaikka mitoissa ei suuria eroja olekaan, mutta tuo 2655 tuntuu pikkuveneeltä.
Näkyy olevan uusittu moottori, pikkulohko ja merivesijäähdytteinen. Vaikka kyllähän tuolla vuosikaudet pöristelee menemään. - Lyhyeesti ja ytimekkäästi, se olisi tuossa !
http://www.nettivene.com/moottorivene/bayliner/622679
Edullinen ja todellakin tilava perhevene. Tuolla pääsee luultavasti kohtuullisin polttoainekustannuksinkin vaikka siinä on bensamoottori ja leveyttä, johtuen tuosta vesilinjan jatkosta.
Vastaavanlaisessa olen muutamia viikonloppureissuja viettänyt järvi-alueella, ja neljä äijänkörilästäkin suhteellisen mukavasti mahtuu oleskelemaan. - Ei tuo ainakaan tuossa alla olevassa linkissä mitenkään sokkeloiselta näytä. Aika simppeli 26 ft;n jenkin sisustusta.
- Sanoisin että nafti 3 t. painoa tankki täynnä ja varustuksessa.
Kone riittää dieselinä, mutta saisihan se olla suurempikin.
Hinnoittelu taas on aikalailla yksilökohtaista. Tuossa "uudehdeko" dieselmoottori, ja muusta varustuksesta ei tietoa ole. Hinta kuitenkin yläkantissa, joten laitteen pitää olla huippuvarustuksessa ja todella siisti. - Ei taida olla omakohtaista kokemusta 40 ft. veneestä ?
- Kannattaisko teidän molempien antaa olla. Ei oikein enää osu asiaan.
- Mielenkiinnolla odotan jatkoa . . .