- Tuo on ainut oikea ratkaisu, että hidastaa vauhtia, kun vauhti on riittävän hidas ohittaa kyllä. Minä otan joko vakionopeudensäätimen pois tai nostan kaasun ylös ja annan vauhdin hiipua.
- Ei tässä päälleajosta puhuta ollenkaan vaan liikenteen tahallisesta hidastamisesta ja siitä että toisten tulisi päästä ohi
- Ostaa missä on pitkä takuu
- Olkaa kateelliset hiljaaa ja menkää jo suljetulle osastolle mielisairaalaan
- Joskus tulee automaatti asennossa valot ihan joka sillan alla aina tai ainakin melkein, mutta taas sateella ei saat itse kytkeä valot päälle. Ainakin Tampereen moottoritien tunnelissa Hämeenlinnassa syttyy valot automaattisesti päälle ja kehä I Leppävaaran tunnenissa ennen ja Helsingintiellä rautatiesillan alla
- Joo pissapojan käytössä ei tietenkään
- Koskee vain Suomea, kun meillä ajetaan nastoilla tienpinta karheaksi ja meluisaksi. Ei autonvalmistajia kiinnosta näin pienet markkinat.
- Mopoauto on se mikä töpeksii. Ei aja pientareella vaan keskellä ajorataa ja paikka muuttuu ajoradalla kokoajan kuin puhuisi kännykkään. Mopoauton pitää antaa tietä nopeemmille.
19§Hitaasti kulkevan ajoneuvon kuljettajan on kapealla tai mutkikkaalla ajoradalla tai vastaan tulevan liikenteen ollessa vilkasta ohituksen helpottamiseksi vähennettävä nopeutta ja mahdollisuuksien mukaan annettava tietä. Hän saa tällöin tilapäisesti kuljettaa ajoneuvoa pientareella, jos se voi tapahtua vaaratta ja haitatta. - Koska he testaavat sen kuinka käy kun kaksi polkupyöräilijää törmää vastatusten?????
- Silloin ajettiin hitaammin kuin nyt kun autot ei juuri satasta lujempaa kulkeneet. Nyt on aivan toinen tilanne kuin silloin sekä autojen että teiden suhteen. Mutta valtiovalta vaan rakentaa sakkorysiä
- Ilmeisesti sinä et ole. Tuo on ainut tilanne missä manuaali tekee voiton automaatista muuten automaatti on parempi erityisesti kaupungissa
- Nopeusrajoitukset tulisi päivittää nykyautoille. Kun rajoitukset asetettiin oli autot pikkufiijuja kuplia anglioita ladoja ja mosseja. Autot ovat kehittyneet noista ajoistan ja tiet ovat parempia
- Peltipoliisin sakkoihinkin vaan että jos toinen on kyydissä ei muuta kuin valittamaan että toinen näki auton nopeusmittarin näyttäneen toista mitä peltipoliisi
Auton nopeusmittari on oikeuslaitoksen mukaan luotettavampi kuin poliisin tutkat - Automaatilla on vielä vaikeampi, koska joutuu jarrulla säätämään nopeutta. Erityisesti ylämäkeen on paha, kun tekee taskuparkkia
- Tuo on oikein, Käyttäkää peilejä muuhunkin kuin meikkaamiseen, jos taakse muodostuu jonoa päästäkää ohi esim. rekan on tosi vaikeata ohittaa teitä
- "rikoskonstaapeli kertoi käräjillä, ettei sakkoja koskaan määrätä ellei ylinopeutta ajaneesta autosta ole täyttä varmuutta."
- Yksin kun ajaa kannattaa noudattaa rajoituksia, mutta jos sinulla on kaveri kyydissä ei muuta kun raastupaan valittamaan ja kaveri todistamaan ettei ajanut ylinopeutta. Kaverin tulee istua takapenkin keskiosassa mikä on ainoa paikka mistä näkee nopeusmittarin näytön kuljettajan lisäksi. Muilta paikoilta pitää jatkuvasti kurkkia nopeusmittaria
- Kumpaan pitää asentaa? Tablettiin tai televisioon?
- Tässä on Audi vastaan subaru
http://www.audigeneration.com/audi-a6-quattro-103kw-vs-subaru-outback-180kw-battle-on-the-ice-7/
http://www.audigeneration.com/audi-a8-quattro-4-2-v8-vs-bmw-x5-snow-ice-uphill-test-12/ - Nyky autoille on rajoitukset liian alhaiset. Rajoituksia tulisi päivittää nyky autoille sopiviksi esim. 30% lisää nopeutta