- Jos järvellä venettä pidät niin laita pohjaan samaa 2k PU -maalia kuin kylkiin. Jos merellä ja pidät veneen vesillä koko kesän niin kova antifouling on vaihtoehto, Hempel Hard Racing, International Interspeed tms.
Sikäli juna vähän meni jo, että epoksiin tarttuu pintamaali heikohkosti sitten kun se on päässyt täysin kovettumaan. Pintamaali pitäisi vetäistä sopivan nahkeaan epoksipintaan. Välihionnalla j ahuuhtelulla tilanne hiukan helpottaa. - Vaihtoehtona voisi harkita myös multiaksiaalilaminaatista tehtyä vaakaleikattua. Siinä on jäljitelty radiaalileikatun purjeen ominaisuuksia kankaaseen vinottain suunnatuilla kuiduilla. Vaakaleikkaus tarkoittaa huokeampaa hintaa, koska työtä ja kangashukkaa on vähemmän. Mulla on yksi sellainen reilu 30m2 genoa ja toimii hyvin. Dimension Polyantilla on FLEX tuotesarja tähän tarkoitukseen. Ennen taffetalla sai useampaa eri kuitutyyppiä, mutta nykyään näkyy olevan DP:n valikoimassa ainoastaan polyesteri cruising -versio. Minun purjeessa on pentex -kuitua.
- Nm "Jotkut tarvii" on täsmälleen oikeassa, paitsi että ja sanan tilalla pitää olla tai. Minä kuulun pursiseuraan venepaikan takia, joku muu ehkä saaren tai saunan takia. Jos pitkällä listalla ei mikään kohta natsaa niin ei ole mitään syytä liittyä pursiseuraan.
- Yleensä matkapurjeveneen ostaja on ollut aikaisemmin purjehtimassa matkapurjeveneellä. Jos kiinnostusta on, niin siinä on jo muutamallakin purjehduskerralla aika laajasti tullut tutuksi peruspurjehdukseen liittyvät manööverit sekä laitteet, varusteet ja niiden käyttö. Usea matkapurren hankkimista harkitseva on joskus nuorena purjehtinut jollalla. Usealla on vankka moottoriveneilytausta.
Lähtökohdat on kovasti erilaiset ensipurren ostajilla. Ei voi yleistää. - Seura on demokraattisesti päättänyt liittyä/kuulua SPV:een ja noudattaa mm sen katsastussääntöjä. Seura voi yhtä hyvin demokraattisesti päättää olla kuulumatta SPV:een.
- Vastaavaa liuotepohjaista epoksipinnoitetta löytyy myös esim Tikkurilan ja Teknoksen teollisuusmaalivalikoimasta.
- Niin se menee. Kaupunkilla ei aikaa ja varaa turata jokaisen veneenomistajan kanssa niin ulkoistaa paikkojen jaon jollekin järjestäytyneelle taholle. Jos se järjestäytynyt taho ei sääntöineen sulle kelpaa niin perusta oma kerho jonka kanssa otat osan paikoista hallinnoitavaksi. Kaikki perustuu vapaaehtoisuuteen.
- Pyydä vaikka alkuun suositukset ja tarjoukset:
Veneakselisto (beta kubota)
Tapimer (nanni kubota)
Tekno-marine (sole mitsubishi) - Onneksi kaikki perustuu vapaaehtoisuuteen eikä kukaan ole pakottamassa pursiseuraan. Joku liittyy seuraan katsastuksen/vakuutusalennuksen, toinen kaupallista edullisemman kotisataman, kolmas saaripaikan takia. Neljäs on liittymättä mistä lie syystä ja kaikki ovat yhtä oikeassa.
- Astianpesukoneeseen. Jos ei tule puhtaaksi niin toinen kierros ja tupla-annos pesuainetta.
- En ihan hiffaa miten lentojen hinta liittyy veneen vuokraamiseen. Veneen vuokraa veneen omistaja ja lennot myy lentoyhtiö.
Veneen omistajana en vuokraisi tuon kokoista purtta missään nimessä tonnilla. - Eikun siis tietenkin KEVÄÄLLÄ ensimmäiseen tankilliseen loraus kloriittia...
- Käytän myös kloriittia. Syksyllä tankki tyhjäksi ja puhtaalla rätillä roskat pois pyyhkien. Syksyllä ensimmäiseen tankilliseen loraus kloriittia ja se saa alkukauden huljuilla tankissa ja letkuissa. Ennen lomareissua huuhtelu. Kloriitti tuoksuu kyllä sen verran että ei sitä viitsi ruoka/juomavetenä käyttää enne huuhtelua.
- Tilanteen mukaan. Huurteinen olut on usein arvostetuin huomionosoitus. Joskus olen kompensoinut isomman avun viinipullolla, esim auton lainasta kauppareissulle. Saanutkin usein jotain esim Jurmossa rantautumishässäkän selvittämisestä portviinipullon.
- Kosteus pakenee ulos kunhan saat aikaan lämpötilaero. Sillä joku tuossa edellä tarjosi vaihtoehdoksi lämmitintä.
Toinen vaihtoehto olisi suolapanos. - Taitaa olla niin, että kosteudenpoistajissa on tehontarve sen verran suuri, että ei käytännössä mahdollista ja järkeä käyttää akkuvirralla. Jokseenkin samasta syystä olettaisin että niitä ei ole saatavana... Kosteudenpoistajien ottoteho on satoja watteja ja niitä käytetään tuntitolkulla, ellei jopa päiväkausia.
Joissain kilpapursissa käytetään kosteudenpoistajia, mutta laiturissa maasähköllä. - Kyllä, Teknofloor-kovakitti.
Eivät edelleenkään markkinoi tuotteitaan aktiivisesti venekäyttöön. Sain n. 10v sitten heidän teollisuustuoteneuvonnasta vakuuttavat ohjeet tämän kitin ja Inerta primerin käyttöön. Toimii loistavasti. - Pääkaupunkiseudulla Veneakselisto.
- a) ei kannata. Rasvanpoistoliuotin liuottaa myös vanhan maalin. Sen sijaan huolellinen pesu harjan ja tarvittaessa pesuaineen kanssa.
b) kannattaa, mutta ehkäpä vielä karkeammalla, esim 80 paperilla.
Hionnan jälkeen vielä huuhtelu reilulla vedellä. - Suomessa pahimmilla helteillä saattaa komressorin käyntiaika lähennellä 50%:a, mutta normaaleilla kesäkeleillä se on 15-30%, riippuen erittäin vahvasti siitä
a) miten hyvin arkku on eristetty
b) miten paljon ja usein arkkuun laitetaan virvoketta jäähdytettäväksi